Tak newim... :o/
Datum: 23.10.2002, 8:39
Od: Jirik

No nevim. Když už srovnáváte fávy se škodovkama (stejný r.v.), taky bych se ohledně opěvovaných jízdních vlastností fáva zasmál. To jeho naklánění v zatáčkách a poskakování po hrbolech je směšné. Nějaká 120ka na originál pružinách /ne tvrdých/ je pohodlnější než fávo - je to takovej kočár. Jízdní vlastnosti v zimě jsou taky nesrovnatelný. Tuhost kastle na krut je u 120 taky lepší. Vpředu i vzadu je vlastně kompletně zavařená stěnou (mezi interiérem a kufrem, totéž motor + jeho příčka), známému na fávovi ´89 prasklo dvakrát přední okno. Bez rozpěry předních tlumičů je lepší s tim vůbec nejezdit. A nevim jestli je lepší při bouračce mít nahrnutej na klíně chladič, nebo motor. Myslím že to vyjde na stejno. Jsou toho plný noviny a zpravodajství. Milej pán v BMW z roku 85 skončí s boulí na čele a fávo nebo 120 skončí rozstřelená po půlce kilometru. Takže bych fáva v tomhle ohledu taky nevyzdvihoval. A když se podvozku 120ky věnuje patřičná péče a samozřejmě investice, tak dřepí jako přilepená i ve vysokejch rychlostech. Nechce to jezdit na 20 let starejch pružinách a tlumičích. Ono když se to jaksi vymění tak je to pak bych řekl i znát, nebo ne ? Toliko můj názor. Každej tíhne víc k tomu co vlastní. Ale srovnávat auta rozdílných koncepcí je trochu ujeté, stejně tak i vzhledem k jejich rozdílnému stáří. I když to podle mě neznamená že novější je vždycky lepší. Dobrej příklad je třeba motor. Děda na starej Octavii protočil 5x počítadlo bez GO a jezdí doteď. Převážná většina motorů 105/120 až 130 jsou v prdeli kolem 100 tis. km. Neříkám že všechny, ale většinou to tak je. Pohled na sedláka kterej omete ze škodárny slepičí howna poté co ji vytáhne ze stodoly a pak se vydá do nejbližšího Supermarketu nechávajíc za sebou při jízdě neprůhledný oblak štiplavého modrého dýmu je úděsný. Přehnaná péče takovejchle kokotů o svá vozidla akorát přivedlo některé občany na názor že všechny šádovky stojí za hovno. A to není pravda. Zrovna teď koukam na kolegovo Fáva - ohníváka u kterýho nesmíš kejchnout aby z toho neupadly dveře. Jooo a k tomu Silver Lejnovi. Kámošovo ´93ka je podstatně víc zhnilá než ty 30 let starý Wageny co tady jezdí. Ono to hnije na blatníkách, u úchytů tlumičů, u bočních oken ve dveřích, u pátejch dveří mu pravděpodobně vypadne zadní okno, protože tam jsou díry jako kráva, podběhy v prdeli, prahy taky. A zvenku vypadá dobře, ale když si pod to člověk vleze. Jooo a ještě řikal, vzal si to na leasing, teď mu budou končit splátky, že by si už fáva nekoupil, že si měl koupit nějakou pěknou 125ku nebo 136ku. Akorát sou s tim starosti. Každopádně sehnat v bazaru fáva v super stavu chce hodně snažení a když už nějakej gut je, tak stojí 90 000,- a to bych musel bejt praštěnej do makovice abych to za něj dal. To je lepší se uskrovnit a dýl šetřit a koupit nějakou Feldu od r.v. 97 vejš. Páč roky 94 / 95 / 96 nebyly na tom nebyly s antikorem taky nijak zvlášť dobře. Viz. lemy, spoje lem/práh, 5. dveře. Jinak Felda má pozinkované části skeletu, plechy bohužel ne. Fábie dává 12let na kastli. Ufff