![ŠKODA techweb [homepage]](images/skoda_techweb.gif)
|
|
|
|
|
|
Komentáře k článku: Táhni ze silnice, Škodovko! RE: já vám povím proč Datum: 27.07.2010, 21:28 Od: všeználek jdi do prdele,každej co vlastní italskej traktor není normální.Motor je napíču,podvozek sto let za opicema.alfu si koupí jen dement kterej nepoznal jiný auto a tak si myslí že je in. je jasný že twin spark je motor který je jen na jednu sezonu a pak do šrotu. kdo haní škodovku tak se radějí muže odstěhovat do cikánova na jih.těch zázraků jsem dovezl mnoho a nejlepší profil prodeje byl - v pondělí dobře koupit-ve středu dobře prodat a v pátek to magor rozvěsil o strom. tak to bohužel vždy bylo je a bude RE: ale,ale Nejde o deformacne zony ani o bezpecnost.pokial jazdis hlavou a nie vtakom tak sa ti nic nestane a to ti mozem povedat pretoze som mal havarku no 130 rapidke a nic sa mi nestalo,siel som pomali a daval si pozor zrazu lad a bol som na streche.sice skodovycka bola na srot ale ja som stale tu a mam druhu RE: RE: Táhni, škodovko. Kamarat nejde o lepsie auto mozem mat lepsie auto ale nechcem.do skodovkz sadnes a zamilujes si ju a este viac to co s nou dokazes a mozes robit.Chcel by som ta vidiet ako si doma rozoberas alebo opravujes BMW alebo Oktavku... RE: RE: RE: Taky super auta Myslim ze Skodovky navymru pokial budu ludia co sa o ne staraju.Nepotrebujem auto na frajerinu.Kupil som Rapida 130 pomali sa on staram,upravujem,podla svojho nechcem tuning chcem aby ostal v povodnom stave... RE: RE: já vám povím proč Já říkám že kdo neměl a nepoznal škodu typu 1** tak neví nic o autech pač to když ladím, dávám nový věci...vidím jak se chová motor... já se zamiloval do naší 105L seriový už v 15 a stále mě to drží (19) vím že bezpečí v ní není...nestačí 'dálniční doprave' vím že záleží na dobrém nastavení motoru a příslušenství...a zajetí a provozu ve správných otáčkách tak na rozjezd ujedu feldě která je v blbém nastavení se špatným řidičem a blbě zajetá. Ale u auta výkon není to hlavní co je na místě. Je to láska k autu;) RE: já vám povím proč Tak si tu svojí debilní Alfu třeba sežer demente! Náhradní díly několikrát převyšují hodnotu auta a o tvaru radši pomlčím! To si radši koupím oktávku než tak debilní a drahý auto jako alfa. A jestli je ti 150 koní v oktávce málo tak seš docela magor a jdi to naprat s tou svou alfou do stromu protože jak to neuděláš hned tak to bude za chvíli stát život ještě někoho dalšího a narozdíl od tebe normálního! Sám seš zamindrákovanej!!! RE: já vám povím proč Jsi blbá buznička v autě pro baby, s velkýma kecama kterým utek skutek... někdy tě potkat, tak tě to bude bolet, jenže to se bohužel nestane, protože na to nemአchlapečku bohužel koule... Respekt Respekt kámo. Mluvíš mi z duše. Taky si svého "faťana" tuním , mám už v něm spoustu peněz a každý mi říká že jsem cvok proč to dělám a tak. Myslel jsem si že se to nedá slovy popsat , ale ty jsi to zvládl. RE: RE: Táhni, škodovko. jsi curak kokote RE: Táhni, škodovko. Asi tak,posledni slusna skodovka byla 1000MB,ty sracky rady 100,jsou snad to nejhnusnejsi co tady po komancich zustalo.Nejede to,smrdi to,je to nebezpecne,proste humus.Dnes se da za par korun koupit cokoliv lepsiho,no ono snad nic horsiho nez rada 100 neni.A nove?Hnus fialovejNova Fabie-pro ostudu,Nova Octavie-super,ale nesmyslne predrazena,Roomster-humus,Superb-jde to.Skoda proste nikdy nebude premiova znacka jako BMW aby si mohla dovolit prodavat oholena auta za cenu prevysujici prumer,kdysi jsem nad Octavii uvazoval,muj soused si nakonec koupil tu co jsem chtel,ja si koupil BMW,sice o dva roky starsi,ale take super.Jezdime za stejny penize,dily zhruba shodne,komfort neporovnatelny.Nevidim jediny duvod proc kupovat skodovky,je tolik lepsich aut. RE: ta naše škodovka česká Všechno je o životním stylu, když jsem od 8 do 18 v práci tak nemám čas se vrtat ve vozidle, štelovat směs, předtih, ventily, ale potřebuju jezdit v autě, kterému stačí správná porce oleje a palivo a komplet pravidelná kontrola. Pro někoho je vůz chlebem a potřebuje spolehlivost po celý den + patřičné elektronické doplňky k práci, které šetří čas, což se v 21. století o Škodách 1xx nedá říct (po 40.000 GO motoru) a člověk jezdí s rukama od šmíru počítajíc patníky kdy přijde další porucha... Můj první vůz byl Škoda 105už. 1977 ta naše škodovka česká zdravím všechny škodovkáře přečetl jsem si pár názorů a jsem rád že ještě nevymřely lidi se zdravým rozumem a škodováckým srdcem.jsem majitel už druhé škodovky,první "úzká" rok 77 bylo ideální auto na trénink a třetím rokem si šlechtím rapida.hodně lidí se mě ptalo jestli si nechci koupit něco pořádnýho,co v tom mám peněz a pořád to je škodovka a já pořád dokola odpovídám že jsem spokojený a něnit nebudu ani nechci.vždyt si cokoliv udělám sám ,díly za hubičku a s tou poruchovostí bych to taky neviděl tak černě.o každý auto se musíte starat a stačí trochu péče a doveze vás vždycky. já se snažil udělat na autě vše potřebný ať to jsou brzdy ,motor nebo cokoliv jiného a za poslední rok po ujetí 20 000 km jsem jako jedinou závadu vyměnil indučku. škodovka je tradice a chtěl bych vidět auta těch frajírků co se vytahujou s klimatizací jak budou vypadat za 20-30-40 let.škodovce zdar Proč? Musim se přidat k názoru, že česká škodovka ze silnic jen tak nezmizí..nelíbí se mi moc nařízení české politiky a europské unii, která nám dávají. Neříkám, že 120 a další jsou nějak zvlášť bezpečné, ale většinou nezáleží na autech, ale na řidičích, takže tohle by bylo trochu pasé, kdyby všichni jezdili tak jak mají;) jinak patřím mezi poměrně mladé řidiče a myslim si, že 1xx jsou ideální auta pro začínající řidiče, nejlepší je ospojlerovat hnedka když začínáte řídit, protože to párkrát škrábnete urvete a děláte to tak dlouho dokud se nenaučíte jezdit s autem pořádně...poté si můžete koupit nové "nové" lepší auto. Krom toho mladí nezkušení technici se jistě leccos naučí o autech jako já. Před rokem jsem pomalu nevěděl ani kde je volant a dneska? Rozebraný auto do šroubku. Hnedka máte lepší pocit. RE: Hřebíček do rakve od Zelených Zamyšlení. Je mi 21 let, jsem student Vš. Jezdím ve zhnité škodovce, protože na nic jiného nemám. Nemám bohatého tatínka který by mi koupil nějaké vládní vozidlo. Srdečně jsem se zasmál nad nad příspěvkem "není lepší našetřit 160000 ...". Už si to někdy našetřil z letní brigády? Je to vrak, ale jezdí kažtý den, za každého počasí ikdyž ponechán na větru a dešti koroduje. Mluví se tady o bezpečnosti. Mám nepředstavitelný strach z toho, až to někde rozesměju o ty vaše BMW...ale snažím se taky podle toho jezdit, aby se tak nestalo. Věta nikdy nikdy bych do toho nesedl, a pak vidím chlapa se zlomeným vazem, protože se nepřipoutal.Taky ty vaše slavné elektronické vymoženosti. Vím že to je paráda, a jezdí se s tím jinak, ale taky to není vše, viz dnešní pohled na nějakou audinu v přikopu na střeše.Myslíte si že mi to na tom sněhu víc nejede? Ale jede, jenom mám kromě té škodovky rád i sebe, ale najdou se i takoví. Taky mám rád hlasitou hudbu, ale může to být i Jožka černý. A taky chci vidět jak ta vaše auta budou vypatat za 20let, když už je řeč o srovnávání. Mám pár přátel co se zabývají tuningem těchto aut, a vím co to stojí peněz a úsilí, takže mi připadá vtipné mluvit o tom jko o znouzectnosti.Smekám před lidma, kteří s těch popelnic udělají AUTO. Doufám, že se mi to taky podaří. Nemám nic proti ostatním autům a myslím si,že nejbolavější článek je mezi volantem a opěradlem. Marián Hřebíček do rakve od Zelených Jak se vám zamlouvá nápad Zelených na zvýšení poplatků za staré škodovky? Mě teda vůbec. Měli by si asi uvědomit, že ne každý se může za peníze daňových poplatníků vozit Audinama. Pokud budou muset Škodovkáři platit stejně jako kdyby měli dvoulitra, bude to znamenat konec podstatné části tohoto vozového parku. Jinak za krátkou dobu, co vlastním Béčkový řidičák sem už vyměnil tři auta a musím uznat, že stará dobrá škodovka 120L z roku 1979 má něco do sebe. Začal sem u Favorita 136, který byl v mizerném stavu. Pak sem chvíly jezdil s Oplem Omegou 2.0, kterou mi sežrala koroze před očima. Škodovka nemá sice nejlepší povrchovou úpravu, nadruhou stranu se dají sehnat ND za pakatel a drtivá většina oprav je snadná tak, že to zvládnu doma a to je co říct, protože se považuju za naprostého laika. Mám takový pocit, že čím méně elektroniky v autě, tím méně závad a nepříjemných pŕekvapení. Uvažuji o koupi Fa136, ale 105 si zřejmě zamknu do garáže protože zůstává i po takřka 30 letech provozu a opečovávání v perfektním stavu. RE: já vám povím proč neirazej ses hloupej jak houpaci ty sam ze 120 neumis zachazet tak si vyser ty RE: já vám povím proč neirazej ses hloupej jak houpaci ty sam ze 120 neumis zachazet tak si vyser ty já vám povím proč PROTOŽE ZA VOLANTEM KAŽDÝ ŠKODOVKY (OCTAVIE) SEDÍ HOVADO CO VYLEZLO ZE 120CÍTKY,,,STE ZAMINDRÁKOVANÝ PAKA CO JEZDĚJ JAKO PRASATA,MYSLÍTE SI ŽE MÁTE OOOCTÁÁVII A JAKO TEDA TO UŽ JE AUTO! HOVNO JE AUTO ,HNUSNEJ NUDNEJ TVAR KAROSERIE A O VÝKONU ANI NEMLUVIM..VŠICHNI ŠKODOVKÁŘI SOU ZAMINDRÁKOVANÝ PAKA,,,MRTVEJ ŠKODOVKÁŘ DOBREJ ŠKODOVKÁŘ-----VIVA ALFA ROMEO!! RE: RE: RE: Elektronika kontra řidič Mam hodně rád něměcký auta kor BMW nebo Audi....Posledni povedený modely škodovek jsou Škoda 110,120.... To jsou prukopníci..Nesmrtelný auta.Uznávám! Ale fabie? To je hnuj na silnicích.... RE: RE: Elektronika kontra řidič Naprosto s tebou souhlasím!Na škodovku ,hlavně v zimním období,nemá žádný jiný vůz!!!Škodovku jsem měl 12,5 let,a teď mám Fildu!Na Škodu 120L ale nedám dopustit!!! RE: ale,ale kamo nemas tak docela pravdu jestli ti naboura zapadaka tak mu nepomuzou ani jeho skurveny zony muze nabourat sboku do nej ze zadu atd tak je vprdeli kazdy auto RE: Elektronika kontra řidič mate vsichni pravdu co fandite clasic skodovkam nejlepsi jsou jen 110 120 130 a formani fabia octavia atd jsou sroty '''''' STARE SKODOVKY PROJELI VSIM VE SNEHU JSOU SPICKY POCHIBUJU ZE FABIE A DALSI PRESITY WOLTSWAGNI TO PROJELI DIK CAU Suhlasim s tymto clankom a plne sa s nim stotoznujem!!! Som majitelom skoda 120 gls rv.85 a chapem co tvorca tohoto clanku popisuje. Mam rad toto auticko a nedal by som si nan siahnut sice vsetci do mna hucia preco to nepredam preco do toho vrazam peniaze a nekupim si radsej nejake zahranicne auto atd... Ja mam na toto auticko svoj nazor jednoduche na opravu lacne nahradne diely ale to neni vsetko sice spoilere som kupoval ale vsetko treba prisposobyt teraz ju gitujem a brusim hram sa s kazdym detailom aj ked niekedy mam toho uz dost vdychol som si do toho auticka svoju inspiraciu moje ruky sa na tom aute uz narobili dost ale a o to si to auticko viac a viac vazim v blizkej dobe ma caka striekanie fialova metaliza a viete co vsetko musite porobit na aute aby ste nan mohli dat metalizu? Dokonale musite vybrusit kazdu jednu cast jemnym hladenim najst kazdu jednu nerovnost pregitovat vybrusit ked karoseria prejde touto castou nastava streknutie do plnica najviac gitovanych casti v tejto faze som momentalne to by ste este len mali vidiet ukaze vam to este nerovnosti kde co treba gitnut popripade zarovnat nedajboze nanovo prebrusit gitovane miesta lebo ste ich spatne prebrusili a vychadza vam to s pod plnica ked toto zvladnete potom treba celu karoseriu rovnomerne nastriekat spricom a zas nastava moment smirgel a voda ked cele auto prebrusite nesmie byt vidiet ziadny fliacik po gitovani inak mozete si spric zopakovat a to len preto ze metaliza je slabsie krije ako obycajna akrilovka tak by vam kazdy fliacik vychadzal na povrch s pod farby tak co vy na to vy co si nevazite svojeho auticka vyskusajte si to odporucam to hlavne bezohladnym vodicom co im je jedno ze ci auto naburaju... Skodovecka neni az tak hrozne auto hrozny su podaktory vodici... Ja neohrozujem cestnu premavku riadim sa dopravnymi predpismi a keby sa riadili dopravnymi cize tym najmenej ohrozujem cestnu premavku a nadavaju len ty co tieto predpisi porusuju a maju silne autaod 100k hore... Tak ludia kuknite sa na seba vy co predpisi porusujete urobte z autom t co ja a ked vdychnete vlastnymi rukami trosku seba do svojeho auta a hned sa vas postoj zmeni aj ku skodovkarom zmeni lebo budete sa bat aby ste nikde nestuchli a tak aj predpisi zacnete dodrziavat a cesty budu bezpecnejsie... RE: ale,ale ty si peknej picu co re:BMW 3 vs. Škoda Octavia A ja mam zas rad ty lidi co prohlasujou ze jsou Cesi a Nemcum lezou do zadku a jeste kdyz ty jejich arg. jsou zcestny. Protoze neprekonatelny jsou Japonci a ne nejaky skopcaci podivej se na nem nebo ang. tabulky spolehlivosti a uvidis jaky auta jsou na prvnich mistech nebo do S.M. roku 2006 kde manik v nasi 1 zkusebne motoru prohlasil ze nejlepsi motory v mire opotrebeni versus najete kilometry jsou v japonskych vozech a ten manik dela testy pro vsechny automobilky. A uplne mne fascinuji ti co si mysli ze jejich rodinny vuz z Nemecka chudej na elektroniku,jizdni vlastnosti,vykon motoru,pohodli a bohatej na spotrebu je to nejlepsi co se vyrabi???????? Ha Ha. RE: RE: BMW 3 vs. Škoda Octavia rozhodne bmw 3 je lepsi nez š.o. ale,ja jsem si koupil bmw 3 e30 M3 evo3 a ma a mela 175kw a doladil jsem na 400ps RE: BMW 3 vs. Škoda Octavia kolik koníku ma ta tvoje vyflusana ochcavka?? :-/ Jestli si vyhral tak to bylo jedine spatnym ridicem v M3..... Sem Cech a sem na to hrdej ale...Cesky auta se nedarej.... BMW ,Audi,Mercedes. Nemecko je neprekonatelny!! To mam nejradsi jak nejakej borec natrhne kluka s BMW ....a prijde si strasne drsnej :-/ ale,ale Nemam nic proti Skodovkam , kdyz vas to bavi stim jezdit tak OK, ale vase nazory na tyto hodne stare nebezpecne auta jsou k smichu.Verim tomu ze kdyby jste meli na toho "zapadniho srota"prachy tak ho mate, ale bohuzel. Takova stara skoda nema zadne deformacni zony jako zapadni vozy stejneho veku.Nechci vam kazit radost ze skoda byla nejlepsi auto ve sve tride ale neni to tak.diky temto autum se spatne prodavaji ve svete nove modely Skody protoze lide maji strach po zkusenosti ze starymi nebezpecnymi vozy.Dekuji za pochopeni nechci nikoho urazet, ale takova je realita. Táhni ze silnice Škodovko ? Kdyby nebylo na silnici tolik blbců,kteří si myslí jaký krásný vůz mají když je z Německa, tak není ani přiblblý nový silniční zákon, který postupem času zlikviduje mnoho řidičů. Za éry Škodovek všeho druhu tak drastické zákony neexistovaly.Škodovky byly vyráběny pro české řidiče,opravy lze provádět levně a doma, kdežto západní vozy pouze v servisech za drahé peníze.Škodovky byly ve své třídě nejlepší auta na světě, vyráběly se i na Novém Zélandě a jinde po světě. Byly to vynikající vozy a jsou pořád.Kdo tomu nevěří je to jeho chyba a je hlupák, který si myslí, že západní vozy jsou daleko lepší. RE: RE: škodovka je šit jj je to pravda škodovky jsou nejlepší auta hlavně škoda 1000 až do 135 RE: Škoda vs. dnešní auta... Mno když je to tak, proč se tedy pořád nějací borci pokoušejí porovnat svých cca 35 kW s 63 kW mojí LADY 1600 ?? Nejčastěji formou bránění v předjíždění, a to ještě poté co je pouštím z připojovacího pruhu a chci se zařadit před ně.....a nejen oni, též majitelé Favoritů a Felicií jaxi neumějí počítat, o nějaké slušnosti nemluvě....... Škoda vs. dnešní auta... Pánové představte si Š742.136 - znalci jistě vědí o co jde - typ ze kterého vycházela 130 LR - pokud se vám poštěstí,dá se sehnat i s orig. úhlovou nápravou(osa kývání 10°)s kotouči na zadní nápravě a novou sadou Weberů - mám velmi silný dojem,že jakékoliv auto z dnešní sériové a běžně dostupné produkce se může.... Jasná věc ovšem je že každý z těch hlupáků, kteří se zde pokouší tvrdit,že naše stroje jsou "křápy" apod. Nikdy v takovémto autě nejel a zná pouze kdysi odsloužilé Š105 atd. svý otců a děděčků. A pravděpodobně velká většina z nich neumí ani vytočit zatáčku:-)prostě si dokazují výkon svých vozů ve sprintech či co nejdříve ujeté míli. To ale umí každý hlupák protože jeho auto na technickou jízdu prostě nemá - mezi nimi totiž převládá názor, že přední náhon je to nej. apod. - Přiznejme si pravdu o jejch vědomostech - osobně si myslím, že automobil s FWD není schopen jakékoliv větší akce, než protočenní předních kol na křižovatce, či na startu a pak možná nejaké "hození přes rukáv" a tím to hasne. Ale zažít ten pocit kdy se vás po přidání plynu snaží zadek vaší Škody předběhnout a jít cca ve 160km\h ven ze zatáčky dříve než vy,a přesto ho dokážete bez větších problémů zkrotit - to si nikdo z nich ani v nejbujnějších představách nedokáže vybavit. Mimochodem: Kdo byl předminulý víkend v Hrádku nad Nisou?? RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom myslíte a pak děte n Ja mam tiez Rapida a je v 100 percentnom stave, a aj napriek tomu sa v nom hrabem ked len mozem, pretoze ma to bavi aj bude bavit. Skodovy z ciest urcite nevymiznu. PS: VSIMLI STE SI ZE V POSLEDNOM CASE UZ NA CESTACH NESTOJA POKAZENE SKODOVKY ALE NOVE AUTA Z ELEKTONIKOU, A S KTORYMI V PRIPADE ZE SA NIECO POKAZI NIEJE MOZNE NIC ROBIT? So skodovkou na vecne casy a nikdy inak :) RE: škodovka je šit Ty jsi asi hodne dobrej kreten. Ono nezalezi na tom jakej ma ten vuz objem a jak to jede a co tam je za motor. Tady jde o to jaka je dostupnost nahradnich dilu a na kolik me vyjde jeho oprava. A takovy ty picovinky co jsi tam popisovat u nejakyho trapnyho Escorta nebo Kadeta tak to k tomu abych se dostal z bodu A do bodu B, fakt nepotrebuji me staci moje S120 sice s tim nepoletim 200km/h, ale ja radsi pojedu pekne 110km/h a budu v klidu. Tak si polib prdel a nas Skodovkare nech na pokoji ono az se ti to vysere nekde, tak budes rad kdyz te pak nekdo ve Skodovce vezme na stopa. SKODA FOREVER mám 110L No já bych byl pro aby zůstaly naše škodovky....jsou to ty nej auta se kterýma se dá dělat ouplně všecičko....posledně sem ujel takovýmu šampónovy v pažoutu a málem mu upadla čuňa!!! RE: BMW 3 vs. Škoda Octavia Tak to bych chtel vydet skoro jak z americkyho filmu.Tak to asi proto ze ten typec s tim moc neumnel,ale kamarade M3 nedas ani kdyby ses posral.Nic proti skodovkam ale BMW je BMW.A druha vec ty mas stesti ze mas pobliz starou letistni plochu.Priste si vymisli neco lepsiho budu setesit RE: BMW 3 vs. Škoda Octavia Tak to bych chtel vydet skoro jak z americkyho filmu.Tak to asi proto ze ten typec s tim moc neumnel,ale kamarade M3 nedas ani kdyby ses posral.Nic proti skodovkam ale BMW je BMW.A druha vec ty mas stesti ze mas pobliz starou letistni plochu.Priste si vymisli neco lepsiho budu setesit BMW 3 vs. Škoda Octavia Tak vám jednou stojím na světlech a vedle mě dojíždí borec v M3 stáhne okínko (mám Tuněnou Oktávku 2,5 litrů objemu s motorem na zakázku)a má takoví keci jako co to mám za sračku. "určitě to znáte ty mástri co maj plnou hubu keců a pak hovno hovno" že mě prej natře a na zelenou vyjíždí. No došlo na zelenou a von to sešláp jako hovado a já v klidu jedu 50 Km/h. Na příštích světlech už stojí se staženým okínkem a má zase plnou hubu keců co to sem za sráče s natuněnou oktávkou když stím neumím jezdit no tak mu na to odpovím jestli je "vylízanej takhle jezdit po městě a lítat tam jako hovado když cestou byly 3 přechody pro chodce a jestli chce tak mu ukážu jak se jezdí (závodí) "dragi" někde jinde než po městě". Tak jsme zajeli na starou letištní polochu a tam jsem mu ukázal co umí Škodovky a kde jsou ty frajeři s Německejma autama co furt kecaj do "srašek" jménem Škoda.No a nejlepší bylo jak odjížděl se zavřenou hudou a bylo na něm vidět "jak je to možný že mě porazila taková sračka jako Škoda mě s BMW M3" Re:CESKY NAROD Tak to jsem tady sam nikdo necte tyhle stranky tak skodnici a nebo zaskodnici napiste neco.Takova pomluva na vase stroje a vy nic.Takze z toho plyne:zase jenom kecy skodnici ze jo. RE: Cesky narod Dost dobry certe a ted reagujte skodnici RE: Cesky narod Dost dobry a ted reagujte skodnici. Cesky narod ty vole to se mi snad zda odkud vas vyhrabali nemuzu se dockat as ten sit pude z cesty mam strach jen kdyz to vidim stat u cesty.Kdyby jste v tech palicich aspon neco meli tak premislite trochu o sve bezpecnosti vite asi jake ma skoda 100,120 atd deformacni zony.Pred 20 lety to bylo uchazejici auto pro prumerneho cecha,ale jak tak tady ctu blaznu je porad dost adost.setrit prachy nadavat na vsechny co si poridi lepsi auto nez vy Cesky narod uz je hold takovej.Preju vam hodne stesti a zkuste se po tech cestach tolik nemotat cus. Rozhodne ne Skoda 1xx byla uz pri vyrobe takovej kompromis(ono to za komancu ani jinak neslo) takze i kdyz jsem majitelem a mam k ni vztah tak kdyz si vyzkousite i jine vozy tak nektere veci nebo vlastnosti proste prehlidnout nejdou. S druhe strany se smeju kdyz jsi jdu koupit nahr.dil treba: chladic vody a predemnou kupuje manik to stejny na zahranicni vuz priblizne stejneho roku vyroby a plati 2x-3x tolik a pritom kdyz je oba vyndate z krabice a srovnate tak kvalita je naprosto srovnatelna i funkcnost a nekdy to dokonce vyrabi i stejna fabrika tak to mne usetrene penize na pivo hrejou. Ale abych se dostal k tomu co jsem tady vlastne chtel napsat tata ma doma 120l kupoval ji novou a dobre se oni staral a tak kdyz mne nebo kamose nechali na ceste nebo zrovna nejeli VW,fiaty,fordy,peugeoty,...atd tak do ni jsme sedli a ona jela vzdycky a nikde nas nenechala. RE: RE: Táhni, škodovko. Neni to len financna otazka .. vela ludi to ma ako konicek .. ja som vrazil do auta cez 100litrov a to som mohol mat hocijake ine zahranicne..ale kedze to je moj konicek tak vrazam peniaze donho.. A skodovky tak skoro nezmyznu ked sa vyrobilo cca 2miliony kusov.. RE: Táhni, škodovko. Já bych se tímto člověkěm vůbec nezabýval.....je to zbtečné.... neví nic RE: blazni Ahoj, zdravím, něvěděli byste někdo o nějaké odtahovce nebo vrakovišti,který by si odvezlo moji Škoduli 105? Nějaké "milé" duše mi ji vybrakovali kopletně a nemám jí, jak odvézt do šrotu. Hledám něco na netu,ale tady v Praze vykupujou nebo odváží jen od r.v. 1990 a tahle moje je ročník 1979.Mám s tím už docela trable.Jestli byste někdo věděl o nějaké - pokud možno i levné - možnosti,jak se s ní rozloučit, mailněte mi prosím na petr.kuchar@centrum.cz Díky moc. Jinak se přidávám k názoru, že je to nej auto po všech stránkách.Než jsem se odstěhoval do Prahy, bydlel jsem v místech, kde lišky dávají dobrou noc a tam sned člověk ani nic jiného než 120 atp. mít nemůže. A složila dlouho a nikdy mi nevařila a to jsem ji mnohdy taky třeba trápil 10 hodin v kuse, téměř přes celou republiku. Mějte se fajn. blazni este ze skodovka existuje.......jezdim s ni za 5 litru, kdyz nespecham......na oprave byla jen 2krat(vyvarena nova podlaha+nove sedacky) a (oprava brzdove desticky na pravem zadnim kole) za rok co sni jezdim mam sice jen najeto cca 45tisic kilometru je to fajn vozidlo...na to ze sem ju dostal za ""pac a pusu"" jezdi dobre...policajti si nestezovali, kdyz kotrolovali znamky na SPZ a divali se na motor....pochvalu jsem dostal i na STK.....nekteri si mysli ze jim vadim kdyz si to sinu do kopce kilem a musi me predjet.....uz se taky divili borci kdyz sem jich dokazal predjet ve 140km rychlosti......vydrzela jet 3h plne nalozena(5osob+batohy)......a kdyz se neco po ceste vysere???? proc bych volal servis a cekal az nekdo dojede....vytahnu tech par kousku hadicek, klicu a sroubovak(popr kusek dratu) a je vse za chvili spraveno....kdyz neni nijak vylepsena vzhledove, tak neni treba ani alarm.....ja ani nezamikam, neni co by tam ukradli....autoradio bez predniho panelu je jim k nicemu....a kdyz si nekdo ukradne auto, tak at si ho ukradne, me to tolik nenasere, vzdyt bylo za """pac a pusu""" kupene.....ma to nahon na zadni, takze to vyjede jakykoliv kopec a to s za mokra a vozikem...udrzba je jednoducha....soucastky su levne....a musi se pochvalit hlavne je jejich dostupnost....zadne dlouhe cekani na novo soucastku.....je to DOBRE OSOBNI AUTO a taky PERFEKTNI TRAKTOR...neni prekazka co by neprojel RE: škodovka je šit Do hajzlu s tebou ty kreténe. Tyhle stránky jsou pro fandy škodovek a ne pro ňáký anarchisty!!! Na Škodě si opravíš uplně všechno sám, doma a za pár korun. Když chceš větší kufr kup si třeba 1203 nebo 1202STW. Zajímalo by mě co by si udělal kdyby se ti někde v ňáký prdeli světa posral opel. Ze srdce ti to přeju RE: RE: Škoda 1xx Š 120 není žádnej hnuj ale dobrý auto!! Fabie a celý koncern volkswagen je ale shit, to máš pravdu RE: Nikdy více Kdyby si se o 105 trochu staral tak tě věrně sloužila!!! Když na jsi na ni sral tak se nemůžeš divit. Tyhle staré škodovky jsou ta nejlepší auta co jsou. Pravda, pár věcí na nich bylo blbě udělanejch ale když si se o ně aspoň minimálně staral tak ti sloužila do roztrhání těla!!!!! A ten volkswagen co maš je peknej šmejd nazor Uprimne receno jelikoz se jezdenim zivim byl jsem nucen vratit se k vozum znacky SKODA pokud jste alespon trochu zrucni lze i ze 120 udelat slusne jedouci vuz s nizkymi provoznimi naklady vse sezenete za hubicku ovsem pokud mate auto na tuning a svezeni jednou tydne a se suchou garazi hlasoval by jsem pro zahranicni vuz jelikoz bezpeci a pohodli zahranicnich vozu zpocatku 90 let u nas docililaaz oktavie ovsem to jejiz uplne jina cenova kategorie . RE: RE: Táhni, škodovko. Jo jo, pane, přesně kvůli těmhle magorům za volantem se říká " táhni ze silnice "...... RE: Táhni, škodovko. Ses uplne vypatlany hovado. Ani ne vys o cem tam blejes tzy kravovi ni S 105 je uplne uzasnej stroj a jesli ty smrdi tak dostanes tecku meyi blinkry DEBYLE Táhni, škodovko. Tak za tento hanlivý výrok, nemůže škodovka, ale škodovkáři. Ne všichni, jen ti, co si za každou cenu léčí mindrák z toho že mají jen 35 kW pod kapotou ( cca ), v zimě nenastartují, nezatopí, a ještě ke všemu jim to příšerně hnije.... i ruské lady je životností překonaly...o spolehlivosti nemluvě. Bohužel řada 105/120 přinesla na naše silnice období temna. Od Š100, jež byla jakž takž úměrná své době ( s přimhouřenýma očima ) přinesly 105/120 vyšší hluk, nižží spolehlivost, nicneříkající design. Kdyby zůstala stovka tak jak byla, maximálně s dvoukomorovým karburátorem a dalšími drobnými úpravami, bylo by to možná lepší. Pro vysvětlení, škodovkářům se nesměji, beru je jako nevyhnutelný výsledek své doby, kdy nebylo na výběr, a na nové nemá každý penízky.... RE: volove na silnici Starší ho zápaďáka raděěji nekupuj,když se to začne srat tak se nedoplatíš.Já sem mněl 3 takové auta a nakonec jsem si koupil radši fáčko.Zápaďák je sice pohodlnější a bezpečnější,ale ty opravy. škodovka Mněl jsem spoustu aut,jako škoda,audi,fiat,ford atp.Audi byla r.v.1979 a byla dokonaleji vybavená než škoda favorit r.v.1993 kterou nyní vlastním.Nechci tím říct,že škodovka je šmejd,ale to,že je 100 let za opicema a to mi dost vadí.Na výkonu motoru mně nezáleží,tady jde hlavně o pohodlí při jízdě a to starší typy škodovek nesplňují. odpoved mam skodovku sice 1 rok ale jsem spokojenej nebot na neco lepsiho nejsou prachy.pokud jsi chci koupit nove tak si na nej musim vydelat a to s platem 10tis jde dost blbe kdys mi z teho jde 6tis do prdele a stim zbytkem toho moc nenadelam.ve skodovce by se mnela delat i autoskola at se ti mladi mauci jezdit.kolikrat mi pripada ze to ato nikdo nezidi. volove na silnici od 18ti jezdím se škodovkama.je pravda že to není žádný technický zázrak,ale jezdím do 6 litrů dá se říct že bez problému s technikou.jenom občas,třeba kladívka v rozdělovaču a takový různý pitominky.občas je třeba auto prohlidnout,vyměnit hadice,promazat a pak nejsou problémy.jenže už delší dobu uvažuji nad nějakou větší plečkou ze západu kvůli bezpečnosti rodiny.neustále totiž přibývá volů co si na škodovkách léčí mindráky.někdy až rozum zůstává stát nad těmi idioty.spratek kterýho fotr z mámou zmákli v trabošovi a jako děcko se vozil ve varbecu nemůže duševně unést že před ním jede škodovka.proto si myslím že nějaký větší starší velký auto mě umožní pravděpodobnější dožití důchodu.škodovkáři ahoj a tak Ozaj silny clanok, skladam klobuk, ved ti tupci ma tych nablyskanych karach nevedia ani hovno, co je to sam si nieco spravit na kare a mat z toho radost RE: RE: Nikdy více no nevim jaxi muzes udelat nazor na auto ve kterym najedes jen 1000km.nez si neco poridim taxe na to podivam, jesli to vubec bude jezdit.mam 105 ,sem 3. majitel,k dnesnimu dni mam najeto s timhle autem cca 23000 km a sem spokojenej, za 3 tydny jdu na STK, nikoho uplacet nebudu a obavu nemam . Proc? protoze staci se o auto trochu postarat a ono funguje, myslis ze az bude oktavce 25 let,bude porad spolehliva? nebude pac vsechno ma svoji zivotnout a kdyz zivotnost vyprsi, dil se vymeni,tak to proste je a stim nic neudelas :) RE: Nikdy více ale dyť si blbej........ Nikdy více Ahoj všem, míval jsem Š105, a nechápu, jak tento stroj může někdo chválit. Pravda, jedinou výhodou tohoto vozu je, že na něm opravíte vše a to za použití kladiva šroubováku a pár klíčů. Nedávno jsem zakoupil Octavii 1,6/55kW (žádný letadlo to není, ale stačí. jo a taky se s ní dá je za 6,5l/100km, ale chce to hodně lehkou nohu). Najel jsem s ní už přes 60tis km a nechala mě stát jen jednou. K mý smůle na Rakousko slovinskejch hranicích, přičemž mi rupla hadice oleje ke spojce vinou diletantské práce mechanika. Cena opravy 130 euro. V ČR jsem navštívil servis a poukázal na tento nedostatek. Servisem proplaceno a omlouvali se jak mohli. 105 mě nechávala stát furt a to jsem s ní najel pouze 10000. Co se týče zimy-š1xx ani v zimě. A ty magoři co zůstanou viset maj vždy letní kola. Ještě se mi nestalo, abych něco nevyjel. Chce to jen nešetřit. Závěrem: Š1xx ano, pokud jedu do JZD v sousední vesnici. Jinak ani náhodou. sice je to kus naší historie, ale myslím že tento vůz na naše silnice už moc nepatří. Udělejme z něj veterán a vzpomínejme v dobrém. (toto platí i pro vozy západní prorezlé skrz naskrz, kterých se nezbavíme dokud na STK budou kamarádi kamarádíčci majitelů těchto popelnic a poliši budou kašlat na pořádné kontroly.) a coz takhle v zime Taky mam Skodovenku (120 LS). A to z roku 1972. Je pravda, ze sem musel udelat par oprav a do tunningu se nehrnu (az na par "drobnosti"), ale neni nad krasnej pocit, kdy vsechny novejsi auta s pohonem na predni trci ve snehu a ne a ne se vyhrabat ven. Ja kolem nich radostne projedu temer bez hrabnuti, a to mam uz gumy trochu jety. Holt nad Schade neni. Ta se dostane vsude. Verte mi, mam to odzkouseny... Jup, nejni všechno černobíle... Možná budu opakovat něco co už tu někdo řekl, ale kdo má ty tuny příspěvků v jednu ráno číst :)) Mám Š130 a plánuju že až budou nějaké peníze, tak ji vyměním za něco "lepšího", západního ( asi ). Ale jediný důvod je ten, že v případě bouračky jsou u "škochtle" ( jak jí láskyplně řikám :)) ) bezpečnostní prvky rovny nule. Sice můžete jezdit přesně podle pravidel, opatrně jak chcete, ale nikdy nezabráníte tomu aby vás zabil nějakej blbeček v nablejskanym BMW co vám nedá přednost a neudělá si přitom pomalu ani bouli :((. Nebýt této nevýhody, tak bych na výměnu auta nijak nespěchal ( a je fakt že moc nespěchám ani tak :)) ). Výkon 43kW je dostačující, i když je pravda že 1) na předjíždění to moc nejni a 2) to nejni zas tak pravdo protože ta "shade" má už něco naježděno a motor je dělaný na 98-otanový benzín a ne na natural 95 s přísadou místo olova ( Zkusil jsem jednou BlueOctans99 od Benziny a to byla jííííízda :)), jen to nebejt tak drahý ). A max. rychlost taky stačí. 140 se dá jet v poho, 160-170 to dá taky, i když při 160 ( moje maximum, víc sem se neodvážil i když by to ještě jelo ) má už člověk dost strach. Čumák shade je lehkej a člověk už má pocit že přední kola jsou už skoro ve vzduchu ( a IMHO je to skoro pravda ). Ale na co se tak honit, po dálnici s tim stejně nejezdim ( kdo má platit ty známky :)) ) Na tuning nijak vysazenej nejsem, spíš si "tunim" svoje PC ( hold u něj strávim víc času než ve škodárně :) ), ale základ je že na Š si člověk opraví svépomocí skoro všecko a i tu nějakou drobnost si přeci jen namontuju ( CBčko, autozapalovač, modré podsvícení budíků, v plánu centrál s dálkáčem a el. okénka ). Taky záleží na stavu vozu. Viděl jsem Š130, která mě skoro přesvědčila o tom, že rez musí bejt nejpevnější materiál a taky jsem viděl Š105 která vypadala, jako by zrovna vyjela z továrny. Hold záleží jak se o ni kdo stará. Nechat ji shnít a pak se vztekat že je to šrot, no o takovym člověku si něco pomyslim :/. A co se řidičů týče, strejcové v klobouku s vajíčkama vzadu a "mokrý řidičáky" machrující a posléze namotaný na druhym stromě z prava jsou jen extrémy. Tohle jsou magoři ( oboje ) co se většinou o auto nestaraj a jezděj mizerně. Pokud člověk jezdí přiměřeně stavu vozu a taky se o něj postará, pam no problem. Já třeba rozhodně nejezdim nějak pomalu ( v rámci možností, kilčo postačí :)) ), ale když ve zpětném zrcátku vidím něco rychlešího co chce předjet, tak dám nohu z plynu a v klidu ho pustim a nepřekážím jako strejcové/machři ( nechtěně/záměrně ). A o svoji škodověnku se postarám. Zrovna dneska jsem u ní strávil skoro celej den :))) Uff, sem se nějak rozepsal a jak tak na to koukám tak sem nevymyslel nic převratnýho a na to podstatná jsem zapomněl, takže už radši zkončim... :)) Toxy Rozdíl není v autě Najezdil jsem s auty Š100-120 přes milion kilometru bez jediné nehody. Nemyslím si, že někomu překážím na silnici, rádiovku ani vajíčka nevozím a taky je nemám rád (ty nositele a vozitele). Rozdíl nenidím v autech ale v řidičích. Rozstřelené auto při předjíždění v nepřehledné zatáčce téměř nikdy není škodovka a dopálit mě může idiot s třílitrovou audinou, který mě na rovině předjede nadzvukovou rychlostí a pak zbrzdí na 40 v mírné zatáčce, protože si není jistý, jestli to zvládne. Ve městě je toho na něj moc, takže odbočuje zásadně bez blinkru a parkuje natřikrát. Já se jich se škodovkou nebojím, oni musí být ti opatrní (mají přece drahé auto), jenže k němu asi dostali zdarma airbag místo mozku. souhlas Plně souhlasim s celým článkem. Jen bych dodal ještě jednu věc a to sice, že čím dál tím častěji kroutím hlavou nad tím, co jsou někteří řidiči super kár schopný udělat pro to, jen aby nejeli za škodovkou (nejsem z těch, kteří by jezdili za všech okolností 50 km/h). Neznamená, že když je život nebaví, tak musí ohrožovat i ty ostatní...! škoda je vječná škodovko zůstaň tu navždy ty sy vječná já tě miluju. RE: škodovka je šit moh bys mi poslat foto fava z 32 roku strasne me zajima estli se topodoba favu co bylo wwyobe w 90, letech mráz zdravím fšechny když jsem četl tento článek běhal mi mráz po zádech škoda 120 byl můj první vůz který nebyl v dobrém technickém stavu, časté opravy na dením pořádku tak jsem zjistil, že mě to celkem baví až sem se do ní zamiloval, dnes vlastním 4 vozy škoda 120 jedno jsem prodal jedno sešrotoval. chci tunit ale ktomu je třeba toto auto znát do nejmenšího detailu, protože nejsem zastánce nákupu první sady plastů kterou uvidím v obchodě ńák je tam dostat a nechat udělat lak. chtěl jsem jen říct že nadšení je to nejduležitější ve všem co člověk dělá a přeji všem nadšencům tohoto ůžasného vozu ať se daří a je zrovna ta vaše pro vás ta nejkrásnější stenly RE: Škoda 1xx Musím se smát ,protože tato diskuse je naprosto zbytečná. škoda 120 je hnuj a jezdí jen proto ,že majitel nemá na nic lepšího.Favorit od roku 93 je celkem dobré přibližovadlo a protože škoda respektive wolksvagen montuje do o 200 kg těžší fabie tak užasné motory 40 kw např tak se člověk nemusí bát ,že by fabii nepředjel ha ha RE: škodovka je šit di se bodnout RE: škodovka je šit Tak ty to asi nemáš v hlavě v pořádku ty troubo!!!Je vidět,že umíš maximálně dřepnout do auta a opravit asi nic.To bys jinak nevychvaloval nějakýho Escorta vetešáckýho nebo Kadeta,který hnili jako svině a jak magoři je takovýhle sráče tahat do Č.R.Počkej až se ti na těch sráčích něco vysere,to ti preju,ze všeho nejvíc.Ty mi můžeš popřát to samý,ale ja si to na mý Škodověnce opravím sám,zachvíli a za pár korun,narozdíl ot tebe a tvých vraků!!!Mimochodem,Escort ti asi nejezdí 180km/h,co???Tak neotravuj na Škodováckých stránkách!!! ŠKODĚ ZDAR A SÍLU!!! * Už dlouho pročítám tuhle diskuzi a s mnohými názory souhlasím.Např.,že škodka je nejlepší auto v poměru cena/výkon,že se na ní dá doma opravit téměř vše. Bohužel je pravda,že je to také velmi nebezpečné vozítko,co se nárazu týče.Sám už mám druhou a nikdy bych v ní bourat nechtěl.To radši v tom pořád zmiňovaném Golfu.První jsem měl erko,bylo skvělé jenže jsem ho dostal už velice shnilé tak muselo pryč.Teď mám 130 a nemůžu si na ní stěžovat.Je paráda v ní předjet majitele západních aut a sledovat ty jejich nevěřící pohledy.Škody jsou skvělé a doufám,že z našich silnic jen tak nezmizí. Zůstaň Škodovko Mám na tento článek stejný názor, ale připouštím i jiné názory typu škodovky z cesty. Sbírám vyjímečné veterány. Živím se stavbou a tuningem aut na zakázku a věřte mi že je nádherný pocit jet po letišti rychlostí necelých 300km/h ale ještě krásnější pocit je když ve své vytuningované škodovce nechám na křižovatce za sebou natuněná letadla typu VW golf s protaženým obličejem řidiče. Je pravda že Škoda 1** se jako rodinný automobil moc nehodí, ale je to kus naší historie a ja myslím že se nemáme za co stydět. RE: škodovka je šit Nad Tvym clankem nezbyva nez se pousmat, a jeste vychvalovat forda, fakt:-))))))))))))))))) tezkej smich.... škodovka je šit proč jsme tak zdegenerovanej stát?a proč sme vyráběli tak skurvený auta,vždyt se všichni podívejte na tu zajebanou škodovku takový šméčka jako škoda 1xx co to je za zmrda kufr ve předu,motor vzadu,náhon na zadní,nemožnost sklopit sedadla a získat tím větší množství místa když něco vezu,otřesná palubovka a nemluvě o dalších nevychytávkách, nebo třeba favorit desingově docela ujde ale ty předpotovní věci měl sem escorta 1,6 r.v.1988 a paks sem si koupil favala z roku 32 a ten escort byl milionkrát čísly 1000000x lepší!nemluvě o tym když to srovnam z oplem kadet E ten ma vstřikovačku,sutomaticky seřidtelný ventily a já nevim co všechno a faval ze stejnyho roku vyroby anebo dokonca ještě novější byly osazeny karbecem a ventily se musely co chvíla seřizovat nemluvě o tym že kadet byl řízenej počítačem,a proto říkam škodovka je předpotopní šit tak do konca favala+feldy tak do roku 97 ktery hnily jak drak!každej pičus nadává že se sem tahajou přes hranice auta z ciziny a že se měníme ve vrakoviště,ale my už vrakoviště sme ale ne kvuli cizim autum ale kvuli tem českejm šrotum do roku v.97 na ktery se každej z nás dívá!škodovko dohajzlu s tebou! prosím pomozte mám škodu 105 a nedávno jsem prohazoval karburátory a nevěděl jsem jestli pod něj mám dát ten kus plehu, kterému se údajně říká spořič benzínu. Co myslíte? předem díky za váš názor Ps: super článek.. RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! nas nesunda ani ta tatra ja tunim 120l teprwe 2. rokem a ziwot bay moji skudky si nedokazu predstawit. lidi wydrzte! skodowky NIGDY NEYMIZI! aspon do ty doby nez ja zemru. RE: krapy Ty jsi zase nevyjel bez řetězů kopec ve Škodě 1000 MB, na kterou se majitelé BMW a podobných strojů mohli podívat jen zespod - nahoru se v tom sněhu nevyškrábali. Nepotřebuju jezdit jako prase, stačí mi, když můj litr jede 120 km/h a můžu Ti říct, že v zatáčkách opravdu sedí a to bez úprav. Vyzkoušej a uvidíš ;-). Škoda 1xx Zdravim, máš určitě pravdu ve všem co jsi v tomto článku napsal. Jen "Vás" co si se svojí škodovkou takle hrají a hýčkají ji, je dle mého názoru čím dál méně. Jsem z Prahy, a občas ti šílenci ve stodvacítkách s rychlými pruhy a výfukem o průměru okapové trubky, ve mě vyvolávají lítost - motory vytočené na maximum (když člověk nedejbůh stojí za nimy k koloně, tak umírá smrady) odjezdová rychlost se rovná průměrnému rozjezdu povozu dvou oslů. Nehledě na to, že s určitostí po své ryze nebezpečné jízdě to někde uvaří, nejlépe v centru na nějaké málo frekventované ulici, jako je třeba Ječná, Žitná atd. Opravdu jsem viděl nějak opravdu slušně upravenou a funkční škůdku naposled minulý rok. Proto bych se vás,co máto tyto super káry a nedáte na ně dopustit, nerad dotkl. RE: RE: RE: Škodovka nikdy nezmizí No potes panbuh. Kdybych videl skodovku jak kolem me leti 180, tak bych se posral strachy..:-)) Ale nic proti skodovkam, at si jezdej, ale ne 180 :-)) bmw vs škoda tento článek mne zaujal protože mi mluví z duše.Sám jsem majitelem vozu BMW 318 IS,šestnáctiventil trochu rarita a přes malý obsah disponující slušným výkonem,přesto jsem koupil rozbitou škodu 120.Divné?Vůbec ne!Je to právě to nadšení zdokonalovat a dělat něco vlastníma rukama,to o čem píše autor.A hrabat se v bavoráku je dost drahý špás(a taky je to o dost složitější).PS taky občas nadávám za volantem,ale nikoliv na auto spíš na ty blbce co v něm občas sedí a je mi jedno co je to za auto,rep.značku. RE: RE: Škodovka nikdy nezmizí Nevíš o čem mluvíš...Tvé slova tě směrují úplně někam jiínam...Třeba na www.opel.cz atd....Na těchto sránkách jde úplně o něco jiného, ale to jsi zřejmě NEPOCHOPIL... Škodovka nikdy nezmizí Koukám že sem rozpoutal bouřlivou diskusi o Šádynách. Musim s váma všema souhlasit- Škůdka má svý pro a proti jako každý auto ale netvrďte mi že je rozdíl jestli se ve 180 vysekáte v Šádyně nebo Audině nebo třeba v BMW. Ve 180 bude každý auto na maděru a ten kdo to přežije bude moct děkovat bohu. Myslim že stačí občas koukat na zprávy. RE: RE: RE: RE: RE: RE: Škodovka nikdy nezmizí K rychlosti - nemyslete si, ze s tou bezpecnosti novych aut to je tak vesele, jak tvrdi vyrobci. Airbagy chrani spolehlive udajne do cca 50 km /h. Nepochopim, jak si nekdo muze myslet, ze ho ochrani plech tloustky kolem 1 - 2 mm ve stokilometrove rychlosti. Kdysi mne v mlze predjelo Audi A6, jelo asi stovkou, a bohuzel narazilo "jen" do svodidel, a to jste meli videt. Ja nemohl do auta dva mesice sednout, a to nejsem uplne mekka povaha. RE: RE: RE: RE: RE: Škodovka nikdy nezmizí Přesně takhle jsem to myslel, za pár let plánujeme děti a už teď mám s manželkou na dálnici ve 125tce strach, i když moc nebrzdím provoz, přece jenom těch 130 km/h to jede, ale bourat, jsme asi oba na hadry... Proto například erko bude mít zesílenou a převařenou kastly a další drobnosti, které přispějí bezpečnosti... RE: RE: RE: RE: Škodovka nikdy nezmizí jo, na to se dá říct jenom že máš pravdu... abych pravdu řek, tak teď když jsem mladej cucák, tak je mi to relativně jedno, až v autě budu vozit svoje ratolesti, taky už to nebude v Rapidu, ani ve fáčku, ani ve felícii.... v tomhle ohledu škodovka zaostává RE: RE: RE: Škodovka nikdy nezmizí Tak se taky zapojím. Věřím tomu, že škodovka těch 150 (řekněme i 180 - rapid, 130tka) pojede, ale nedej bůh, aby jsi to v tý rychlosti zbořil. Akorát tě posbírají do pytle. O tom to je a bohužel s tím nic neuděláme, škodovka je a bude slabé auto. Teď nemyslím na rychlost, ale na pevnost a bezpečnost. Můžete namítnout, že vy přece jezdíte opatrně a nebudete bourat, ale né všichni tak jezdí a může se vám stát, že zrovna někdo v silném stroji, pro kterého rychlost 180 a výš je teprve zahřívací, vás sestřelí a je rychlý konec. Na druhou stranu 80-90% problému jsme schopni si na autě opravit sami. Sám jsem vlastníkem dvou škodovek - 125tky a eRka a už se těším, až 125tku vyměním za něco bezpečnějšího, protože je to auto na delší ježdění a cesty, kdežto eRko je hračka. RE: RE: Škodovka nikdy nezmizí jenom bych dodal, že š130 má podle techničáku 150km/h - sériová - to znamená že to je eška, která má 165/80 kola, předek vysoko jako by právě chtěla vzlítnout, a žádnej přítlačnej spoiler... věř mi že těch 150 není měřeno z kopce za plnýho větru v zádech, proč potom někdo nedokáže uvěřit že škodule umí 180? není to o úpravě motoru... je to hlavně o převodech, při gumách 175/70, převodu 3,9 (serie 130/Rapid) a 5,500 ot/min ti rychlost vyjde něco kolem 184 km/h kdo v těhlech autech jezdí, ví že 5,500 ot/min je sice prasečina, ale dá se to... co se týká přehazování podvozku, dá se to přehodit si to sám - tlumiče u škodovky nejsou nic složitého, a prakticky na tom nemáš co zkazit, leda že by jsi byl pako, a neutáhnul matice, stejně tak i pružiny. to je právě neskonalá výhoda škodovek - je to primitivní auto a každej průměrně technicky zdatnej človek si na tom udělá dost sám. Kitování se taky dá zvládnout, a vaření si oběhneš v každý menší dílně, ale o tom budiž, ne každému se chce patlat s kitem.... prostě a jednoduše mě nepřesvědčíš. už jsem se svez ve spoustě aut, ale vážně mě nic neláká, je to sice hezký svezení, ale najetý kilometry do servisu, a nekonečný placení hodin v servisech mě fakt odrazuje, a navíc, někde to ťuknu, a urvu si hlavu, až se bude dělat oprava... kdepak zlatá škodovka za 5 seženeš komplet základní plechařinu a můžeš si pískat... RE: Škodovka nikdy nezmizí No já Ti nevim, myslím, že kdyby jsi měl Golfa, Escorta nebo něco podobného mluvil by jsi jinak. A hlavně mi netvrď, že by jsi to nikdy v životě nechtěl. Říkáš není umění mít peníze, ale někdo prostě má a někdo nemá...tak to bylo a bude vždycky. Já sám mám Opla Vectru 1.8i a nejsem žádnej tatínkův mazánek, hezky jsem čekal než jsem si na ní vidělal a myslím, že není nic špatného jí hodit do servisu a nechat na ní něco udělat. Nebo mi chceš tvrdit, že si sportovní podvozek a brzdy přehazuješ sám a hladkou záď si vaříš, kituješ a stříkáš sám??? Ale no tak, kde to jsme??? Každý není automechanik, klempíř apod. Jde především o bezpečnost provozu. Netvrďte mi nikdo, že je Vaše škodovka při 180km/h jestli vůbec jede ovladatelná, nemluvě o hlučnosti, přilnavosti apod. ??? Ten vůz na to nikdy nebyl dimenzován, vyjma závodní speciály. Škodovka nikdy nezmizí Zdravim všechny fandy Škodovek Můj názor je, že ten kdo chce aby naše zlatý šádyny zmizeli ze silnice, by měl táhnout sám! Neni umění mít prachy, dát si auto do servisu, zaplatit šílenou sumu a vyject s brutálnim tuningem! Jistě -je to určitě prima vidět ject něco takovýdleho na silnici nebo závodit na srazu tuningu, ale pro mne je lákavější pohled na dobře upravenou Škodovku než třeba na Golfa. Golf je dobrý auto na tuning, ale Škodovka je prostě něco víc. 20 let jsme viděli seriový šádyny v různých stavech a proto je vytuněná Škodovka něco extra. A je dobře, že upravených šádyn jezdí čim dál víc! Já si tu svojí taky pomalu vylepšuju a je to úžasnej pocit když na ní něco udělám! Je to hlavně o zručnosti, šikovnosti a zlatých českých ručičkách. A proto dokud jsme tu my - fandové Škodovek a tuningování "na koleni" Škodovky ze silnice jen tak NEZMIZÍ!!! Čus Karel RE: RE: To bude bordel!!! Teda ten zákon by byla pěkná kravina, moje Fáčko má sice "jen" 13 let, ale jedu s váma Škodovkáři!!! Až pojedete napište na mejlík! Navrhuji pak každý rok zapalovat čerstvě "prošlé" kousky. To aby to nebyla jen jednorázová švadna. Tschus! RE: nechcete nekdo... jakou mas na mysli? RE: To bude bordel!!! A co takhle ten hrad jednoduše obklíčit:-)?Když si vezmete,že je tu na 400 000 stodvacítek a několik desítek tisíc starejch oktávek,erek,rapidů,litrů apod.Ať si taky šlapou po svejch:-) RE: RE: Mala prosbicka Hm,myslím,že asi o šest,ale je trochu exentrická! RE: Mala prosbicka ve webringu si najdi web se jménem škoda110r, džon jí tam dával a je tam dobrej popis, je tam o tom všechno Mala prosbicka Asi mimo tema, ale potreboval bych vedet o kolik cm je delsi 5ti-kvalt prevodovka, prestavuji S1000mb a kdyz uz ji vyvaruji ... Diky Petr RE: Dotaz ? je to to same, akorat tusim ze felda ma jine konektory a svorkovnice. ale BMM je zmetek. MPI je o necem uplne jinem:o) Dotaz ? Pardon za rychlý dotaz, je nějaký postatný rozdíl mezi elektronikou a vstřikováním u Fava r.v. 94 a Feliciemi s jednobod vstřik ? Je to mezi sebou záměnné ? Dík To bude bordel!!! Jsem rad, ze spousta lidi ma podobny scenar reseni teto nehorazne kraviny. Ani jsem netusil, kolik se Vas na to chytne. Dobre, ja mam taky par pneumatik a nekolik litru vyjeteho oleje, takze bude co palit u hradu. Do vecera nebude jediny nehorici vladni Bavorak. Pak dejte vedet at si vcas koupim sirky :o)))) nechcete nekdo... Nechce nekdo skodovku zadarmo? Zn: do dobrych rukou. http://phorum.dkm.cz/phorum/read.php?f=8&i=1153&t=1153 RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Pokud projde takovej inteligentní zákon, zaručeně se proti němu zvednou i hasiči, protože tak polovina aut u hasičů, hlavně u dobrovolnejch, už teď přesahuje věkovou hranici 20 let. Takže v tom nebudem se škodověnkama sami. Když vyrazíte na hrad dejte vědět. Mám taky pár starejch gum! Je to jinak Ten zákon hovoří zákazu uvádění do provozu jednou vyřazených vozidel. Zajímavější je, že od roku 2007 a tedy i u nás bude muset výrobce na vlastní náklady ekologicky zlikvidovat vlastní výrobky. To znamená všechny staré škodovky, ale pouze ty které nikdo nechce. Těch, které v roce 2007 nikdo nebude chtít (ne všechny jsou mazlíčkové)je dost. Dost na to, aby z toho automobilka mela strach. RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! to ne.....spíš si přivezu ty gumy na vozejku, narvu s nima ty jejich posraný bavory a ty pak zapálim :))))))))))))) viděl bych to takhle : zakažte škodovky a do večera hoří Hrad!!! neboj zůstanu! :))) RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Pokud bych byl přinucen ekologicky likvidovat moje auto,tak jediná přijatelná likvidace pro mě bude taková,že ho zaparkuju před hradem a tam ho obřadně poleju benzínem a zapálím..:o))Samozřejmě že bude navíc až po střechu naložený pneumatikama a dalším hodně neekologickým svinstvem..Kdo se přidá?:o)) RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Jelikož nás naše "vrchnost" cpe do EU za každou cenu - termín je zatím 1.1.2004, obávám se, že pokud bude tento zákon přijat v EU, tak ho pak budou muset přijmout i naši zákonodárci. To, že spousta lidí přijde o svoje vyvoněný auta (veterány) je stejně nezajímá. Oni mají totiž svoje drahý auta zaplacený z našich daní. Určitě vymyslí nějakou dotaci (almužnu) na koupi novýho auta nebo něco takovýho, což si můžou strčit do p..... RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Sakra, zase admin... omlouvam se RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! KDyby přestali přihlašovat veterány, tak by asi museli podat všcichni demisi, protože to by byl ještě větší kravina než s těma 20 let starejma autama. Co by pak delaly ty nadherny Triumphy, MG, AC a pod.? RE: RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Nazdárek lidi, tak si čtu, jak tady nadáváte na tenhle "úžasnej" zákon. Sám s ním rozhodně nesouhlasím a když proti tomu pojedete někdy někdo stávkovat, tak tady dejte hlášku, beru šádinu a jedu taky. Akorát mi to tu vyznělo, že nadáváte na náš parlament a na naší vládu. Je teda fakt, že toho zmrvili už dost, ale tohle není z jejich hlavy - tohle pochází z EU. Líbí se mi taky váš optimismus, jako že to nikdy nemůže projít, ale sám jsem trochu pesimista, mám strach, že taková hovadina fakt časem projde a to bez ohledu na sociálně slabší rodiny. Dál si nejsem jistej, jak je to s těma veteránama - to někdo víte, že se mají přestat přihlašovat další veterány, nebo to tu někoho jen tak napadlo? To je podle mě píčovina dvakrát tak velká, jak zákaz provozu aut starších 20ti let. Na závěr trochu optimismu - u nás platí takovejch zákonů, který nikdo nedodržuje, že o svoji škodovku minimálně na dalších 10 let strach nemám (teda když se sama nerozpadne :)). Škodě zdar a veteránům zvláště RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Já se hlásim taky do služby. Pořídim si veterána buldozera a to by bylo, aby nebylo. Takovej 20ti metrovej Caterpilar by nebyl NA Škodu, ale SE Škodou. Škodě zdar a eRkům a veteránům obzvlášť. RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! to si muzou zkusit!!! hovada na to jim serem, kdyz to budou chtit udelat tak uvidi takovou demonstraci a tolik zatarasenejch silnic ze stavka zemedelcu byl lehounkej odvarek!!!! z toho by se posrali. Odepsat tolik aut nemuzou. Takze treba krasna stara felicie(tj. veteran) by nemohla vyjet??? to snad ne!!! zadnej veteran??? to nemuzou!!! TO BY BYLA VÁLKA!!! :))) a oni by prohrali :))) postavil bych skudku s radlici a projel bych se po těch jejich bavorech :))) a kamos by urcite vzal traktora:))) takze uz sme dva :))) kdo dál??? :))) RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Ne jestli to dopadne, taxem v roce 2007 bez skodovky, a s tim teda at nepocitaj :-) RE: RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Ale jde! A proč tak asi tady staví novou fabriku Peugeot s Toyotou? Protože si spočítali, kolik nových aut zde (myslím nejen ČR ale i bývalé "východní" země) bude zapotřebí, až toto nařízení vejde do platnosti. Mě se to taky nelíbí, budu muset svýho Rapida nechat v kůlně, protože se současně s tímto nařízením pozastaví vydávání statutu veterán! RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! S timto nazorem musim jenom souhlasit, neni mozne rict, ze do urcite doby se musi vsechny auta starsi 20let zvrakovat ... to proste nejde. RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! to je pičovina, to neudělaj ani kdyby se posrali......Vodřízli by úplně třeba sociálně slabší rodiny který nemaj na novější auta tak i důchodce který vyjížděj jen na dušičky se svejma nablejskanejma hundrtkama :))))) To jim neprojde:)))) vo to se nebojim. Víš kolik lidí tady má starší auto 20let(nebo v nejbližší době mít bude)??? Vždyť řikam že tam nahoře sou samý kokoti!!! :))))zdar RE: RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Hihi.... defenestrovat parament sme meli uz davno. :-) Jinak u nasi nejnovejsi S742(.13) mam este 5let cas, zato muj milacek z roku 77 je na tom blede... s nim budu klidne demonstrovat cokoliv, nema uz ani zbytkouvou hodnotu, zato ma vyztuzeny predni naraznik. RE: RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Na tyto manyry nasich squelych zakonodarcu mam osvedcene reseni ktere pouzivaji truckeri ve Francii, kdyz se jim neco nelibi. Navrhuji famozni jizdu po dalnici D1 az do Praglu a pak defenestrovat parlament. Dovedete si predstavit 10ti Km strudl tvoreny MB100, hundrtkama,105kama,120, Gardeck, Rapidy a nakonec Fava? Poserou se z toho a radeji si to rozmysli. Nebo snad budem podporovat vyrobce aut ktere jsou neopravitelne a neupravitelne "na kolene"? :o))))) Chatra RE: RE: Zustan na silnicich, skodovko! Komise životního prostředí Evropského parlamentu pracuje na konečné verzi směrnice o vysloužilých vozidlech. Podle ní se musejí automobily starší dvaceti let sešrotovat. Toto nařízení začne časem platit i v naší republice. Problém, o kterém se u nás zatím příliš nemluví, se v současné době řeší na půdě evropského parlamentu. Hlavní obsah směrnice Komise životního prostředí Evropského parlamentu o vysloužilých vozidlech však již zůstane beze změn - automobily, které budou podle data výroby starší dvaceti let, se musejí ekologicky zlikvidovat. Po tomto datu už nesmějí ani parkovat na pozemních komunikacích. V lednu byla po zapracování řady dodatků, které vzešly z předchozího připomínkového řízení na úrovni AIT, FIA a FIVA přijata základní podoba znění této směrnice. www.volny.cz/t613 Co vy na to ? Skoncime vsici OPRAVDU na smetisti ? Pozor, tohle se bude tykat i majitelu starsich zahranicnich superaut ... RE: Zustan na silnicich, skodovko! ze silnice nás sundá jedině TATRA, nebo nějakej človíček v něčem silnym, co má vepředu velkou mříž, jinak z ní dobrovolně neslezem :o))))) RE: RE: RE: Ubohý jako autor! Pravda :-) RE: Zustan na silnicich, skodovko! díky :) zůstanem, neboj...... Zustan na silnicich, skodovko! Mozna je to trochu off topic - minuly tyden jsem jel po dalnici D1 k Mirosaovicum (triproude) v prostrednim pruhu cca 160 km/h (mam opel Astra). Neco me probliklo a vzapeti predjelo rychlosti cca o 20 km/h vyssi. Bylo to eRko. Na pohled seriovy, vevnitr asi hodne prekopany. Takze bych chtel vzkazat ridicovi onoho vozu a taky ostatnim skodovkarum-tunerum: Zustante na silnicich. Jste skveli a fandim Vam! RE: RE: Ubohý jako autor! Cau Bobe, nic ve zlym, ale nebylo by tedy lepsi na prispevky takovyhle magoru proste nereagovat?... PS: koho sere hokej, tak at udela carku :o))) Treba takovouhle | RE: Ubohý jako autor! Vice nez me a clanek jsi popsal touto jednoduchou vetickou sam sebe! Vzdy se nekdo jako ty proste musi najit. P.S. pocet reakci tveho typu proti reakcim kladneho typu je ve velkem! nepomeru. Takze zustavas na sve ubohe! strane temer sam.... Autor clanku RE: RE: RE: RE: ... Jé, sorry, to je to automaticky doplnovani, tohle je pro zmenu poznamka za nickem na mojich strankach. MOC SE VSEM OMLOUVAM... RE: RE: RE: ... Ugeen: Ty jsi tady admin?:o))))))))))))))))))))))))))))) RE: RE: ... Mno já mám moji škůdku rád, ale nejsem blbec, takže vim, že s bezpečností je to vcelku naprd. Takže se taky začínám poohlížet po něčem jinym, asi BMW :-) Ale to tak za 5 let, zatim budu lítat s mym miláčkem, je s nim aspoň trochu sranda... RE: RE: RE: RE: Bezpe Ono s tím posilovačem je to asi takhle: auto s posilovačem i bez něj bude brzdit stejně, akorát že na brzdový pedál působíš menší silou a proto se ti subjektivně zdá, že auto brzdí líp. To samozřejmě platí, pokud jsou OK brzdy. RE: RE: RE: Bezpe Nevim na co narážíš - jestli na to, že auto bez posilovače brzdí hůř než auto s posilovačem, tak s tím teda nesouhlasim. Když ve starý stopětce (pochopitelně bez posilovače) dupnu na brzdy, tak jde do smyku kdy si vzpomenu. (jinou věcí teda je, jak moc to dokážou zastavit gumy). Na druhý straně máme Escorta (pochopitelně s posilovačem) a tam abych kola zablokoval, tak ho musim hoooodně přemlouvat. Závěr: Myslim, že nezáleží na tom, jestli máš/nemáš posilovač, ale na celkovým stavu brzd, na použitejch gumách, apod., akorát to chce víc síly v pravý noze :) RE: Pravda... To bylo hezky řečeno. Děda má Š Octavia (63) a ten taky nezůstal ještě nikde stát. I když se něco vysype, tak se dát nějakym způsobem dojet. Tedy pokud to zůstalo na všech 4 kolech. Už jsem viděl i měnit nějaký dva chlapíky spojku na silnici. A jakpak to asi uděláte na předohrabech, nebo nějakém novém káru.. Pravda... Myslim,ze autor clanku velmi vystihol podstatu "problemu". Je pravda,ze nase Skodovky uz niesu najnovsi technicky a dizajnovy vydobitok,ale radost,ktoru prinasa majitelovi auta,ktory si sam nastavi to ci ono a motor potom lahodne naskoci,sa neda len tak zahodit.Je uzasne dokazat z maleho a "skaredeho" nieco,za cim otocia hlavu aj majitelia typu 20V turbo a BMW7xx.Avsak myslim,ze vsetko treba z mierou.Je pravda,ze ta nasa skrupinka auta je velmi makka a nahanat sa niekde rychlostou 170km/h je sice zaujimave a efektne,ale nie priliz bezpecne.Nechcem teraz kritizovat,myslim,ze vo vsetkom je treba rozum a chladnu hlavu,najma v rychlosti na aute,ktore seriovo o takejto rychlosti ani nepoculo.Nechcem si ani predstavit,co by sa mohlo stat,ak by mi pri takej rychlosti "usla" poloos. Ale predsa nasej skodovecke sa nic nevyrovna.Staci nam jedna 10,12,13kluc, srobovak,kladivo a par malickosti a auto nas nikdy nenecha na ceste.Krasny den a vela zdaru s nasimi milacikmi. RE: RE: Bezpe Hele Cece,znas nake auto bez posilovace brzd??Tedy krome trabanta (o: Žádný takový ! Predem se omlouvam za delsi povidani.Ale op vikendu sem na tuhle pandackou diskuzi casto vzpominal. Sobota: pujcil jsem si dedovu 105ku (cerstve po STK :-)), abych odvez z Prahy rozkladaci sedacku. Cesta tak cca 200km.Predesilam, ze se s timhle autem '84, najeto 80000 jezdilo na pivo, do lesa a maximalne nakoupit. Cili jizdy do 30km. No a ja tomu nalozil s lehkou nohou na plynu 80 - 90 (vic ani hovno) a hurra na Prahu. Nepocitam v to, ze slabsi nepredjizdim a se silnejsimi se neperu :o).(trochu mne stve, ze ridici jaksi zaominaji za pousteni dekovat... V Koline sem se podival pod auto a tam vesele kapajici olej. Tak sem se mrknul na rysku a tam pulka. Ale von tek prevodak. (to sem zjistil az v Praze).Dojel jsem do Prahy , sice pravda ze to obcas strilelo do vejfuku, rikam si - chuda smes, predstih ?? Nalozil sem tam sedacku, vysokotlaky cerpadlo WAP a tatika a vyrazili sme nazpatek. (jo a to sme tam dolili asi 1/2 litru prevodaku.) Za kolinem sme brali benzin a za nama normalne teckovana cara a pod autem flek jak svina. (po trech minutach). Tak sme tam cvrkli dalsi pullitr prevodaku. Dojeli sme dom, tam sem auto normalne zaparkoval do garaze a delal si prdel z toho, ze kdyz se na to slapne tak to zere i travu okolo silnice. Nedele: Chci vyjet z garaze, zacnu zbesile motat starterem a vono hovno. Jakoby tam nebyly svicky. No a tak sem to rozebral a oni se z osmi ventilu hejbaly dva. Tak rikam a kurva je to v prdeli. 200 km a generalka. A uz sem to mel rozebrany domrte. Karbec ven , umejt, rozborka, sborka. Rozdelovac ven, umejt od sracek. Kryt ventilu ven, umejt od sracek.Zdvihaci tycinky ven umejt od sracek. Prolejt uvolnovacim sprejem olej neolej. PRIDRENY zdvihatka uvolnit postupne lehkym poklepanim 2kilovym kladivem, no prace na 4 hodiny. A pak sem to rozhejbal, slozil,nastavil a vono to naskocilo. Rezume asi takovy: 1. co nechces puc 2. pokud vam nekdo v bazaru rekne ze auto mel nejkej deda co s tim moc nejezdil - dete od toho.At se nestane to co mne - motor se konecne poradne prohral, uvolnil se nakej cucek a zacpal mazaci kanal... 3. kdyby se mi to stalo na jakymkoliv jinym aute - tak bych byl nejspis www.prdeli.cz a to tak ze uplne. 4. skodovka je idealni auto na okresky s vynikajicim pomerem cena:vykon, kery se v nouzi necha zpojizdnit lopatou a roli toaletniho papiru. 5. Tahni ze silnice ? ZADNY TAKOVY! PS: Nicmene du shanet jinej, pokud mozno stodvacitkovej a hlavne zdravej motor. Chlapi, pomuzete nekdo, prosim ? 120-130 za nakou rozumnou sumu?(jestli muzu poprosit na mail, at ta diskuze neni rozsahla jak jiraskovo Temno a nedelame tu z toho Chipmenovi bazar.)) Elektronika kontra řidič Rozpoutala se tu debata o účelnosti či neúčelnosti různých bezpečnostních systémů jako ABS atd. Když si čtu o novejch autech tak je u nich tolik různejch zkratek, o většině ani nevim co znamenaj, natož k čemu jsou dobrý. Ale v základě může být v autě namontovaný ledacos, jenže když je špatnej SPOJOVACÍ ČLÁNEK MEZI VOLANTEM A SEDAČKOU tak Vám nepůžou ani všichni svatí. Kupřikladu kdyby jste mněli v autě brzdy, že po sešlápnutí stojíte z 90 km/h na fleku (samozřejmně jen teoreticky), tak je to stejně prd platný, když na ten pedál nikdo nešlápne!!! Tak tedy řidiči zamysleme se sami nad sebou!! ŠKODOVKÁM zdar a nikdy jinak. RE: RE: krapy No,s tim uctem to zas tak horky neni.staci rozhodit site po znamejch a treba sp.pruziny na 320 za 300kc.To samy s kolama-co usetris na podlozkach aby si moh dat naky pekny 15",pridas a koupis pekny 16".Rozdil v penezich to zas takovej neni a auto je FAKT VO NECEM JINYM!!!! Není co řešit Já opravdu nechápu, co tu řešíte a ani se mi to nechce číst. Lidé, kteří říkají, že stará škodovka nepatří na silnice jsou úplně stejní, jako ti, kteří hřímají, že oni maji super škodovku a všechna ostatní cizí auta jsou na pendrek. Tato debata přesně odráží současný stav ve společnosti a bohužel i na našich silnicí - OBROVSKÁ NETOLERANCE A BEZOHLEDNOST. Přiznám se, že sám vlastním Š125, je udržovaná, žádný šrot. Mám ji rád, ale nebudu tu fanaticky říkat, že je to auto nad auta, copak tomu opravdu někdo věří??? RE: ... Kdo ma 4x4 patri do skupiny lidi se 4x4 :-), taky bych do ni patril, ale Rapida 4x4 asi nesezenu, jinak hned po Skodulich je moje nejoblibenejsi auto Suzuki Samurai. RE: RE: RE: krapy Tak já vám taky napíšu, proč se vlastně bavím škodovkama a ne nějakými novejšími auty.1) Škodovka pro mě má kouzlo. Já si ji nekupoval proto, že potřebuji jezdit a nemám na jiné auto. Já se náhodou svezl obyčejnou 120 a uchvátilo mě to. Škodovka je prostě něco užasnýho. 2)Líbí se mi obecně starší auta a škodovku je asi nejreálnější pro mě udržet v rozumným stavu. I když už jsem poohlížel i někde jinde, tak škodovky se jen tak nevzdám. Těm, co tu nadávají na baworáky a podobny auta bych jen chtěl říct, že jsou to naprosto super auta a není takovej problém je udržet v dobrým stavu. Toto je jen argument těch, kteří si na takovou koupi netroufli.3) A třetí pro mě velice důležitý argument, který tady v debatě ještě nepadl. škodovka je jediné bežně dostupné auto s motorem vzadu!!! Ubohý jako autor! ... ... Ubohé jako autor! RE: RE: Bezpe chipmen: ja myslim ze je lepsi uhnout,pokud to ma smysl a jde to, nez neuhnout a jit za kostel........ RE: RE: krapy Skodovka s motorem vzadu opravdu pri celnim narazu zrovna bezpecna neni, Facko je na tom trochu lip, Felda jeste a kousek lepe, jde jen o to kdy motor nastoupi do auta. nicmene napriklad Escort XR3i, BMW 320i a Kadett GSi 8V - kary pro ukazku ktere jsem nedavno poradne okoukl, mel je kamos, byly shnilejsi nez lecktera udrzovana Skodovka....., a byly r.v. kolem 88-89. Pri rane na celo bych v nich taky zrovna nechtel sedet. Ono je lepsi nikdy zadny celni naraz nezazit! Respektive radeji zadny. Ja uz jeden zazil........... a stacilo mi. Nejhorsi kombinace co posledni dobou pozoruju je, kdyz se nejaka lopata dostane k nejakym pokud mozno cernym penezum, da rezavou a pocementovanou S105 do srotu a koupi Octavku TDi a nebo lepe 20V Turbo... jsou jich plne skarpy a clovek si nevybere kdyz se rozhodnou ze ho sestreli taky........ ... Tak newim ... mate to hezky zaskatulkovany, ale kam patrim ja ??? Mam opla 2.0 16V 4x4, nemam odbarvenou hlavu, neposloucham duc-duc a po meste jezdim 50 - 60, taky nepredjizdim kde se neda a rad se podivam na peknou skodarnu... dyt ete pred mesicem jsem taky v jedny jezdil ... kam me zaradite ??? :o) Ale k clanku ... pravda i nepravda ... souhlasim s tim, ze je to o lidech ... najdes hovado i ve skodofce i v cizakovi :o) RE: Bezpe S tim uhybanim mate pravdu, dnes uz bych neuhnul, tuhle hloupost jsem udelal jen jednou, to predjizdejici vozidlo ktere jelo proti mne v mem pruhu ani nezastavilo a ja mel na dva mesice co delat a na pul roku co splacet. S tou druhou casti, na ridice ktery opakovane zpusobi nehodu tu prostredky jsou od odebrani ridicskeho prukazu po znacne malusy na pojisteni apod. zalezi jen na tom nakolik je ten system funkcni a neuplatitelny. RE: krapy no pepane, máš pravdu, když to udělam na E30, tak se dostanu někam úplně jinam - hlavně co se týká tunelu v účtu RE: RE: RE: RE: RE: RE: Nevím.... Tak to je pravda. Na kabeláži jsem si neseděl. Chtělo to u tvojí první odpovědi trochu podrobněji popsat. Jinak souhlasím. Když se ale nebudu srát kde nemám, tak se snad nic nestane. :o) A nečertěj se Pavlíku, já to tak nemyslel. RE: RE: Kolize... Přečti si pořádně začátek. Řidič v BMW má bouli na čele kdežto ty ve Škodné jsi tuhej. A srážka golfa II a Š 120, kdoví jak by to dopadlo. RE: RE: Bezpe http://www.howstuffworks.com/anti-lock-brake.htm -- http://www.e-z.net/~ts/hybrakes.htm -- http://www.gmgoodwrench.com/dhtml/service/quicktime/absbrakes.shtml -- http://www.ukcar.com/sframe.htm?/features/tech/others/Anti-Lock-Brakes/ a mnoho a mnoho dalsich :o)) enjoy.. RE: Bezpe s tymto nazorom v mnohom suhlasim aj ked ... ;-) Tu je zase jeden dolezity faktor a to je vybava resp. technicka uroven auta. Myslim ze velke auto vybavene posilovacom riadenia, brzd a ABS odstranuje nedostatok toho ze je velke, nakolko okrem vybornej reakcie v krizovej situacii ( dufam ze sa tu zase nerozbehne debata o tom ci je ABS pre lamerov alebo nie ;-) ) poskytuje aj dostatok pasivnej bezpecnosti. Myslim ze tu plati jednoducha rovnica : cim viac ocele medzi mnou a miestom kde som narazil tym vacsia sanca ze kyneticka energia narazu bude pohltena skor nez ma to rozomelie. ( obrazne ;-) ). V kazdom pripade keby som staval skodovku alebo ine auto na rychlost prve co by do neho asi prislo by bola klietka resp. ina poriadna vystuz karoserie. BTW tak ma napadlo, nemate niekto niekde na nete presnu schemu ako pracuje ABS ? teoriu viem zaujima ma konstrukcne riesenie, elektronika a tak. Bezpe Nekolikrat tu byla rozebrana bezpecnost. Libi se mi, ze se zde uvazuje o tomto tematu. Jezdim uz cca 15 let, a je fakt, ze kdysi se jezdilo mnohem lepe a bezpecneji. Nechapu prispevky typu poridte si lepsi auto = velke a silne auto. Minulou dovolenou do nas vpalil manik s novou oktavkou, jeli jsme ve S105. Nejeli jsme rychle, on taky ne, neco kolem 20-30 km/h. Akorat ze koukal vsude mozne, jen ne na cestu. Reknu vam, neni to pekny pohled, cas se jakoby zastavil a vy vidite cosi odporne velikeho a pocitate musky na skle. Nastesti se mi podarilo uhnout a nespadnout do prikopy. Ale kdyby uhnou neslo, asi by to dopadlo pro nas zle. Nastesti to odnesl jen zadni blatnik. Ale rana to byla poradna. Kdybych jel taky v necem sirokem, neuhnul bych ani nahodou, mohl bych si vybrat mezi celnim narazem nebo betonovym sloupkem. Myslim si, ze stejne pri rychlosti vyssi nez 50km/h jde uz o zivot pri celnim narazu, srazite -li se s necim dostatecne tezkym, a je jedno, v cem sedite. Tedy prezbrojuje -li se na velka auta, stoji argumenty zastancu techto "potvor" minimalne za uvahu. Ale diskuse se toci spatnym smerem, nelibi se mi napr. pausalni stanoveni pojistneho. Proc ten, kdo ma penize a furt havaruje ve velkem aute neni znevyhodnen ? Treba tak, ze se rekne - mas za sebou zavinene 3 havarky, tak zkratka do trilitra nesednes, jezdi si ve fiatku nebo trabantu. Nebo je to tak, ze ten, co ma penize, ma pravo kdykoli kohokoli beztrestne ohrozovat ? Byl jsem svedkem nakupu noveho vozu, kde se prodavajici snazil vysvetlit, jak ten novy ford Scorpio je po technicke strance dokonaly, co vsecko ma za vybaveni. To bylo kupujicimu uplne fuk, zajimal se, jak ma pevne dvere, aby po narazu sly otevrit. Dale ho nezajimala cena, ale kolik auto vazi. A ten nejtezsi turbodiesel si koupil. Takze panove: auto zacina od 6-ti valcu, 5-ti metru, 200 koni a trech tun. Kdo todleto nemate, radeji ani nevyjizdejte, na nasich silnicich jde opravdu o zivot !!! RE: Nas neznici!!! Ja patrim k lidem, kteri po meste jezdi tak, aby nikoho nezabili. Pokud to silnice dovoli, je to obcas hodne pres 50 (taky 150..). Je fakt, ze jet za skodovkou je pro ostatni ostuda a taky je fakt, ze v zime se na S1xx maloco sere, mam ale dojem, ze to je spis ridicem, nez autem, fotrik s Feldou taky v zime projede az se divim, ale bere to fakt s citem. Jenze bohuzel, ty novy kary ten cit zas az tak moc po lidech nevyzadujou a to je mozna duvod, proc nakonec dopadnou blbe. Taky celkem rad obcas predvedu machrum ve Fordu, co znamena znat moznosti svyho auta (ktery jsou jaksi "individualni"). RE: Kolize... Videl si niekedy skodovku naburanu celne s inym autom ? Ja neraz. NIKDY to nekoncilo na nejakej deformacnej zone, proste ten predok je papierovy pri celnom naraze je znicena kabina, minimalne do polovice prednych sedadiel ( hovorime o serioznom naraze nie o tuknuti na krizovatke ). Naproti tomu vacsina auto s motorom vpredu ( zase preberame auta zahranicne - aj s obdobia skodovky ) maju motor stavany tak aby v pripade celneho narazu pohltil kineticku energiu a pri posuvani sa posunul pod kabinu a nie do. Este raz opakujem nemam vpodstate nic proti skodovkam v dobrom stave ale argumenty ze skodovky su dobre pripadne lepsie a bezpecnejsie ako zahranicne auta to su vazne seriozne hluposti. RE: krapy Nahodou, skodovka je fajn, prezije i nase roztriskane silnice. Dalsi + je i jeji image. Nelaka (alespon ta moje) zlodejicky a pitomecky, co se chteji projet, tedy usetrim spoustu penez za alarmy. Navic otriskana S100 je idealni auto k prevozu cennych veci, z toho nikdo nic neukradl, i kdyz se mi podarilo nekolikrat nezamknout. Pri praci podnikam (nebo pri podnikani pracuji ?) a nikdo mi nezavidi, pac jezdim v "krapu". Ono fakt jde sehnat za par penez treba BMW 735, ale to image je podle mne moc vyrazny a k "chudemu" se fakt nehodi. A celkove provozni naklady S100 jsou fakt super, jezdim levneji a rychleji, nez bych se nekam dokodrcal vlakem, zvlaste z nasi pustiny. V zime jsem vozil stastneho majitele Audi A3 (to na lede rozbil), na litacku ma Forda Probe - ten za mrazu nejel. Ale diky i za takovehle nazory, protoze se ted lidicky zbavuji i takovych unikatu, jako S130 za par penez a kupuji zahranicni krapy. Znami ted nedavno prisli o golfa GL 1,9 TD, r.v. 1994. Nekdo ho ukradl, chteli ho prodat za 150 tis. Nechce nekdo papiry na tento vuz ??? RE: RE: RE: RE: RE: Nevím.... To Jirik: Sam se dej dohromady, poposedni si na vedeni a precti si to jeste jednou :o))) Ja vim, ze jsi mluvil o normalnim jezdeni a ze ty sam se snazis jezdit bezpecne. Ale citit se kvuli tomu bezpecne je vazne hovadina. Nejsi na silnici totiz sam a casto odnaproti potkavas hovada, ktery nejedou tak bezpecne jako ty. Tim vsim jsem chtel rict, ze to, ze se snazis ty, te kdovijak neochrani a hodne casto to odserou lidi, ktery jedou jako podle knihy... Chapes uz?? krapy kecy-skodovky sou kramy,to vi kazdej.Jestli si nekdo z vas mysli ze mu to sedi a jede,tak at se sveze necim poradnym. Kdo si chce predelavat auto,tak si bude predelavat kazdy.Kdyz das na rapida 15" a podlozky,tlumice a pruziny tak to sice sedi,ale kdyz udelas to samy na E30 tak se dostanes uplne jinam. RE: RE: RE: RE: Nevím.... To Pavel : Co to kecáš !? Kdo mluvil o předjíždění ? Když předjíždím tak je logické že na to dupnu. Mluvil jsem o normálním ježdění a ne o předjíždění. Když budu předjíždět 50 km/h tak to neni o zdravym rozumu. Budu ale předjíždět když je to bezpečné. Dej se dohromady.... RE: RE: Lip to napsat neslo tak tenhle článek mi urval moje škodovácké srdce... přesně to vyjadřuje můj názor.. Těším se na sraz do Tábora imho To je pořád machrování co kdo má za meďáka a bramboráka a rady jako "našetřete si radši 160k" a podobný,co jsou mi k hovnu a nebo jenom pomlouvání..Ale prostě pravda je taková,že škodovka je a nejsíš ještě dlouho bude nejlevnější a nejdostupnější auto ať si kdokoli tvrdí co chce..Já nemám 160k na auto..nemám na něj ani 100k..možná by se dalo uvažovat o polovině..a ani možná to ne..prostě nehodlám žrát kůrky jenom proto aby mi před barákem stála nějaká popelnice s dvojlitrovým motorem,která když mi ožrala vykopne světlo nebude moct měsíc jezdit,protože nebudu mít bůhví kolik na nový,a to nepočítám když se posere motor nebo něco jinýho.. Protože ta škodárna má nejlepší poměr cena výkon..A to mi nidko nevymluví...Když si za 20k koupím nějakou zachovalou,za dvacet jí udělám generálku toho co bude potřeba tak dostanu auto v supr technickým stavu..A při trošce údržby mi vydrží sloužit dlouho..Jistě,za 40k koupím i toho bramboráka,nebo sieru,nebo mercedesa..Ale v takovým stavu,že bych do toho nesedl ani omylem.. A navíc..škodovka je škodovka a kdo ji má ví co myslím a kdo ne tak tomu to nemá cenu vysvětlovat.. Ještě na závěr k té hehe bezpečnosti..kdybych měl pokaždé když sedám do auta myslet na to,že někde narazím do stromu,nebo že někdo narazí čelně do mě,tak nevyjedu vůbec..A nebo bych si rovnou koupil tank nebo nejmín deseti tunovej tahač.. Toť vše...škodovkám zdar.. A těm bramborákům taky..A meďákům...Já rád všechny auta..:o) RE: Nevím.... Celkem souhlas, ja mam Škodárnu celkem málo upravovanou a to především proto, že potřebuji jezdit každý den. Hlavně, že je v dobrým technickým stavu a pokud je i dobrý nápad a trochu penízky, tak občas realizuji nějaký ten tuning, ale jen decentně. Nesouhlasim však, že pouze lidé v silných západních autech mohou jezdit jako dobytci. Ono, když vás po městě předjede ve 100km/h rychlosti hovado ve stodváce s upadlým vejfukem a málem i dveřma jen proto, aby vám dokázal, že on sice nemá tak upravenou Škodovku jako vy, ale taky mu to jede rychle, tak se na mě nezlobte ale jde o kreténa, protože kdyby mu tam vběhlo třeba dítě tak kromě toho, že ho zabije udělá kulový. Já mám příklad ve dvou svých kamarádech, kteří mají z autonehod doživotní postižení a když mám v obci těžkou nohu na pedálu, tak si na ně vzpomenu a hned ubírám. No, hlavně nepřeceňovat své schopnosti. Škodě zdar RE: RE: RE: Nevím.... No U-Greene, to ale nebylo na tebe, ale autora prispevku "Nevim...". Ty si jezdi, jak chces :o)) RE: RE: Nevím.... No to sice jo, ale když je vidět na půl kilometru dopředu... :-) A nejezdim co moje auto dovolí, nejsem sebevrah... RE: Nevím.... No je sice pekne, ze jezdis, co tvoje auto dovoli, ale citit se diky tomu bezpecne je pekna hovadina. Cozpak v protismeru nikdo nejede?? :o) RE: Nevím.... Mno teď sem předjel 3 novější auta za sebou - Octavia Felicia a Favorit - a všichni koukali... tak nějak blbě :o)) A přitom to nebylo nebezpečný, času dost... :-)) Kolize... A pro případ kolize je rozumnější srovnávat auta stejné kategorie, popřípadě auta stejného data výroby. Např Golf II / Škoda 120. Obě auta = 80. léta. (Mimochodem obě mají stejnou antikor.ochranu.) - je lepší mít na klíně motor (Golf II) nebo 1,5 metru deformační zónu ? - srovnání BMW a Š120 ? = howadina. zkuste raději porovnat co zbyde z např nového VW Pola či Corsy při kolizi s BMW tř. 5 nebo 7 z roku např.88 - 90. ------------- A příště kdo tohle píše ať raděj nejprve přemejšlí. Starý a nový auta jezdí všude i třeba v Německu. Nevím.... Nevím, ale nezdá se mi, že by škodověnka nebylo auto pro denní použití. Já sám a spousta známých a kamarádů jezdí se Škodkama každej den. Ať už do práce nebo za zábavou. A co si budem nalhávat, podívejte se někdy na zprávy co zbyde po kolizi ze staré Škodověnky a nějakého novějšího auta. Ve Škodné jsou většinou všichni po smrti, kdežto pán v nablejskaném BMW z roku třeba 88 má bouli na čele. Ale jak už bylo jmenováno, po kom se lidi podívají ? Po BMW ? - chacháá, myslím že po vzorně udržovaném skoro-veteránu Šxx. Na druhou stranu mi Škodovka přijde bezpečná v tom ohledu, že rozumnej člověk s ní jezdí co výkon motoru dovolí. Najezdím dost po dálnici a nikdy nevidím jinou škodovku nalepenou někomu v kufru v levém pruhu (ve 140ti), nevidím jí zběsile blikat a troubit a provádět hazardní předjížděcí manévry. Výkon motoru to prostě nedovolí a tak se jejich majitelé (pokud jsou rozumní) chovají většinou umírněně. Nevidím to ani u Felicií a Favoritů. Vidím to ale každý den u majitelů vozů BMW, AUDI, VW,a pro některé překvapivě Š Octavia, nejčastěji jsou to auta s "D" SPZ, v případě Octavie jsou to převážně pražáci. Někdy mi běhá z té bezohlednosti a arogance řidičů mráz po zádech a říkám si že budu jezdit méně a více budu využívat autobusové dopravy. Jezdím si v pohodě a tímto stylem budu těžko někoho ohrožovat. Je fakt že nikdo nebude umět jezdit pomalu s dvoulitrovym autem o 100 KW, alespoň prvních pár měsícu vlastnictví určitě ne. Nechci se nikoho dotknout, ale jsou to nejčastěji právě majitelé těchto aut co skončí někde na stromě, nebo svojí zběsilou jízdou ohrožují plynulost provozu. Dokáže mě pobavit, když nějakej takovejhle "závodník" mě předjíždí ve městě když jedu 80 a já ho pak dojíždím na prvním semaforu pozvolnou jízdou. O co mu jde ? Je snad potupa jet za Škodovkou ? Jak říkám, jezdit tak co vůz dovolí (tj. bezpečně) a nic nepřehánět. Předjíždět když je to bezpečné a je možnost rozjezdu. Pak se nemůže nic stát. Alespoň né do té doby než do vás vletí nějaké pako. A jak říkal U-geen : jak se můžou "cizáci" posrat, když je předjede Škodná. Mám z toho vždycky náramnou legraci, jak se vztekají a dupou svým vozíkům na krk. hehe Nas neznici!!! Tak jsem si precetl vase komentare, a vse co se tykalo tohoto clanku, sam skodovku 1100MB de luxe r.v 1968, a nedam na tohle auto dopustit, mam ho 2 roky a jeste me ani jednou nezklamalo, uz jsem s nim odtahl vse co melo kola, cizacky puvod a cenu mnohokrate vysi, ale na co jim to je?? kdyz se jim to sere,?? cha. Uz jsem odtahl jedno BMW, micaka a v zimne jsem tahal oktavku 4x4 ze skarpy, a jak cumeli. Z toho duvodu nepremyslim o dalsi zmene za jiny car. Ale o vylepseni stavajiciho, aby se cizaci po...., seriove 1,3 a nekdy 1,6 po meste trhnu, a mam motor bez uprav zatim, coz je nyni 52,5 kone, no asi poniku, ale tahnou dobre.Taky patrim do skupiny co po meste jezdi kolem 80-100km/h, a nijak me to nevadi, je parada se honit po meste s nekym kdo ma auto co mu pujcil fotr a vlastni nema, a pozorovat jak se tvari kdyz se me nemuze zbavit. Takze Skode zdar a slavu, a nedeme se!!! RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom myslíte a pak děte n Souhlasim. Já jsem taky jeden z těch co maj škůdku jako koně. Na mý Kóče (eRko) mam namakáno kolem 1700 hodin a muj táta to samý. Dneska jsem jí vzal na jámu a málem jsem brečel, když jsem viděl jak je to omlácený od štěrku a bordelu. Ale práce na tomhle autě mě baví víc než cokoliv jinýho, takže štětka, barva a je to v kupě. Málem jsem jí loni vyměnil za kabrio fiat. Ale když zavolal kupec, došlo mi co pro mě znamená. Mazlim se s ní víc než se ženskou. Jezdí jenom za suchýho a většinou slunečnýho počasí. Třeba když viděli amíci fotky Kóčy, mohli se pos... a chtěli vědět co je to zač. Oni si třeba skoro vůbec neváží mustangů apod. Zrovna jako u nás, škůdky jsou na denním pořádku a nepřipadá vám(ne všem) nic eXtra. Ale vy si z ní MUSÍTE udělat něco eXtra, aby se každej ohlídnul, když jde kolem. Tak jako se to stává mě. Když budu mít M3, nikdo nepřijde abych zvednul kapotu a řek mu kolik to dá práce, protože na tom neni žádná práce. U Kóčy je práce vidět a lidi mi jí chválej ať už jenom zvednutym palcem nebo slovně. A taky je pravda, že když potkáš magora-frajera, s největší pravděpodobností nebude mít škodovku 1xx a starší. Ovšem vyjímky jsou na obou stranách. Já byl jenom na dvou škodováckejch srazech, ale ta nálada co tam panuje se nedá popsat. To se musí zažít. Prostě až zase zejtra přijdu do garáže, pohladim Kóču po nárazníku a políbim jí na lištu. Mějte se good a těšim se na setkání v Táboře. Tak a teď jdu na pivo. RE: Neco k clanku a pak jeste jeden nazor... Kluci, rad jsem si precetl Vase prispevky. Jakkoliv jsem ted majitelem 17leteho mercedesu 190 ( http://web-brana.cz/mercedes/ ), take jsem zacinal na skodovkach. Nejdrive na 120ce, pote na Favoritu. Byla to skvela auta, bohuzel Favorita jsem otocil v 80kph na strechu a vybagroval par metru prikopu. Docela neprijemne, jen zazrakem jsem prezil a pak jsem uvazoval o necem, co ma vetsi stabilitu a silne plechy. Za 100tis. ten medour za to stoji. Je na LPG a benzin, pri svizne jizde zere kolem 9L LPG a predevsim dost dobre sedi. Neni to zadny zavodak, ma jen 122 koni, ale na bezpecnejsi predjizdeni staci. I tak vzpominam na sveho skveleho favorita, se kterym jsem toho najezdil opravdu hodne a mel jsem ho MOC rad. I proto dnes na zachovale udrzovane skodovky koukam s respektem a pokud vidim nejaky tuning, moc rad si jej prohlednu. Vsem Vam preju mnoho stastnych km! Neco k clanku a pak jeste jeden nazor... Cau Bobe, clanek je celkem v pohode a je v nem urcite hodne pravdy. Napr. souhlasim s tim, ze opravdovi skodovkari-tuneri jsou jiste jina sorta lidi, nez tuneri novych aut (atmosfery zminovanych srazu, pristup k tuningu....). Dovolim si ale nesouhlasit s tvrzenim, ze majitele xxx Turbo 20V, 4x4... vi prd o autech, nejezdi po meste pomaleji nez 120... Ne ze by neexistovali, ale na druhou stranu znam hned nekolik blaznu, kteri pres mesto jedou podobnou rychlosti ve skode 120 a o tom, co je to valec, maji prave tak zkreslenou predstavu, jak pises ve clanku o majitelych silnych aut. A co je potom horsi a vic nebezpecne??? Napr. muj tata ma auto, ktere je silnejsi nez vetsina tunenych s1xx a presto mimo obec nejede rychleji nez stovkou a v obci brzdi pri sedesatce zpatky pekne na padesat. Neni to tim, ze neumi ridit, ale tim, ze proste jen dodrzuje predpisy. Ma takovou naturu :o)... Nedavno jsem ale v radiu slysel nejaky rozhovor o tuningu a jeste v souvislosti s timto a predchozim podobnym clankem me napadla jedna myslenka. Skodovkari tuneri zacinaji sva auta tunit od podpovozku, brzd, coz je urcite v poradku... Jenze cizi auta, ktera v techto clancich spise hanite, jsou takto vychytana jiz seriove a velice casto i velmi dobre upravy skodovek ve vysledku ve stabilite a brzdnem ucinku temto autum nesahaji ani po kotniky a to bez urazky. To tak proste je. I vykon seriove 1.6 je jen o malo nizsi nez vykon dobre tunene skudky (ted mam na mysli onu hranici okolo sta koni) a tak napr. v mem pripade po presednuti z favorita do relativne noveho ciziho auta je ten vykon az kam i bez bezprostrednich uprav. Tim vsim mirim pouze k tomu, ze proc zazlivat "tunerum" cizich aut, ze zacnou od vzhledu? Jak jsem tu uz jednou psal. Taky dam radsi prednost uprave jizdnich vlastnosti pred upravou vzhledu, ale vzhledem k predhozimu mi zacinat od vzhledu az tak odsouzenihodne neprijde. A co se zakazkoveho tuningu tyce. Mam pocit, ze stejny osud ceka i tuning skodovek, cimz souhlasim s tim, ze felcka je pravdepodobne posledni auto, ktere si clovek muze tak nejak tunit doma na koleni. Na novych autech je cim dal tim vic veci, ktere si clovek proste sam doma udelat nemuze, pokud neni zrovna profik v oboru a tak tuning u firmy je casto jedina mozna cesta, jak svemu milackovi pomoct. O to vice ale na druhou stranu chapu a sdilim ten pocit, kdyz s vlastnim dilem, kteremu clovek venuje nejeden vikend, predjedu ono cizi auto, kdy chci a kdy mohu skutecne rict, tak tohle je moje prace a vy jen cumte... Škodovka jako hobby autíčko Leta jsem jezdil se Škodovkou a nedal jsem na ni dopustit, bylo to super autíčko, který mě ve finále vyšlo na stejný peníze jako jiný západní vůz z druhý poloviny 90-tých let, ale nedalo se používat jako auto pro denní potřebu. Tak se stalo že muj miláček se vydal do světa a já si koupil Oplíka Gsi, ale po Škodovce se mi stýská a proto chystám stavbu nového speciálu, ale jen jako hobby auto. Škodovka ať upravená nebo neupravená není již dnes auto na běžné ježdění a navíc různé ty sotva jezdící vraky jsou spíš brzdy silnic a pojízdné rakve (svojí rodinu bych do škodovky nikdy nenaložil). RE: ostra skodovka na silnici to neni vo tom jet 150, lae taky vo ty akceleraci a vo tom vykonu. vykon neznamena jenom rychlost. zamysli se nad tim. Rapid FOREVER RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem to je dobrej vtip trochu si přišetřit já mám škodovku protože sem na lepší auto neměl.Ale mám ji i proto, že sou to dobrý auta. jen se o ně musí člověk starat, věnovat jím péči. RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem to je dobrej vtip trochu si přišetřit já mám škodovku protože sem na lepší auto neměl.Ale mám ji i proto, že sou to dobrý auta. jen se o ně musí člověk starat, věnovat jím péči. RE: RE: Vetsi prdel Po této mé příhjodě jsem si do auto koupil aspoň slzák. Ale byla to prdel, ten chlápek měl sice asi 2 metry, ale leskly cerveny trencle (asi Adihash). A v aute mel kamarada :-)) Nakonec nic nebylo... RE: s Feldou je tu konec RSko ti nestaci? Pravda, "na kolene" se to uz asi moc upravovat neda, ale na druhou stranu, pokud na tom nechas zapracovat profesionaly, tak to stoji za to. s Feldou je tu konec Můžu jen souhlasit.Jen mě štve,že po Felicii,už je asi s tím vším konec.Málo co,už se dá udělat doma na nástupcích našich autíček.A taky mě štve, že Škoda nedělá nějaké další sportovní auto jako je Rapid. Škoda forever RE: RE: RE: Lip to napsat neslo Dovolim si kdyžtak odpovědět za Ctirdu. Najdeš to na tomhle linku: http://www.ssakhk.cz/home/zdenek/php/loc/default.php?src=http://www.ssakhk.cz/home/zdenek/php/loc/temp.htm Morrison RE: RE: RE: RE: RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom mysl Nelze nez souhlasit, tyhle veci zachranujou zivoty. IMHO by minimalne ABS + ESP melo byt v zakladni vybave vsech novejch aut. RE: RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom myslíte a pak dě Jsem rád,že pár lidí použilo slovo koníček.Doufám,že se nebudeme zabývat definicí tohoto slova.Pro mě to koníček rozhodně je!A k tomu DUC,DUC...taky to poslouchám.(ne ty komerční sračky)Těšim se až vyjedu,vohulim CD Space DJ's a auto mi bude pěkně poskakovat a hnít ve spojích.Ale mě je to jedno.Na zimu to rozeberem a dame si to zase do kupy.Když si někdo nacpe do auta Pepču Zímu,nebo nějaký šílený techno - jeho věc.Proti gustu... RE: RE: RE: RE: RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom mysl Ale jo, ABS neni az tak velka hovadina, v tehle souvislosti to beru. Auta maji ucinne posilovace, a kdyz tam vlitne autobus, urcite se clovek vyleka tak, ze se opre vsi silou do brzd, a ono to pak nebrzdi. To uz musi byt fakt silna natura, aby v tom okamziku brzdil tak, aby kola nebloknul. Ono se pekne teoretizuje o tom, jak brzdit nebo koukat, kde nechal tesar diru. Tady jde uz o psychiku, pud sebezáchovy, podevdomí.... RE: RE: RE: RE: RE: RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom Podotykam - bylo to na krizovatce zezadu. S100 mi zase rozbil manik v Seatu Toledo, co to po meste mastil 120. Taky mel ABS. Malem to hodili na me, protoze nebyla na silnici brzdna draha. Teprve experti zjistili, jak to bylo. Nastesti se sebehlo i par svedku. Proto na image kaslu, vyklepal jsem to a natrel zakladovkou, protoze pruser hrozi furt. Vsecko je v lidech. RE: RE: RE: RE: RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom mysl Nas Nissan ABS nema, a presto do nej vpalila shodou okolnosti skodovka. Skodovka jela na vrakac, totalne slisovana. Na nissanu praskl jen kryt spz a plat blinkru, ale skoda 30 tis. kc. Ten manik, shodou okolnosti policista usnul. Takze kdyby mel velke auto, ani ABS by nepomohlo, bylo by to houby platny, jen nissan by sel do srotu. Technika je k nicemu, lidsky faktor je horsi pruser. Jel jsem kdysi, kdyz jeste jezdily pouze nejbohatsi ve fackach, to bylo tesne po r.89 v Mistsubishi Galantu, co ABS mel. Kdyz jsem zapomel na ABS a trosku brzdil, hrozil ze zadu tezky pruser, kdyz se na mne povesil pitomec s T613. RE: RE: RE: RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom myslíte "kdyz se odmyslime od ruznych ABS, EDS a podobnych blbosti pro lidi, co neumi jezdi" ... ked ti raz autobus neda prednost a vpali ti popred nos budes dakovat bohu a vyrobcovi auta ze ti tam dal ABS, pripadne ked ABS mat nebudes budu ta zoskrabovat s autobusu. Tolko moje skusenosti s ABS. RE: RE: RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom myslíte a pa zasadne nesouhlasim, delam do toho taky, pccecka mne zivi. Ne, ze bych do toho tedka az tak moc videl, ale pokud opustite platformu zazitych ms, tak ac nemate penize, tez si zaprogramujete. Muzete programovat v cemkoli, treba i assembleru. Treba zrovna realizovat vstrikovaci jednotky, treba i pro S120, na internetu je navodu vic nez dost. Zase zalezi na nature a pristupu. Jasne, je nepohodlne vozit v kufru starou 386 kvuli strikacce, ale na vyvoj je to super vec. A v konstrukci aut zas tolik pokroku neni, kdyz se odmyslime od ruznych ABS, EDS a podobnych blbosti pro lidi, co neumi jezdit. Motor je na stejnem principu jako v roce 1920, jen jde o to, ze kdyz za neco date 160 tis. asi se vam nebude chtit to rozebrat a renovovat. Stejne se vam to nevyplati, ono je jedna vec precist data, a druha vedet, jaky maji smysl a jak je to udelane. To vam nikdo nepovi, jen se prepaluji data za 20 litru. Nez jit do tohohle, je lepsi konstruovat vstrikovani vlastni. Kdyz vam shnije kat, date trubku a smazite dal, a treba i s mnohem vetsim vykonem. Tohleto se mi libi, dost projektu vznika, bohuzel u nas zatim temer nic neni. Chtel jsem se do toho pustit, ale s assemblerem a 2051 asi nevystacim, kdyz se to ma udelat poradne. Navic vyuziti je sporne, plyn vyjde lepe. Snad pro prave pro fandy by to mohlo byt zajimave. RE: Vetsi prdel No, ted chapu, k cemu je dobry tunning :-) To jsou krupani, kteri asi fakt umi jen koupit auto. Priklad za vse. Nedaleko nas bydli lidicky, ty si koupili cadillac. Takovej ten dlouhej, velikej americkej bourak, jak v nem jezdi ty hollywodsky hvezdy pro oscary nebo mafiani ve filmech. Jejich deti ale smrdi, manzelka je musi ucit. Kdyz rikam ze smrdi, nemyslim prachama, ale smesi zatuchliny, kockama, hnojem apod. A to opravdu fest, ze se ji nekdy navaluje, a to fakt neni vubec zadna fajnovka. Kdysi napr. chytala mysicky doma za ocasek, kdyz jsme nemeli kocky. Potom posuzujte lidi podle auta. Fakt spis zalezi, kdo da cemu prednost ... Myslim si, ze kazdy, kdo tu pise do konference ma na lepsi auto v cenove relaci kolem 100 tis. kc. Zalezi jen, kdo da cemu prednost. RE: RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom myslíte a pak dě Mozna te skodule naucila spoustu veci, ale nakonec stejne uvidis sam, ze to co umis, ti bude u novejsiho auta uz prd platne. Sam jsem zazil analogickou situaci ve svete pocitacu, kdy jsem se venoval programovani pro vse mozne (Amiga, Mac,..) krome PC, ktere jsem z hloubi duse nenavidel. No a jak jsem ted skoncil? Kompromis - delam do bezdratoveho internetu a jsem rad (navic mam doma PC) :/ . Zrucny clovek si dovede poradit i s opravou zapadniho vraku, treba vim , jak precist pamet zavad ridici jednotky bez nutnosti napichnuti na pocitac. A hned usetris minimalne petikilo. RE: Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom myslíte a pak děte n .......na pivo. ňák se ten nadpis skrátil :)))))))))))) Tohle si KAŽDEJ přečtěte, napište co si o tom myslíte a pak děte na pi Těch lidí co to maj jako koníčka zas tak málo neni!!! Hele, děte radši ven, všude chodí hezký baby, nebo děte do garáže......... A večer si dejte pivko a serte na to. Tenhle spor se nikdy nevyřeší. Pro mě je a bude vždycky nejlepší muj rapid a nikdy bych ho nevyměnil, pro vás ňáká honda či co....mě je to úplně jedno. JE TO O LIDECH A O PŘÍSTUPU. Ze zkušeností vim že lidi motající se kolem škodovek sou lepší, pohodovější, vztřícnější..........A NEZAKLÁDAJ ŽÁDNÝ POSRANÝ ANTIKLUBY atp. Prostě si staví v garáži svojí škůdku....je to jejich život, za nic by jí nevyměnili.Ale bavit se tu o tom nebudem protože je to jako házení hrachu na zeď. Vždycky se najde jouza co řekne že škodovka je sráč oproti jeho opelu!!!! MUSÍ UKÁZAT KONKRÉTNÍ ŠKODOVKU a neházet všechny do jednoho pitle!!!Člověka to pak docela mrzí když mu tohle pak někdo řekne nebo si to někde přečte. Hodiny, tejdny, měsíce a roky práce na svojí škůdce mi nic nevynahradí, nepotřebuju se s nikym srovnávat, dělam to pro radost stejně jako jezdim pro radost. Když na autě neděláte nemůžete k němu mít takovej vztah jako mi. Na škodovce sem se naučil a naučim spoustu věcí a to nejen po stránce technické ale poznal sem i spoustu báječných lidí......atp. a to nedokáže pochopit ten co si koupí Kadeta GSIčko zabuduje muziku a vyrazí a myslí si že je mistr světa!!!! A i kdyby mistr světa byl, tak je mi to jedno. TAKŽE SE NEHÁDEJTE A NEODSUZUJTE "NÁS" . Ještě tedy na konec : ŠKODA ZE SILNIC NIKDY NEPOTÁHNE!!! i kdybych se o to měl postarat osobně :)))))) ale Vy mě v tom nenecháte, žejo kluci..... tááááááááákže ŠKODA FOREVER. zdar Vetsi prdel A jeste vetsi sranda je, kdyz stodvascitkou predjedete vuz ponekud vetsi (v mem pripade strasi Opel Omega) jedouci rychlosti 70 km mimo obec. On pak zrychli, predjede vas, vyblokuje a vyleze z auta a chce vam jednu vrazit. Uz se mi to jednou stalo :-)) RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Hmmm tazko sa bavit, ked sa na to nikto nechce objektivne pozriet ze ? ;-) Kazdy mame svoju pravdu a ide len o to kto ju bude hlasnejsie kricat ze ? Tvrdit ze ked starsie nez 3 roky tak potom len 10 a viac rokov staru skodovku je povedal by som mierne pritiahnute za vlasy, hrubsie povedane kardinalna krawina. Su auta ktore aj ked nie su skodovky a su predsa starsie ako 3 - 4 roky mozu stale dobre a spolahlivo sluzit. A ked uz sme pri peniazoch auto je stale luxus, a aky velky luxus to je zavisi od majitela ako pohodlne a bezpecne sa chce viezt ( a kolko ma penazi ). Ked sa niekto pohodlne a bezpecne aj s rodinou citi v trabante nech sa paci, ma luxus za 5000,- korun, ked niekto sa zase citi pohodlne a luxusne v skode 105 ok, nech ju ma, ja mu ju neberiem. Ale kricat ze s ojazdenych aut jedine skodovka je dobra je nezmysel. Stav auta vzdy a VZDY zavisi od majitela, resp. predchadzajucich majitelov auta ako sa o neho staraju a vobec to nezavisi od toho ci je to trabant, skoda, alebo golf. RE: Nevim o cem tu mluvite... Naprosty souhlas, ale prezitek to jeste neni. Zatim je to kruta realita, protoze vetsina majitelu skodovek vlastni cca 20 let starou skodovku jen proto, ze si nic jineho nemuze dovolit. Je to otazka zivotni urovne a ta je v nasem kapitalismu zatracene nizka. A neni to jen otazka skodovek. Je to problem vsech starych aut obecne. Resenim neni 10 let stary vrak zapadni vyroby, ale nove auto.... PS: skodovka je pro mne konickem, aspon erko mam vyslovene pro radost takze bych se ji nevzdal, ale kdyz vidim naklady na provoz novyho auta tak radsi jezdim 10ti letym formanem. Dasli veci kterou pozoruji v posledni dobe cim dal casteji je odliv skodovackych nadsencu. Ne kazdemu se zamlouva sypat do skodovky rok od roku vyssi castky za udrzbu a kde kdo si uz dokazal spocitat, ze to vychazi draz... je jen otazkou casu kdy zbydou opravdu skalni priznivci >> tedy veteraniste. Iluze si davno nedelam. Nevim o cem tu mluvite... Z hovna bic neupletes a upletes-li, nesvihnes a kdyz svihnes, tak se zaseres... Nic proti skodovkam, taky jsem v nich jezdil, ale v dnesni dobe uz je to skutecne prezitek, mimo tech lidi, ktery to maj jako konicka, jenze tech je opravdu hodne malo. RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Tak na to, abych si koupil 10 let staré BMW, bych potřeboval alespoň 2 x 160000, protože musíte počítat s tím, že 10 let staré auto je částečný šrot a ceny dílů a práce na BMW jsou vysoké.(svépomocí na tom těžko něco spravíte). A to už si za ty prachy koupím radši auto nové, a s vysokou pravděpodobností budu minimálně 5 let kupovat akorát benzín a olej, pokud mi to ovšem neukradnou nebo nenabourám. Ale to už je stejné i s tím BMW. Argument prodávajícího, že i 10 let staré auto může být kvalitní berte se značnou rezervou (zvláště v kategorii typu BMW), protože tak drahé auto si majitel koupil, aby mu maximálně sloužilo a určitě ne na stání v garáži. To spíš najdete kvalitu v 10 let staré Škodě, protože pokud není celá rezatá, znamená to na 90 % velmi málo jetá, nebo zalakovaná, ale to už snadno poznáte. A když Vám odejde výfuk Favorita tak zaplatíte za zadní díl 800 a za prostřední 800 Kč i s prací. Zajímala by mne cena výfuku na to BMW. Závěr: pokud nechcete zbytečně vyhazovat peníze z okna, tak zahraniční ojetinu tak max 4 roky (spíše 3) starou, a starší jedině škodovku. RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Vim, o cem mluvim, vozime takto skvelou vypocetni techniku za super ceny. Ted mame napr. 20" monitory IBM, za pouhych 5000 Kc, dame i zaruku. Problem je, ze tupouni Nemci si je dovezli z USA ve snaze usetrit. Jsou na 110 V. Tak to "vydelali". Kdo je chcete, mailujte na seac@seznam.cz. My k nim dodelame prevodni trafa 220V/110V za cca 1500 Kc. A budete mit bombasticky monitor se SONY trinitron obrazovkou za par sestek. Mame i jine schopne veci. Doufam, ze se na mne nezlobite, pro malinkou reklamu. Ja jen, ze kdo koupi pak naseho krasneho forda, moc na nem nevydela. Ale motor vyhodite ven i s prevodovkou a napravou, trochu polecite a bude zase super. Jen to umet, o to jde. RE: RE: RE: RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Treba jeste zapocitat urok v bance, i kdyz na to "mate". Rocne vychazi urok na 10% - kdyby ste si pujcili. Tedy BMW "vyjde" na 16000, aniz vyjelo. Pojistka - zakonna je kolem 6-7 tisic. To mame 21000 Kc. Jeste jsme nevyjeli. Gumy jsou drahe, olej je drahy. Chce to prekontrolovat trysky a tlaky, a to nebudete vedet, kolik to vlastne tlacit ma. Vetsinou jsou cepy v haji, vyfuk v haji - min. 10 000 Kc, protoze predchozi majitel na to urcite kaslal. Vyplatit se to muze, ale pocitejte s tim, ze ten, kdo na to auto mel, mel i na naftu, a to si spocital tak, aby cosi usetril. S takovyma autama se jezdi min. 40 000 km rocne, radeji 100 000. Tedy mude mit v lepsim pripade nalitano kolem 400 000 km. A tady je nutno uvazovat o generalce. Prodavajici nejsou zadni pitomci. Nemyslim, ze to nutne musi byt spatna koupe. Ale motor bude nutno min. prekrouzkovat, a pak koupit tazne a pokracovat v jezdeni stylem 4000 km mesicne, nejlepe do nemecka pro nejake vraky ci jiny zajimavy srot. A jestli to ta sunka nevydrzi, pujde do bazaru. Tak je treba se na veci divat. RE: RE: RE: RE: 1xx Kdybych mel na golf, tak bych si ho stejne nekoupil, jelikoz:"Raci bych byl gay, nez abych vlastnil vw golf" jak rika kamos (americancar). Skodovka pro me zustane na vzdy mym mladim (to vidim u otce, ktery vlasnil oktavku 62 a kdyby mel vic panaz, tak si vedle nynejsi octavie 99 postavi tu starou). Uz se vidim v padesati na srazu skodovek. Doufam ze se tam vsichni uvidime..... RE: RE: RE: RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem A potom je tu este jedna dolezita vec ( pre mna dolezita nakolko mam rodinu ) a to je bezpecnost, a v pripade kolizie BMW a skodovky budem velmi rad sediet v BMW. teda najradsej by som sedel v tej dobe doma samozrejme ;-))) ale clovek si nevyberie. RE: RE: RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem obavam sa ze sa nam nasa debata troska zamotala, su dva pohlady: prvy pohlad je pohlad na auto, jeho technicku uroven, vykon, bezpecnost pohodlie, v neposlednom rade tuning ( myslim ze tuning urcite nie je o setreni, ked si niekto pridava turbo, zvysuje otacky, meni vacky urcite necaka nizsie naklady ze ano, a auto nejde na vzduch zatial ale na benzin takze kto sa chce viezt nech plati ), v tomto smere sa zial skodovka nemoze s tym BMW rovnat, budme realisti, a druhy pohlad su zriadovacie a prevadzkove naklady, v tomto smere sa zase BMW nemoze rovnat skodovke, aj ked moje osobne skusenosti s drahymi nahradnymi dielmi ( citroen ) su take ze original ( aj ked je 2x drahsi ) vacsinou vydrzi 3 - 4 krat dlhsie. Ale to sa od typu aut meni. RE: RE: RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem jaryne, nezapomen rozpocitat do provoznich nakladu na kilometr i ztratu ceny za dobu co auto pouzivas... Kdyz to udelas tak BMW vyjde draz nez ta skodovka, protoze bojujes s vysokymi cenami dilu, servisnich praci a "velkou" kupni cenou, na ktery je jeste co tratit. Z me zkusennosti vychazi, ze S120 vyjde radove na 2,2Kc/km, Moje auto je nekde na 5Kc/Km, Fiat Cinquecento jezdil za 2,10Kc/km a to BMW mi vychazi neka na 4,1Kc/Km a jak jsem to pocital? Auto ma nejakou cenu, za dva roky ho prodas za jinou cenu, rozdil je ztrata hodnoty. Za dva roky ujedu nejakych 60tkm, to jsou ctyri garancky, potrebujes nejaky dily na nepredvidany opravy a taky do auta musis lejt benzin.... no a kdyz sectu vsechny naklady a podelim to poctem kilometru jsem na tehle cislech) RE: RE: RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem A navic, vy si myslite, ze vsichni ostatni co nemaji skodovku, ale jine upravene auto zahranicni znacky jsou pogelovanci? napriklad ja - o svuj vzhled nijak zvlast nedbam, holka mi vycita, ze se staram vic o auto nez o sebe (rozumejte vic penez dam do auta nez treba do obleceni), nemam rad jakekoli znackove hadry, posloucham punk a moje auto je jen decentne upraveno (taky to nema zapotrebi, vzdyt po korozi na nem neni ani stopa). RE: RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Vy osobne, ani vase auta mi nijak nevadite. Ani na silnicich. Jinak bych na vase stranky asi nelozil. Jen jsem vam oponoval, ze usetrite mnohem vic, pokud si koupite takove 525tds, ktere je opravdu spolehlive a cena ujety kilometr vas vyjde mnohem levneji nez S120. Jen ta pocatecni investice je vyssi. Ja vim, ze je trochu blaznovstvi zivit 16v 2.0l motor (v mem pripade), ale zase je vsechno v dobrem stavu a verim tomu, ze pokud tam budu pravidelne lit ten spravny olej (Castrol 5W40), menit rozvodak a kladky, svicky, znackove brzdove desticky a pravidelne menit filtry dockam se od meho vozu dobre sluzby a jeste poteseni z prijemne svizne jizdy. A navic prumernou spotrebu mam kolem 7-8 l na 100km a to nekecam. Chce to mit pouze auto v dobrem stavu. A vite co, vykaslete se na surfovani a bezte ven! Je tam dnes hezky. RE: RE: RE: 1xx Hi... jestli si umis neco na aute opravit, jses mezi odbarvenejma bila vrana. :-) Masirovani zad radiem na plny pecky ma s tuningem spolecnou jednu zasadni vec: TUC-TUC nedela dobre bodovym svarum pouzivanym na karoseriich skoro vsech vozidel, specielne u skodovek to zvetsuje korozi ve svarech, takze zatimco si masirujes zada, auto ti rezne v mistech, kam se v zivote nedostanes, ale jinak nic proti. Mozna jsi bila vrana mezi odbarvenejma uz proto, ze mas skodovku, kdybys mel na WV Golf III, tezko by sis na nem neco opravil a urcite by ses s tim nenamahal, a to je vec, ktera je pro nagelovany a odbarveny vylizance bohuzel typicka. Pokud potkam takovyho odbarvenyho, jako jses ty, rad se omluvim. :-) RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Snazil jsem se mailovat, ale PC chce po mne heslo. Papiry na S120 uzovku tezce shanim, ja je chciii na prestavbu, sehnal jsem skudku pro zenusku, potrebuje se nutne naucit jezdit, a takovy zvire, abych ji posadil do me S100, ktere se boji nejsem. Ocekavam kontakt na seac@seznam.cz, urcite se domluvime. RE: RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem dobra budeme to porovnavat jinak, protoze ono hrusky s jabkama se srovnavaji tezuko... A) BMW 525 za 160 tKc (porizovaci cena 1,5MKc) versus Skoda 120 za 160 tKc (porizovaci cena 65 tkc), ktery auto bude v lepsim technickem stavu? B) BMW 525 10 let stare a Skoda 120 13 let stara. Srovname si naklady na nahradnui dily a servis. Ktere suto je snaze financne udrzovatelne? Ktere by melo byt v lepsim stavu? Stale se ti zda, ze BMW je financne dostupny vuz? (mimochodem, rocni servisni naklady na zahranicni auto mi staci na tri roky nadstandartni udrzby skodovky - Fiat vs Skoda) C) Ztrata hodnoty BMW 10 let = 90% ztrata = 1,35 Mkc, Skoda 120 13 let = 80% = 52 tkc (vychazim z beznych trznich cen za skodovku v dobrem stavu).... nezda se mi, ze by BMW bylo zrovna lidovy vuz.. >>Jsem rad, ze se snazime srovnavat srovnatelne i kdyz to v tomto konkretnim pripade nejde. Bavme se o technickem stavu bez ohledu na znscku vozu v porovnani s cenou nutnou na dosazeni takoveho stavu..... RE: RE: RE: RE: Taky super auta Jaryn: Teď jsi na to káp ... ono auto se taky vyplatí úplně nový, proto nechápu proč děláš z tý šlupky takový dělo (samozřejmě jenom v rubrikách Š120 nebo Wartburg na www.auto.cz, všude jinde držíš hubu). Já mám metalexe jenom jako koníčka, je mi jedno jestli seženu díl na vrakáči nebo koupím novej a rozhodně mi nerve žíly jestli ňákej oplík má o třetinu větší výkon nebo ne. RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Rad bych jeste podotkl, ze na silnici predevsim nepatri auta, ktery sice nesvitej, nebrzdej a neridej, ale zato skvele jedou. Jo a k tem detem/autum... sice kadej vsechny stejne ale to moje je i presto NEJhezci, NEJlepsi... (tohle fakt nemyslim vazne) Jo, mimochodem.... NEMAM RAD BMW! :-)).... CO se tyce tech subjektivnich hadanic... hlavne vsechno v dobrym, o nicem jinym to neni. Ale jinak je subjektivita krasna vec, pokud je spojena s objektivnim pozorovanim daneho problemu (ne jako v politice) RE: RE: 1xx Nebudu zverejnovat svoje jmeno. Sem frajer, porad poustim na plny koule radio (masiruju si tim zada), palici si negeluju, ale mam ji odbarvenou. Co ta ma ku..a spolecnyho s tuningem? Svoli skodu prestavuju asi 2 roky a vsechny dily mam ve 100% stavu a kdyz ne tak si to ku..a opravim. Podle ma nema cenu sem tahat vizaze obyvatel neeeeeeeee? RE: RE: AUTOCROSS Hi... kamenujte si mne jak chcete, ale auto musi makat, u nas v rodine odjakziva muselo hlavne makat. A pokud potrebuju (nebo chci) jet treba do lesa, nebo treba po poli, tak to auto musi zvladnout a je myslim ke cti vozu i majitele, pokud takovy auto (at uz vypada jako diamant, nebo jako plechovka) tuhle terenni etudu prezije bez poskozeni a s cistym stitem. Myslim, ze to, ze jsem v pripade nutnosti jel autem i skrz potok, aniz bych ho jakkoliv poskodil muze byt nejen dukazem toho ze jsem magor, ale taky toho, ze zdrava S1xx na to ma (neni bez nasledku ze az do roku 1980 musely byt schopne odvodu do armady). ...Viky (taky autor jednoho "diskuzniho" clanku) RE: RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Co takto porovnat 10 rokov stare BMW v dobrom stave a 10 rokov staru skodovku v dobrom stave ? ;-) niz v zlom ale to BMW s toho vychadza daleko lepsie - budme realisti. Ako tu niekto nizsie poznamenal skodofka je o niecom inom ze ? RE: RE: Lip to napsat neslo Moje rec. Nemas prosim tenejaky fotky toho "tvyho interieru", hledam malou inspiraci :-) Dik RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem 2 Jaryn: neni lepsi koupit jete TDS, aspon ne pro mne. Ono je hezke dat za desetiletou hromadu srotu 160000 (ono co jineho je deset let stare auto ze?). 525 neni ani trochu vetran a ani trochu zajimavy auto. Je to i o stylu. Kdyz si veznmu ze za ty prachy se da postavit velmi luxusni 130RS (a ne deset stara, ale novy auto...). Ono napis skodovkari, ze si ma koupit neco jineho. Je to jako bych doporucil tobe at prodas svyho kadetta a koupis si jete TDS... koupis si ho? ANO???? Nemam potrebu na tebe nebo kohokoliv jinyho utocit, co se podobvnych debat tyce takjsem uz davno nad veci. Ale celkem mne bavi tyhle krasne osobni a hlavne subjektivni "hadanice". Kazdej ma svuj nazor a kazdej ma svoje auto. Je to jako s detma. Tvoje dite je vzdycky to nejchytrejsi nejhezci a nejdokonalejsi. Cizi deti jsou hnusny, blby a spinavy.... (a to vsechny ty mimina jedi, zvatlaj, lezou i chodej stejne jako stejne kadej do plinek).... Takze se tu hlavne nepoperte.... Zverem bych jen rad dodal, ze vsechny tyhle debaty o nebezpecnych skodovkach jsou predevsim debaty o nebezpecnych vracich na nasich silnicich. Pokud je auto technicky v poradku tak na slnici patri. Pokud nebrzdi, neridi, nejede, rozpada se nebo treba jen nesviti tak nema na silnici co delat. To je potreba si uvedomit.....Ted si srovnej 10ti lety BMW a nove postavenou skodovku.... RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem diesel, 104kw a 6l ? zaujimave ;-) btw zase sa zacina tato debata zvrhavat na styl "my jazdime predsa rychlejsie a bezpecnejsie nez ty importi ;-) co vas dava presne na ich uroven ;-)" myslim ze vacsina skodovkarov ma proste skodovku lebo nema na nic ine, a snazi sa roznymi sialenymi tuningami na kolene ( ktore podla mna ohrozuju rovnako alebo aj mozno viac ako polorozpadnute golfy a kadety ) , dostat sa na uroven kvalitnych importov, vynimku tvoria samozrejme ozajstny fandovia znacky, ale tych je podla mna naozaj velmi malo. RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem Ovšem je to kradený.Auto,který stálo nový cca 1,5 mil. nemůže normálně stát po 10 letech jen 160 000.Včera jsem odvezl svou Š 120 na vrakoviště (měl jsem to jako levný auto na ježdění,nejsem fanda žádné značky,auto je pro mě věc k užívání a u tohole shnilo rameno uzadní nápravy a vrážet kdovíkoli peněž do opravy auta z roku 1979 je blbost) a takových pěkných aut za směšné ceny jsem tam viděl mraky.Ovšem bez dokladů,bez čísel,tzv. "na přstavbu".Je mně jasný,co je to ta "přestavba" a jak se tam ta auta octla :-)) P.S.Nechce někdo technický průkaz na Š 120 GLS,užovka,rok 1979? Na "přestavbu"? :-)))))) RE: RE: Nejsme a dlouho nebudem na kůži, klimatizaci a elektriku sere pes.....škodovka je o něčem jinym!!! RE: Nejsme a dlouho nebudem Tak tak, moje řeč. Kolikrát jsem psal do Antiklubu Škoda, ale autor holt mé příspěvky nikdy nezveřejnil. Díky za super téma. Škodovka je fakt svým způsobem unikát, a sbírá se i ve světě. Leckdy se nestačím divit, co vše se s těmito vozy dá dělat. Přidat turbo, dodělat EFI vlastní konstrukce. Opravdu kreativita našich lidí nezná mezí. A tady je co obdivovat. Mnozí odpůrci škodovek argumentují nespolehlivostí. Není tomu tak. Mám 30 let starou Š110L, najeto více než 200 tis. km. Motor šlape úplně skvěle. Šel ven, vrazil jsem tam cosi ze Š120 (číslo to má ale stovkový - nízká pojistka, ale jezdí líp), protože v zimě blbě startoval (musím jezdit do práce i když je venku -20, parkuju venku). Kupodivu výměna nepomohla, teprve až jsem přehodil i karbec ze Š120. Jezdím na plyn, km asi za 80 hal. Ze zásady. proč bych sponzoroval stát, žejo ?? Stačí najet ročně 30 tis km, a pocítíte rozdíl. Konstrukce je skvělá, shnilý výfuk śe vymění za 300Kč, a výfuky je nutno měnit co tři roky u nás na všem, pakliže nemáte na sebring nebo koni v nerezi. Ale co je nejskvělejší,tak ta technická podpora. Kdysi byl problém sehnat náhradní díly,tak každý křečkoval a hromadil, a teď je možno sehnat vše za pár drobných.Dají se koupit i knížky a opravit úplně vše. Jestliže uvažujete o koupi zahraničního vozu, nespoléhejte moc na servisy, oni ti tupouni ani leckdy neumí použít správné šrouby ke kolům, ale na prachy jsou machři. My se málem kvůli toomu zabili (naše firemní Mondeo). A to si kolega utahoval z mé Š100,že je to nebezpečný vrak. Nemáte někdo zbytečnou prohlížečku na mikrofiše ? Měli bychom z ní radost, kolega sehnal pokoutním způsobem k tomuto autu dokumentaci (flaška moc opravdu dobrého pití pro Jamese Bonda). Jinak ještě k servisu: Za výměnu předních kotoučů chtěli 20 000 Kč, prý 9 hodin práce. Kolega to zvládl za 2,5 hodiny s použitím nových dílů, ti dobytci v servise to chtěli přetáčet, prý kdoví, jestli tam bude "maso". Cena nových dílů : pouze 3000 Kč !!! (no jo, vím že namítnete, že za to se dá koupit Š100). Dále auto trošku plavalo - bylo třeba vyměnit stabilizátory. Servis chtěl 3500 Kč za 2 silenbloky !!!, materiál 600 Kč, 2 hod. práce nás nezkušených "fušerů". Zkrátka a dobře, fandím těm, co něco umí, a je jedno, v čem jedou. Jinak k žroutům - zahraniční auta nemusí nutně chlastat, provětral jsem nissana sunny 1.6 SLX kupé. Ve Š100 shořela částečně elektrika, další moje Š120 s tažným pracovala, tak jem si půjčil tohleto. Má spotřebu 5l při 90 km /h, maximálka kolem 200. Proti felicii neskutečný rozdíl - posilovač řízení, rozumně tvrdé pérování, jedovaté brzdy, slušné zrychlení. Těžké vozy se fakt na našich cestách s tímto nemohou měřit. Zajímalo by mne, co umí takový nissan 200SX nebo 300ZX s dvěma turbama a výkonem 320 koní. Ale tohleto asi bude už dost o penězích ... RE: Nejsme a dlouho nebudem Kdyz tady porad mluvite o penezich, neni lepsi si trochu prisetrit a koupit treba ojete 525tds, rok 92 se da sehnat za 160000 v kuzi, v elektrice, s klimou, ve dreve, s vyhrivanyma sedackama, vypada to jinak nez skodovka. Je to zadohrab, to znamena, ze prechod byste mohli zvladnout bez obtizi. Ma to kamos, vykon tusim 104kW a zere mu to kolem 6l/100km. Nejsme a dlouho nebudem Můj názor: Nejsme a dlouho nebudem Němci, Rakušáci, Angláni... Tzn. Ještě dlouho bude průměrná finanční situace průměrného Čecha natolik odlišná (nižší), že se prostě nevyplatí živit GSI nebo jiného žrouta. Můj plat je nadprůměrný a stejně mě těší, že se svojí Š 120 - LPG, motor Fa, jezdím za směšných 80-90 Kč/100 km a opravy si zvládnu z 90% sám. Že se nemusím bát šlápnout na plyn (pozn. pro rejpálky: jede to líp než leckterá Felicie!) a strachovat se, že mi to auto sežere - 2.0 ve městě jezdí min za 10 l, kdo tvrdí že jezdí za míň - kecá.A nebo nejede ale plazí se. Že nemusím mít obavy zaparkovat u Carrefouru a potom s rozčarováním zjišťovat kolik desítek tisíc mě bude stát promáčklý blatník od neznámého umělce, který neumí parkovat. A na dálnici těch 140-tacháč, tzn 130 skut. to jede, co chtít víc? (za ty prachy!) Je pravda, že při crash testu se objeví ty neskutečné rozdíly mezi 120 a např. Oplem r.v. 1990, ale to je moje riziko a ohrožuju tím maximálně sebe. Prostě výkon / cena je u těhle aut bezkonkurenční. A o co jde jinýho než o prachy? Mimochodem, reakce na jiný článek: mám přední nárazník na Š 120 "přes" originál. Nechce ho někdo? RE: RE: RE: Taky super auta Šášulko a v tom je právě ten rozdíl mezi většinou z vás a mnou. Kupovat kat na vrakáči? Mohl bych tam rovnou přibrat i rozvoďák :). Trochu přemýšlej.. kat se vyplatí buď úplně nový nebo žádný. Už víš, co udělám? Samozřejmě, koupím nový. BTW nemám 100kW, ale tak sériově 110 a možná ještě o trochu víc (ostré vačky). RE: RE: Taky super auta A už jsi oběh vrakáče skrz ten vysypanej kat ty tajtrlíku ?? RE: 1xx přesně tak.......dělat rukama umí málo kterej z těch frajírků co maj na plný koule TUC, TUC, TUC......... maximálně si umí nagelovat palici :)))) odbarvenou RE: 1xx Honzo, jeste jsem sice nestihl přečíst komentáře, ale koukám, že sotva dojdeš, tak valíš na net. Ostatním sorry za komentář, který se článku vlastně ani netýká. 1xx No docela si me prekvapil a trosku mi to pripomina rozhovor u myho rozhozenyho motoru :-)) sam vis jak vypada moje gardovka ..podobne jako tovoje favo navenek zadnej zazrak ale pod haubnou to uz vypada zajimavejc..proste neni nad stary auto s karbikama a neda se to porovnavat s "hypertunerama" s GSIckem s udajne 100kW, jezdicima po meste s muzikou na max az to duni nemluve o zlatych retezech a zvykacce umne usazene v koutku ust a s neskutecne suverennim vyrazem ve tvari (tim ani v nejmensim nechci napadnout ladice kteri maji GSI a vi co je v motoru a pri slove klika necumej jak pero z gauce, a nehledaj ji na dverich). Skodovka je pro me vetsinou umem jednotlivcu kteri ukazuji co umi vlastnima rukama vytvorit, a je to uplne jina skupina lidi nez ti, kteri dali auto a xx desitek tisic fime, ktera jim "udelala tuning".Penize ma kdekdo ale rukama a hlavou umi delat jen malo lidi. RE: velesin Ohledne Velesina je to zatim velmi mlhave. Podle mych informaci snad pristi, ci prespristi mesic. Nyni se pouze jede 15.5. v Ceskych Budejovicich soutez, ale pouze 1 RZ, cili velmi kratka soutez, sam zvazuji jestli tam vubec pojedu. Samozrejme jsem ve styku s poradateli, pokud neco budu vedet, co bude jiz oficialniho, uverejnim to s predstihem. Ovsem ty mlhave informace co mam k dispozici zde vypoustet nebudu. RE: AUTOCROSS Nebylo to vubec! mysleno ve stylu "Ovšem nesouhlasím s vámi co se týče chování k autu - dávat mu kros a nebát se "urvaného spojleru", to je teda zvířovina a vy si nevážíte svého auta. to si jezděte autokros nebo rallye, kde je bouda nebo zlisované plechy na denním pořádku" To je nesmysl. Je to mysleno v tom slova smyslu, ze pokud nastane vhodna situace a je mozno si s vozem "pohrat" tak to muzu klidne udelat, protoze vim ze nemam svetlou vysku vozu 5 cm a nezarazim pneu do podbehu. Pohrat si -- tim je mysleno neprojizdet bahnem, nemackat plechy, ale proste trochu ucitit tu silu motoru co tam mam, pridat vice nez obvykle v zatacce kterou jsem jiz stokrat projel atd. Nebojte se, motory maji dost velkou zivotnost, a spotreba? To prece neni v tu chvily dulezite ne? Ale kazdy jezdi jinak, ja mam rad obcas adrenalin, nekdo jezdi za 5 litru kolem 90 - tky kvuly zivotnosti motoru, ktery stejne vydrzi i pri velke namaze daleko dele nez vuz samotny. Kazdeho vkus, ale myslim ze vsichny zde vi o cem to je...autor clanku ŠKODA Motorsport škodovka psala dějiny, je to kultovní auto. To co dokázala v motoristickém sporu je až neuvěřitelné, když vezmete z jak malé zemičky pochází. je to krása co všechno s ní jde udělat, naučíte se spoustu věcí a hlavně si na ní můžete všechno dělat sami. Poznáte spoustu báječných lidí. A díky těmto lidem nikdy nevymizí z našich silnic a díky těmto lidem se může také srovnávat s výkonějšími auty. Neni to jen auto, je to něco víc. Ale to nemůže pochopit každej....... proto dvě slova na závěr : ŠKODA forever myslim že všichni víte co sem chtěl říct....vono to ani moc slovy vyjádřit nejde. Buďto to tak cítíte nebo ne. za chvíli se špatně udržovaný škodovky rozpadnou, přeplácanejm škodovkám popraskaj lamináty a plasty a sloupaj se nálepky a jediné škodovky co uvidíte budou výstavní kousky kterejm západní vozy nesahají ani po kolena!!! Auta dělaná s láskou a péčí. Uvidíte bavil sem se o škodovkách 1xx RE: Lip to napsat neslo Jezdi mi to dobre, brzdi vyborne, zvenku to /zatim/ vypada uplne normalne, ale nad mojim interierem zaslintal uz nejeden majitel ciziho auta. Je to parada udelat neco vlastnima rukama a ne jenom za vsechno platit. Ctirda RE: RE: Taky super auta Fajn clanek jsou proste jenom nekteri chudaci kterym to muzes vysvetlovat jak chces a stejne prd pochopi. Jinak ja si myslim ze Skodovky zmizi az vymrem. Ctirda RE: RE: Taky super auta 2 Jaryn: Jestli říkáš pravdu, tak OK, ale seš jeden z mála. U nás na parkovišti stojí fakt pěknej červenej kaďour, ale takovejch by člověk na jedný ruce napočítal. Nic méně nechápu, proč se ozejváš, když jak tvrdíš, máš auto v super stavu...... RE: Taky super auta sasku, jestli tohle mel byt nejaky pokus k tomu, abys mne popichnul, tak jsi na omylu. mam gsi 16v dovoz rakousko 1999. v takovem stavu, ze lecktere auto stare 2-3 roky by mu mohlo zavidet. at si kazdej jezdi ... at si kazdej jezdi s tim co ma,ja na dalnici rad ve 140ti uhnu,ale v zime kdyz nesypou,tak sou ti kone na ho.......uby,potrebujes dobry pneu a skoduli,jinak ses v pr....ovozu jen na prekazku. Souhlas Tak pod tohle bych se s klidem podepsal ;-) Jenom bych dodal, ze nez motor je dulezitejsi podvozek a brzdy (alespon podle mne), a ze samozrejmosti je zdrava kastle. Taky super auta Jeste je treba zminit posledni skupinu ridicu. To jsou takovi, kteri sice vlastni silny zahranicni auto a objemu 2 litry a vice, ale to auto je ve stejnym ne-li horsim stavu nez spousta tech nimi posmivanych S 1xx. Po roce 1989 se sem dostalo spousta peknych aut jako ojetin, videl jsme par Oplu Kadet GSI, Golfu nebo Audi 80 atd.upravenych s vykonem bohate pres 100kW. Ale za par let se z nich staly diky mirerny udrzbe takovy zihadla, ze je deska vidite stat v dost bazarech za par desitek tisic uplne mimo zajem kupcu. To co obvykle vydrzelo fungovat je motor, tak dneska si nekteri z tech nafoukancu mysli, ze kdyz mu to jede jeste porad 180 nebo 200 km/h, tak je kral silnic. Ale, ze uz je ta jeho super kara shnila a brzdy uz taky majim svoje leta za sebou je mu fuk. Prece kdyby slapal na brzdu, tak by nikam nedojel. Tak si rikam at si kazdy jezdi s cim chce, ale at potom nepomlouva druhy... S pozdravem Stenly Tuning je kreativní činnost Jsem rád,že někdo konečně "vypíchnul" to nejdůležitější, co podle mého dělá tuning tuningem a to je osobní kreativita a snaha odlišit se od odstatních. Souhlasím s autorem článku, že Škodovka 1xx je pro tento účel velmi vděčným vozem a jako taková má svoje místo na našich silnicích. Lip to napsat neslo Naprosto uzasny. Sam bych to lip nevyjadril. Podivejte se na Dzona , Viciho, Milana a dalsi .... To jsou lidi, pred kterejma smekam, ponevadz maj vkus a Skodovku jako opravdovyho konicka. ostra skodovka na silnici v podstate souhlasim s autorem. par upravenych skodovek jsem taky videl a nezbyva mi nic jineho, nez konstatovat fakt, ze mnozi, resp. vsichni, zapominate na bezpecnost. a to jak bezpecnost vlastni, tak bezpecnost provozu. stara skodovka neni stavena na 100koni a rychlosti nekde nad 150. podle meho, a to jsem par desitek tisic najezdil ve 110L, kdo prasti do stromu nad 80, neprezije. proto vsem doporucuju zamyslet se nad ramem v aute. velesin To Autor: Tak me napadlo, kdy se pojede velesin? Tesim se jak malej na hracku. AUTOCROSS V něčem máte pravdu, v něčem s Vámi nesouhlasím. Vyladit motor 1.3 (rapid) na 100 oslíků, to je slušná práce a když to člověk dělá sám, může si říct, že má zlaté ručičky - s tím souvisí vyztužení podvozku, sportovní tlumiče a pružiny, kola a pneumatiky nejméně 185/70 R13, záměna převodu 3,9 na 4,22. Pak to má smysl a typová řada Škoda Octavia/Combi s motory 1.6 55kw a 74kw jen utřou nos a vy máte pocit že jste king. To mě také baví a rád si tyhle lidi vychutnávám. Ovšem nesouhlasím s vámi co se týče chování k autu - dávat mu kros a nebát se "urvaného spojleru", to je teda zvířovina a vy si nevážíte svého auta. to si jezděte autokros nebo rallye, kde je bouda nebo zlisované plechy na denním pořádku. Nejsem jeden z těch, kterým stojí auto v garáži a vyjíždí jenom když je teplota 21°C a svítí slunce, ale mám svoje auto rád - čistota, vzhled a technická spolehlivost. Sám také nejezdím 50, aby se mi náhodou auto nerozpadlo, ale tak, aby životnost motoru byla co nejdelší a spotřeba průměrná. Každé auto je vizitkou svého majitele, takže když vidíte chalana, co má vrak a řiká "vždyť je to jen škodovka", tak se bude chovat úplně stejně k jinému autu (to ale vydrží o kousek déle). Není to ve škodovkách, je to v lidech. Bohužel některým lide to nevysvětlíte. Sorry za tak dlouhou poznámku. konkurence ANTIKLUBU SKODA ?? Nejprve jsem myslel,že jsem si spletl adresu.Ale nespletl.Vzniká snad i zde nové diskuzní forum? Přetlak stoupá a aktualizace na stránkách ANTIKLUBU SKODA nepřichází.Asi to neustálé argumentování už i provozovatele stránek nebaví. Ale zpět k nadpisu.Je v něm vše.Velmi široké téma,že?
|
|
||||
|
© 1999-2018, Petr Váňa a Insidea Digital s.r.o. Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše. Zásady ochrany osobních údajů |
 |
 |
|
|
