RE: RE: Dnešná skúsenosť
Datum: 19.12.2000, 20:23
Od: Vít Otípka

Jenom v krátkosti k "plavání" zadku u 130-ky. Měl jsem rodinného miláčka 105-ku a protože "miluji zatáčky" a hned v začátcích jsem zkoušel nacházet hranice pneu a auta /ono to jde lehce, když máte chatu u Karlštejna kde jsou největší serpentýny ve středočeském kraji/. Jenom si tak matně vzpomínám na výsledky /náhodou teď nemyslím bouračky-ty jsmem měl dvě a paradoxně když jsem "neblbnul" ale naopak jel "ležérně"/ - jednoduché : do 60km/h to je legrace. do 80km/h to chce již cit, do 100km/h si secsakramentsky dávat pozor a výš . . . to jsem zkusil jen v několika "speciálně širokých zatáčkách" a hezky jsem se potil. Jenže proč to vyprávím - to vše bylo s naším autem které jsem obul do tehdy širších a nižších gum (175/70)a hlavně do steelek. Předtím jsem měl běžné gumy a ve 150km/h na dálnici /samozřejmě s kopce/ jsem auto honil po silnici /a to mělo najeto cca 20 tis. km/. Najednou po výměně gum jsem na stejném místě a při stejné rychlosti volant dokonce pustil - a škodovčička si to "šupajdila" rovně a nestačil "zírat" (proto jsem již "gumama" zůstal potrefený a i na "fáčku" jsem měl 195/55 R13 a se sníženým podvozkem to byla motokára). Ale to jsem se rozepsal - na ty gumy jsem chtěl jenom upozornit, jsou určitě podstatné, ale při čtení Vašeho problému se zvednutím zadku jsem si vybavil ještě něco jiného - když už 105-ka sloužila jen občas pro zábavu /přece jenom je to "české porsche"/ a měla už dokonce "legrační" gumy 185/60 R 13 (zbyly mě z Favorita)tak její jízdní vlastnosti byly úžasné. Nejdříve lehce ujížděl předek, pak nevěděla co a v konci zatáčky lehce začal utíkat zadek - malé kontra a byl jsem za zatáčkou. No a jsem konečně u Vašeho problému, protože jsem mojeho miláčka věčně strkal do servisu s větou "vyměňte vše co není dobré", tak mě jednou vyměnily obě zadní pružiny za nové (prý byla jedna prasklá). Je fakt, že do té doby byla ta naše škodovka "podezřele" dole proti jiným (za prvé jsme ji kupovali 9 měs. starou, ale zato od "zelináře" a za druhé jsme stavěli chatu /8 pytlů cementu-však to znáte/)a zřejmě měla i měkčí sadu pružin. Vyrazil jsem ze servisu a hurá k mým několika "zkušebním" zatáčkám - a jaký byl můj šok, když už v první zatáčce téměř hned začal utíkat zadek. Měl jsem pocit, že někdo to auto vyměnil. Sice to byla větší "sranda", ale raději jsem končil někde u 80km/h. Výš jsem si už netrouf, přece jenom ten zadek "šel hned". Tak a teďsi vyberte co má u Vás větší vliv. No jo, ale teď mě došlo, že máte 130-ku a ty mají vzadu úhlová ramena - ty sice méně "přiřizují" zadní nápravu proti klasickým (ale to je na samostatný článek), ale zase mají standartně větší odklon a u starších aut jsou unavené /ohnuté/ a tak by tam ten rozdíl nemusel být tak patrný. Ale každopádně věřte, že gumama, odklonem kol, tuhostí pružin a vůbec výškou auta nad silnicí se dají dělat divy ( o tom by mohla vyprávět moje "octávka" a holky "felda"-ta tedy spíš, protože octávka ještě "čeká", teď má chování tak na 50% felicie - ale to už je zase na jiný článek ). Tak zatím nashledanou a bavte se v nadcházející zimě - já se bavit nebudu, protože mám přední náhon !!! vrrrrr