"Tuning po česku" - úvaha
Datum: 7.04.2001, 17:46
Od: noname

Na začátek předesílám, že jsem fanda tuningu a zajímám se o něj. Poslední dobou mě ale čím dál více znepokojuje několik věcí a některé články a komentáře na tomto serveru mě v tom utvrzují. Jakoby češi opět dělali dělali vše po svém. Ale jako ke všemu, se i k tuningu musí přistupovat s mírou a hlavně rozumem. Dneska si každej, s prominutim d_b_l, nalepí na kdejakej vrak mračítka, totálně začerní světla, aby on ani ostaní ho neviděli, někdy to ještě voblepí spoilerama a vůbec nejlepší je dát si ještě nálepku "Tuning". A pak, se sebevědomím Don Juana, se v lepším případě vydá závodit do ulic, v tom horším přímo drze a arogantně vyzívá svým jednáním k bezohledné jízdě. To je má zkušenost. K_rva, uvědomte si, že na tý silnici NEJSTE SAMI. PRÁVĚ o to je to horší, když člověk vidí, v čem takový, s prominutím, h_v_da jezděj. Naprosto mě jímá hrůza, když se taková Š 120 ve smyku, za pískání gum, řítí 110 km/h do zatáčky, kde i majitelé Š Octavia jedou 90 km/h. A už se dostávám k tomu tuningu. Dobře, všichni nemaj na nový a _bezpečný_ auta, ale ty starý (neupravený) škodovky (ale i jiný, často vraky) alespoň jedou, vzhledem ke svejm výkonům a stavu, relativně pomalu. Nebo alespoň většina normálních lidí se s nimi drží při zemi. Vím, že i sériová škodovka upaluje 140 km/h, ale zkuste v tý rychlosti manévrovat, brzdit, natož havarovat!! Je totiž náramně lehký (technicky) dát do Š 120 motor z Favo nebo Felicie, ale je taky zatracenej rozdíl, když s tou Š 120 do něčeho potom prásknete v 70 km/h nebo ve 150 km/h ("obrazně řeč."). A nejhorší na tom je, že to většinou _taky_ odnesou ty druhý. Vždytˇ ruská konzerva od "volejovek" má snad větší tuhost, než karoserie starejch škodovek, ale ani favorit na tom není _vůbec_ o nic líp. A to mám na mysli auta nezkorodovaná. Takže: Když už "tuníte" ty starý káry, místo ňákejch plastů, vejfuků, prolisovaných ráfků a podložek, zkuste si nejdřív pořídit pořádnej vnitří RÁM, kvalitní kotouč. BRZDY a raději přestěhujte svou cihlu z plynovýho pedálu _pod něj_. Myslím to opravdu vážně a to, co se dá vidět na našich silnicích, je katastrofa. Třeba v SRN/Rakousku se dávaj do starších vytuněnejch aut rámy zcela běžně. Vždyť takovej rám se dá pořídit levnějc, než celá sada spoilerů. Nehledě na to, že přináší až o 100% větší šanci na přežití v případě havárie. Je překvapivý, jak málo aut ho u nás má. Tuning je určitě především o penězích a je mi jasné, že ne všichni mají NA kvalitní, jízdní vlastnosti, ale hlavně pasivní bezpečnost zlepšující, tuning. Pokud na to nemáte, nelze to nahrazovat "po česku" vyřešenými náhražkami. Buď neupravujte vůbec nebo upravujte jen po estetické a/nebo bezpečnost nijak nesnižující stránce. Nesnižujte už tak nízkou bezpečnost starších aut nevhodnými doplňky a nebezpečnými úpravami. Udělejte aspoň něco pro svoje bezpečí. A komu je vlastní (potažmo ostatních) bezpečnost ukradená, ten na cestu nepatří. Takový, že někdo uřeže pružiny nebo je dokonce unaví, nalepí zevnitř 100% neprůhlednou černou fólii (vídávám 1x-5x denně), zatmaví světla tak ,že i za tmy vzadu svítí jak kapesní svítilna a ve předu má trvale zapnutý dva 100W MAXTELy (taky už jsem viděl) - tak z toho mě vstávaj vlasy na hlavě. Uberte prosím raději na spoilerech a investujte do bezpečnosti. Stranou nechávám samozřejmě ty, kteří si své auto vylepšují pouze esteticky (kola, křídla, interiéry, polepy) a _v rámci předpisů_ a většinou se na silnici chovají slušně. Samozřejmě, jako všude, se na obou stranách barikády vyskytují opačné případy. Vím, že jsem asi většinu z vás minimálně popudil, ale věřte, že toto není jen můj názor. Přece se nechceme všichni rozmáznout za prvním rohem. Chtěl jsem zkrátka říct, že i k úpravám by se mělo přistupovat s trochou nadhledu a rozmyslu. Ještě závěrem se sluší doplnit, že taky spousta sebe/vražednejch řidičů nemá s tuningem nic společnýho. Dost keců - tolik z mé úvahy, nekamenujte mě za můj názor, mějte se dobře a přeji všem spoustu dalších šťastných kilometrů.