Škoda 130L/A II.

Tento popis je věnován závodnímu vozu Š130L/A, který ač nedosahoval výkonů původní Škody130LR si jistě zaslouží náš obdiv a úctu o kterou usilují konstruktéři a celé týmy lidí kteří pracují a pracovali na  vývoji sportovních verzí automobilů Škoda.
Zde uvedený technický popis vyvozuji z homologací tohoto závodního vozu pro soutěžní rok 1987, kde byl tento vůz homologován pro soutěžní skupinu A. Tento vůz se vyráběl v letech 1988 až 1990. Jeho maximální rychlost byla 200 km/h.

Motor:
- výkon 66kW
- kompresní poměr 12:1
- úprava hlavy, jiné ventily, jiné pružiny ventilů
- upravená ojnice (odlehčená)
- jiné písty (dnes už nesehnatelné)
- ostrá vačka
- předělávaný blok motoru, úprava oběžného olejového systému
- přidaný chladič oleje
- zapalování Bosch
- spojka Sachs
- předělané uložení motoru a převodovky
- úprava karburátoru
- vrtání zdvih 75,5/72 mm
- objem 1289 cm3

Tlumič výfuku:
- hlasitost 100dB
- umístěný napříč vozu, výfuková koncovka na pravé straně vozidla
- minimální útlum motoru

Podvozek:
- zesílená ramena přední nápravy
- jiné pružiny - nižší (jako originální díl již nelze sehnat)
- jiné hřídele poloos (Lobro)
- ostřejší řízení hřebenové
- sportovní dvojčinné tlumiče šotolina / asfalt
- jiný stabilizátor přední nápravy
- rozchod vpředu / vzadu   1440/1445 mm

Brzdy:
- vpředu čtyřpístové chlazené kotouče
- vzadu čtyřpístové kotoučové
- hydraulická ruční brzda
- změněné pedálové ústrojí
- pevný brzdící poměr přední/zadní
- samozřejmně bez posilovače

Ostatní:
- byla homologována přídavná hliníková nádrž o objemu 45l do kufru
- ochranný rám uvnitř vozidla
- kompletní předělání převodovky (zbyla v podstatě jen škříň)

Tento seznam úprav oproti sériovému vozu Š130 z kterého je soutěžní vůz odvozen samozřejmně není kompletní, výčet všech úprav by zabral podstatně více místa, proto jsou zde uvedeny pouze hlavní rysy úprav.

Pozn. V současné době (únor2000) se snažím dohodnout s AMK Škoda možnost republikace původních knižnic o sportovních úpravách vozů Škoda 130L/A.

Použito materiálů o homologaci Š130LR pro rok 1987, dále brožury Úpravy motoru podvozku a výfuku pro soutěžní vozidla Š130 L/A.

Autor článku: Chipmen (Petr Váňa)

zobrazit další autorovy články
upravit článek pro tisk

Komentáře k tomuto článku (2):
shanin a nejde to,  od: Vit,  dne: 31.05.2001, 11:35.,  od: Mára,  dne: 3.02.2000, 14:13