![]() |
||
|
Komentáře k článku: Fabia RE: Porovnanie motorov Datum: 8.11.2007, 0:06 Od: Martin Vasiľ Motory 44 kW a 50 kW majú odlišné časovanie ventilov (+-1 stupeň), a mierne rozdielne nasávacie potrubie (44 kW ho má menej opracované). 2.0 MPI 85kW Zajímalo by mne, jak je to s motorem 2,0 MPI 85kW, co se dává do Fabie a snad Octavie. Co je to za motor? Blok už asi není odvozený z 1.4 MPI (vlastně tedy z 1000MB..), co? :-) Co je to tedy za blok? Dal by se namontovat na převodovku do Rapida? Kolik ma ventilu? Vrtani / zdvih? Může někdo poradit? Dík moc za info. Porovnanie motorov Chcelo by to detailnejsi popis motorov, rozdiel medzi 44kW a 50kW. A opravu z 44 na 50. A co podvozek? proč chybí rozvor ,rozchod,rozměty rafků,pneu.... RE: nesmysl Samozřejmně, že všechny vozy Škoda nemají hydraulicky ovládanou spojku, např. Favority mají spojku ovládanou mechanicky, tj. lankem. Ale tento článek se týká vozů Fabia, a ty podle mě dostupné dokumentace a literatury mají všechny hydraulicky ovládanou spojku. nesmysl Všechny vozy škoda nemají společnou hydraulickou spojku!!!
|
|
||||
|
© 1999-2025, Petr Váňa a Insidea Digital s.r.o. Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše. |
|