Continental WinterContact 860 TS. Tak teď aby už přišla zima.

Zimáky mohu s radostí doporučit. Perfektně vedou auto na jakémkoliv povrchu. A že jsem si s nimi dovolil už celkem dost. I na ledě se mi rozjezdy zdají mnohem lepší než u ostatních aut. Jedinou nevýhodu bych viděl v tom, že na suchém betoně při vyšší rychlosti vydávají pískavý zvuk. Ale možná jen když byly úplně nové a nezajeté. Teď už to nějak nepozoruju.

Jojo, WinterContact mám vyzkoušený už několik generací a super gumy.

Leden pomalu za námi a ještě jsi nenapsal bilanci za rok 2018

No jo. Když po tom tak toužíte...

Takže v roce 2018 celkem 15 301 km, teď mám na tachometru něco kolem 241 500 km.

Do vozu investováno 39 902,38 Kč, z Toho palivo činilo 22 512,60 Kč. Kupovaly se nové liťáky a na ně nové zimní gumy. Jinak z podstatěnších oprav snad jen výměna zadních ložisek.

Sice to stálo polovinu ceny Favorita, ale snad to bude brzdit jako nové. Kotouče Ateso, desky ATE, repase brzd provedena v BeKaSu a vzadu nové bubny Vikä.

Před srazem přezuto. Good Yeary už jely skoro po drátech. Odjezdily 37 979 km, zadní dvě mají ještě kolem 4 mm. Co se týče přilnavosti, komfortu, hluku i nájezdu, naprosto parádní gumy. Odteď začínám dojíždět staré zimáky.

Kolik prosím tě stála ta repase brzd? To jsi měl v BKS v Petřvaldu? Co jsem se nedávno ptal na repas zadních brzd na mého golfíka a
Tak jsem raději koupil nové.

Je to dělané v BeKaSu. Platil jsem nějak 3300, ale pístky jsem si dodal vlastní. Už si to sedlo a nutno říct, že to brzdí velmi dobře.

Jo myslím BeKaS v Petřvaldě. Mě říkali cenu za jeden třmen 1900,- kč.

A zdá se mi to nebo máš na obrázku toho třmenu odloupnutý zinek na více místech?

Nevím co máš na mysli. Jen jsem styčné plochy s destičkami nastříkal měděnou pastou. Tak jestli tě to nemate.

Aha, to bude asi ono.

Vyměněn pravý spodní kulový čep TRW. Vydržel skoro 7 let a 81 877 km.

V roce 2019 najeto 14 910 km, aktuálně je na tachometru hodnota 255 600 km. Celkové náklady 36 977,56 Kč. Z toho do údržby 15 188,70 kč. Jediné investice byly v podstatě tyto: nová baterie (po deseti letech opět Yuasa), Renovace předních brzdičů, nové kotouče a desky, zadní bubny, STK+ME, dálniční známka, pojistka, olej, přezutí, grafitový kroužek spoje výfuku, parkovné na dovolené a voda do ostřikovačů.