| Autor |
Zpráva |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11972 Bydliště: Český Těšín
|
Bych musel zlikvidovat ale obvod na přístrojové desce ne? Teď si nejsem úplně jistý, jak to tam vypadá...
Teď jsem se díval na fotky a vypadá to, že je budík připojen k obvodu šroubkama. Takže by vlastně stačilo hodit pod matku nevodivou podložku a opravdu napájet kontrolku až po přepnutí na benzín.  Ještě to rozkopu a podívám se, jak to tam funguje, to by bylo opravdu o dost snažší. 
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 8.3.10, 18:56 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11972 Bydliště: Český Těšín
|
Hotovo a spokojeno. Tak kontrolka nakonec napájená šroubem není (jak taky). A jak jsem říkal, nechtěl jsem provést žádné nevratné změny, takže jsou tam relátka bohužel dva. Zdroj pro sepnutí relátek jsem použil kontakt (+) u elmag. ventilu na benzínovém potrubí.
Tady je video a schéma, kdyby někdo chtěl provést něco podobného.
 
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 9.3.10, 20:53 |
|
 |
|
Dr Meduza
Registrován: 7.2.07, 13:01 Příspěvky: 397 Bydliště: Praha
|
necet sem tema, mozna to tu nekde bylo
ale proc nemate v nadrzi merak pripojenej na palivomer na palubce?
vsak rozdil v multiventilu s merakem a bez meraku je asi tak 200-500 korun 
_________________ Rezorit 136L LPG rv 90 vymena za Hnujdai Coupe 2.0 LPG
|
| 18.3.10, 12:08 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11972 Bydliště: Český Těšín
|
Nechtěl bych ho...nějakou nevzhlednou univerzální krabičku, která stejně ukazuje bludy. Možná časem vymyslím ukazatel paliva na multiventil, který by při přepnutí ukazoval stav na budíku palivoměru.
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 18.3.10, 12:12 |
|
 |
|
Dr Meduza
Registrován: 7.2.07, 13:01 Příspěvky: 397 Bydliště: Praha
|
no vzdyt merak co je v multiventilu se da pripojit na ukazatel na palubce, bud pres zbastlenej domaci prevodnik hodnot, nebo i pres origo koupenej
_________________ Rezorit 136L LPG rv 90 vymena za Hnujdai Coupe 2.0 LPG
|
| 18.3.10, 12:14 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11972 Bydliště: Český Těšín
|
Takové věci se ještě na tyhle naše obstarožní stroje vyrábí? 
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 18.3.10, 12:22 |
|
 |
|
Dr Meduza
Registrován: 7.2.07, 13:01 Příspěvky: 397 Bydliště: Praha
|
tak minimalne vyrobit se to da, v podstate je to jenom prevodnik podle tabulky vstupni napeti na vystupni + spozdovaci clanek
ale myslim ze sem nekde neco takovyho videl i univerzalni
_________________ Rezorit 136L LPG rv 90 vymena za Hnujdai Coupe 2.0 LPG
|
| 18.3.10, 12:30 |
|
 |
|
Karátek
Registrován: 21.7.07, 21:00 Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Dobrá práce a i video. Hlavně když funguje a slouží podle představ.
Na škodovku 125 jsem si tenkrát dával na budíček u mutlifunkčního ventilu orig. elektromagnetický spínač a na přepínači BA + LPG se mi rozsvítila kontrolka rezervy na LPG, když docházel plyn a částečně se dal seřídit, takže jsem měl seřízený na dojetí cca 80 km. Pak se prodávali elektronické ukazatele na budík palivoměru, takže při přepnutí na LPG ukazoval palivoměr stav LPG, jenže se vyráběli chvilku, byly dost nepřesné a měli stále nějaké poruchy, tak se od toho upustilo. Dneska jsou orientační ukazatele s LED diod na přepínači a to stačí k orientaci.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
| 18.3.10, 14:05 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|