Ahoj, mám na Š120L namontovanou přístrojovku nejnovějšího modelu (hranatou s otáčkoměrem), která se dávala v posledních letech výroby do Rapidů Š135/136. Má teploměr, kde není stupnice s čísly, ale jen černé pole cca. uprostřed rozdělené bílou čárkou, bílé pole a na konci červené pole. Nemáte někdo ponětí, jaké teploty odpovídají jednotlivým úsekům tady na tom teploměru? Tak nějak intuitivně bych se domníval, že provozní teplota by se měla pohybovat v bílém poli. Ale ručka po zahřátí doleze za bílou čárku v černém poli a do bílého nedosáhne. Ta přístrojovka je tam už co jsem to koupil (jinou nemam), takže nemůžu porovnat jak to vypadá na teploměru s čísly. Nebo mě taky napadlo, jestli motory 135/136 neměly termostat, který otvírá při 88?°C jako Favority a potom by to bylo v pořádku, že u 120 se ručka nedostane do bílého pole. Nevíte prosím někdo, jak to tedy je? Díky.

No to se nedávalo jenom do Rapidů...dávali to i do plně vybavených sedanů klidně i do 105ky...

Ručička by měla být kolmo tj 80 - 82 °C dle termostatu - většinou sou budíky pro daný vůz konstruovány tak, že při správné funkci všeho má být ručička kolmo...což je myslím začátek nebo před začátkem bílého pole...nevim už sem s druhým Rapidem dlouho nejel ten má právě celoskleněný budíky...

Myslim že v zimě OK...v létě to máš pokoumaný kam to leze ?

Kdepak, mám to auto chvíli, takže v létě nevim. Ručka je "skoro" kolmo Chybí tak 1-2 mm, řekl bych.

Buď v klidu...můžeš být rád, že ti to nevaří víš a jede jak má...teď je tady na TW v módě poslední dobou likvidovat motory...

Správná teplota je, když je ručka úplně kolmo, pokud je kousek níž, tak to až tak v zimě nevadí.

Môže to byť termostat.

z toho tvyho tacho jsem fakt hotovej... videl jsem to kdyz jsi to tu prvne ukazal,ale ted napadlo, kolik tohle zhotovit tak stoji ? nedelas to treba na zakazku ??

Právě, to mě zajímalo, jestli ten teploměr neukazuje málo a jestli s tím nemám začít něco dělat - vyměnit termostat, nebo tak něco... Ale ukazuje mi to jen o něco míň, než je na Martinově fotce, takže to asi bude v pohodě.

co takhle na chvíli zapojit kulatej budík ze strašího modelu ten ti ukazeje u určité hodnoty hmm??

Nebo dej před chladič karton a přidávej záhul po zahřátí kontrolovaně - ne že pojedeš 3 kiláky na 4ku s nohou na zemi...

Jesi ti ručička povyskočí...každopádně by se to mělo rychleji ohřát...ale nevytáčet brutálně motor...mě se to pak začlo přehřívat dolů sem to mu moc nechtělo...

Mám problém s čidle benzínu v nádrži. Při nahnutí auta v zatáčce se ručička benzínu nakloní na prázdnou nádrž apod.. Vím že se to děje u většiny škodovek, ale nevíte jak tomu zamezit ? Díky

To je zcela normální jev u škodovek, zvykni si na to. Jistá pomoc je palivoměr s bržděnou ručkou pokud jej tedy ještě nemáš

To mě taky napadlo vyzkoušet. Ale jak už jsem psal v původním dotazu, kulatý teploměr doma nemám... Proto mi nezbylo než se zeptat, co má ukazovat ten "nový"

aha ttj já mám doma myslím 3

Dobrá přístrojovka