moze byt umiestneny subwoofer v prednej stene a bassreflexova trubica presne oproi nemu v zadnej stene subwooferovej bedne:?:

Rad bych na tomhle miste upozornil se u starejch Skodovek woofery a bassreflexy muzou poskozovat bodovy svary a kastle ztraci zbytek tuhosti!
Jestli si chces kastli rozTuc-Tucat, tak jen blbni.

Tomu náko nevěřim...

Ale jsi měkký to zkusit.

No nejsem, ale subáč a plně funkční radio je to co mi chybí... Jinak zesák atd mam vše...

Nejde ani tak o woofery nebo bassreflexy, ale o intenzitu vibrací, které produkují. Když auto duní až mu všechny plasty chrastí, asi to nebude to pravé...

(Sorry za offtopic.)

Podle mě může. Záležet bude více na tvaru ozvučnice. Pokud vím, některé komerční basové tuby mají válcový tvar, na jedné straně reprák a na druhé bassreflexový otvor a hrají.

Ono je to stejně jedno. Takový subwoofer je stejně jen určen k dunění a pokud bude dunět s charakteristikou o decibel vyrovnanější nebo ne, v autě to nepoznáš.

DAKUJEM ZA POMOC A VYJADRENIE SA K OTAZKE..... DALSIE FORUM KDE KLESA UROVEN PRISPEVKOV A DISKUSIE.... [/b]

DALEJ POPROSIM PRISPEVKY K TEEME!!!!!!!!!!

Co cekas, kdyz nenapises zakladni vec, v predni a zadni stene CEHO?!

Neboli: na blbou otazku blba odpoved. (peace)

Taky bych řekl že to vadit nebude...na umístění bassreflexu teoreticky záleží fázové posunutí zvuku který jde z bassreflexu - když je vpředu bude posunutý protože z bassreflexu jde odraz od zadní stěny (ale u takhle malého reproboxu bych to neřešil, tohle řešíme u velkých reprosoustav s výkonem v řádu kW, kdy pokud se používají dohromady subwoofery s klasicky usazeným repro směrem dopředu spolu s tzv. "šnekama" jedno z toho se musí přefázovat) ale to je trochu něco jiného.

viky ja teras nechapem co tu bola blba otazka..... to ze som tam nemal napisane "BEDNE" ta vyviedlo z miery a pises o zvaroch_???? predpokladal som ze cloveku s priemernou inteligenciou docvakne v COM asi bude ten subwofer a bassreflex umiestneny.....

cyz: dakujem

Neprojevují se odrazy až u vlnových délek menších než jsou rozměry ozvučnice? Nejsem si tím naprosto jist, ale řekl bych, že v oblasti tak nízkých tónů bude největší vliv na zvuk mít trojice parametrů: objem ozvučnice, délka bassreflexu, průměr bassreflexu.

Navíc fáze výstupu bassreflexu má být správně ve fázi s basákem, v tom je princip bassreflexu. Při nevhodně sladěných ozvučnicích s basáky a bassreflexy se to neotočí správně o 180° a je po basech...

Fatal: ha, tak teď jsi mě načapal na hruškách, zaskočil jsi mě teorií....fakt nevím vím akorát že u použití těch dvou typů basových repro se to přefázovává....ale řekl bych že máš pravdu s těma parametrama které mají vliv. Jak jsem psal - v tomto případě jsem toho názoru že umístění basreflexu nebude mít žádný vliv, obzvlášť v malém uzavřeném prostoru jakým auto je.

Edit: To co píšeš je zřejmě ten důvod proč se to přefázují ty velké repráky - když to skombinuješ a nepřefázuješ tak to jenom jakoby pleská, basy se úplně vyruší i když do nich jde 10kW

.... v aute?

No, k teorii to má ještě daleko, pouze jsem z paměti vyhrábl něco málo, co si pamatuji z jedné chytré knížky a vzpomněl jsem si na své pokusy s bassreflexy. Subwoofery už stavím zásadně bez bassreflexu.

Jak říkáš, auto samo o sobě je ozvučnicí, takže zvuk bude záležet hodně i na umístění subwooferu. U klasických domácích repro se obvykle pozice reprobeden dolaďuje podle zvuku, protože i průměrně velký pokoj je pro nízké tóny "ozvučnice", u aut to bude mít ještě větší vliv, zvláště pokud bude subwoofer umístěn v kufru.