hnus hlinikovej.. tim to muze byt taky,PROTOZE kachnis delal test....po srazu ve stokach,protoze ho malem predjela Hansovo 130ka a to se driv nedelo..
pokud jedes na benzin bez filtru a mas tam ten hnus,tak to jede o neco lip nez s filtrem,ale pokud hnus sundas a mas nahatej karbec,tak to jede jeste lip... kdyz sectes prurez dir na karbecu ,tak vyjde vetsi nez prurez dir tady na tom sraci... uz me napadlo tu vec vyhodit a zkusit namisto toho vyuzit v sani tu diru na hadici od vicka oleje,ale ta trubicka by se musela kousek prodlouzit a ohnout dolu,aby plyn foukal kam ma... nezkousel ste nekdo??

to by nebělalo dobrotu ten plyn s emusí smýchat se vzduchcem a na to tu je ta blbost

Zkus to, možná by to šlo. Na traktoru co jsme dělali s motorem 1203 byla jen trubka nad karburátor a jak to šlape.

od čeho je tam karbec? krom toho že funguje jako škrtící klapka tak se tam taky víří vzduch->vzduch s plynem se nějak promíchá->mělo by to fungovat

¨
co?vy mate traktor LPG ??? to me poser ale fungovat by to melo,protoze plyn pada dolu a co je dole???karbec

Jo, dělali jsme ho pro dědu. Je tam jen šikmo seříznutá trubka s plynem přivedená nad karbec.

a nejakej rozdil oproti klasickymu mixeru??

Jako ve výkonu? To nevím, protože ten klasickej tam nebyl. Ale mám pocit, že na starým plynu Comex jsme to měli i na škodovce jenom trubkou a pak se to dávalo na ten traktor.

nápad to nebude nejlepší to znám auta kde to toho tvýho směšovače byla vrazená hadice od motoru a LPG napojena na odvětrání motoru do filtru a normálně to jezdilo několik let . tam si jen prověř zda máš dobré těsnění mezi směšovačem a filtrem a zda dobře těsní ta trubka jak leze skrs filtr miloš

všechno těsní je OK... ale dospěl jsem k závěru že to je tim že při 4000 se tudy musí procpat 43L vzduchu za 1 vteřinu, takže motor už nemá dost síly aby zrychloval a nasával ještě víc vzduchu.

Pokud ti to na benzín jede normálně a dělá to jen na LPG tak to máš přiškrcené nejde tam dostatek plynu pokud máš na přívodní hadici plynu ke karbci štelovací šroub tak ho povolit pokud ne tak na tom kde se přeměnuje plyn z kapalného stavu na plyn je dole šroub na odpouštění usazenin záleží jak dlouho už na to LPG jezdíš pokud už dýl tak mohou být v tom měniči už ztuhlé ty membrány co tam jsou mě se to stalo asi po 2 rokách tak jsem je musel vyměnit tenkrát stála celá sada novejch membrán a těsnění 1000 Kč

závěr to je, ale asi ojedinělý ten směšovač je namopntován na stovkách aut a normálně jede, ono ze vzduchu nic není ani králík nenaroste, potřebuje taky nažrat, v tvém případě propan butanu miloš

to bych nedoporučoval ten hliníkovej kus to je směšovač kterej směšuje plyn se vzduchem pokud ho vyřadíš tak ti tam pude jen plyn a nepatrně vzduchu a možná dokonce žádnej a plynu tam pude tolik že ti pújde ven i všude kolem a pak stačí jen malá jiskra a dál budeš jezdit už jen někde na obláčku

tak novinka... zatahl jsem za tu hadičku co jde od karbu k podtlakový regulaci, a šla stáhnout až moc lehce... mohlo to být způsobený právě tim? teda že by to netěsnilo a přisávalo trochu vzduchu...

To se mi stalo, vzal sem vazaci dratek a tu gumu co je na trubicce stahl