Forman chcípá a mám zato že je to ten elektroventil , slyšel jsem že to vytahuje jakýsi váleček (při zapnutí klíčku) kvůli samozážehu ... bylo mi řečeno že se ten váleček který zajíždí do trysky , můžr prachobyčejně vyhodit a zaslepit či co .... je to možný nebo mám někde pořídit nový ? Kolik stojí ?

Prvně zkus, jestli je to opravdu kvůli němu, když zapneš klíček budeš od něj odpojovat a připojovat drát, tak musí cvakat. Pokud ne, tak sežeň jiný. Špunt tam jde dát taky, ale je to takový řešení slušně řečeno nic moc.

Řešení nic moc , ale myslim že lepší než dojíždět na křižovatku - brzda , plyn , brzda , plyn . . . jen jsem chtěl vědět jestli to můžu takhle řešit ...

Řešit se to tak dá samozřejmě, jen počítej s tím, že se můžou ( a zřejmě se objeví ) samozápaly

to bude asi velmi špatné řešení, snad volnoběh jde zvednout, třeba předstihem, a co skrtící klapka a štoub bohatosti směsi, no a pokud budeš šroubovat se šroubem bohatosti směsi a nic tak máš prasklou membránu obohacovače, ta pokud je prasklá tak se s volnoběhem nedomluví nikdo, ale nejprve zkus co ti říká martin jestli ti ten ventil cvaká miloš

Řeknu situaci .... jednu chvilku to šlo , pak to začalo blbnout , občas v poho pak zase ne , takže štelovat otáčky nemá smysl a jako do bohatosti se nějak nechci hrabat , to bych rozjebal a co jako ))))))))) Kde seženu ten elektroventil ? Koukal jsem na netu a nějak to nemůžu najít , chtěl bych vědět kolik stojí novej .... nebo á se nějak repasovat ?

ak ti to takto blbne tak to vidim aj ja na elektroventil (ventil obohacovaca zmesi)
najdes ho ked sa postavis pred auto tak napravo zboku na karburatore, je to taky kosodlznik a v strede je to vydute von, hore jeden srob, dole jeden srob, to najdes
stoji to par stovak, po vymene ti pravdepodobne klesne spotreba, a budes mat rovnomernejsi volnobeh (ak nemas volu v rozdelovaci atd.)

Sice nepises, jestli mas karburator, nebo motor rizeny elektronikou (vstřikování). Ale pokud to je karbec, tak prvni co udelej je ze zvedni kapotu a pokud nevis kde ten elektroventil je, tak nekomu rekni at si sedne za volant a zapina/vypina zapalovani. Pokud uslysis cvakani, tak vlastne zjistis, kde ventil je, a ze by mel byt vporadku. Ovsem pokud mas vstrikovani tak je vsechno jinak

Mám karbec , cvakne akorát relátko , ale v motoru nic . . . dík moc za rady , jsem ztoho nějak nešťastnej , ptz mi blbne ještě startér : Je možný že v určitý poloze nenastartuju , jen zaskočí pastorek , ale motor neroztočí ... pak třeba za hodinu to zase nastartuje ... tak musim udělat i startér .... že ?

Pokud ti v motrou nic necvaka, tak budes mit ten ventil nejspis spatny, nebo jen vypadl z neho konktor. Kazdopadne to bude chctit zjistit, jestli jde do ventilu nejaka elektrika a pokd ano, tak sehnat druhy ventil. Je zezadu krburatoru a vede k nemu jedne dratek. Tech dratku tam neni moc, tak by ses nemel splest. A s tim starterem - no nejspis by chtel rozdelat a vycistit. Treba jen jsou zasekle uhliky, nebo jsou uz kratke, nebo to jen vycistis, slozis a bude fungovat ...

Dík mistři , líbí se mi jak to tu funguje . . .

A co kostra motoru?Mrkni,když ti blbne jehla i startování....

kostru jsem ještě dodělával . . .

ale nezapomeň že ten karburátor má takovou svoji malou kostru, myslím že většinou hnědej drátek někde pod šroubem, přemosťuje to tu gumovou podložku pod karbcem.

Kristensen:
Aha , tak to se mrknu , to opravdu nevim jestli je to i tam dobře ukostřený ...