u 120-ky mi celkem dost ubyva olej.mam auto uz asi nejaky 4 mesice a sezralo to uz snad 5 az 6 litru oleje a najel jsem mozna 1500km. a objevuje se mi olej na remenici,ktera je bnaszena na klice.a styka to po bloku dolu(po levy casti).kudy to tam unika??A co kupujete za olej do vasich Skodovek?znacku a oznaeceni.Lil jsem M6AD...Staci M6A?nebo co tam mam lejt?

M6A ten motor posles pekne rychle do rite. Nejlip Paramo M7ADS III. Mozna gufero na klice, pak tesneni vany, tesneni bocniho vika ... nelita z vyfuku cerny kour?

U řemenice to teče kolem gufera kliky.

Olej je pro škodovku nejlepší M7ADSIII nebo IV. M6A je hnus, tomu se vyhni.

řešením bude GO motoru

hm, Matthesi.. dnes mi neštvi, dnes mam špatnou naladu...

Tak pokud ti olej vylozene tece tak to bude gufero pod tou remenici. Staci remenici sunadat (mozna to bude orisek) pak vyloupnout stare gufero a naklepnout nove (na novem guferu potri trochu brit olejem aby se hned neznicilo) Ale u vetsiny tehle motoru to byva lehce spinave od oleje i kdybs daval gufera porad nove. Jinak to taky muzou delat treba gufirka ventilu. Nemas spinave zadni celo nad vyfukem od sazi nebo dokonce kapek oleje??

no spinavev ne,ale mam tam ladak prumer 100mm a docela to z nej kouri no.... vzdycky ho nalestim a je za chvili zase od sazi.... A co M6AD??Kolik stoji 1litr toho oleje,jak jste mi tu psali o nem??guferem na klice to nebude...tam to netece,ale tece to nad ni jako na blooku,jestli tam neni nejaky tesneni????jestli tam neni prisroubovanje nejakej odlitek taky??Nebo je to celek??

no asi 70 - 90kč/l

vyměň pístní kroužky, budeš je mít KO

co řešíte že m6a je sračka já viděl dobovou plechovku od M3A to musel bejt humus

no M6AD neumí nic jedině tak výměna po 5000 km tata ho lil do tisícovky a ujel jen 100000 km a komprese byla na GO dělal jsem GO erka jezdila jen na kastrol z tuzexu a z generálky sešlo jen výměna pístních kroužků vložky bez úchylky jak nové 200000 km jen stírací KO miloš