Přesně tak, taky mi to přijde jako nejlepší cesta.

Jestli jsem dobře pochopil tvůj dotaz, tak se ptáš, jestli nemá ta červená barva odstín v závislosti na barvě podkladu. Odpověď je, že nemá. Kryje tak dobře, že není znatelné jestli je to na původní červené, na šprycu, na zelených dveřích nebo na žluté kapotě. Jen na jedněch dveřích na rámu oken je trochu menší vrstva, tak je trochu tmavší odstín (dveře byly zelené), ale pokud bych o tom nevěděl, tak bych si toho ani nevšimnul.

Konečně mám zase trochu času pro auto, tak jsem se chystal dolít olej do hřebenu. Z vrchu to nejde v žádním případě, je tam velmi špatný přístup a nedostal jsem tam ani malý oříšek, takžej sem kus staré brzdové trubky dal pod manžetu a stříkačkou tlačil olej. Po dvou stříkačkách jsem zjistil, že mi to kape a že je prasklá manžeta, takže jsem musel vyměnit manžetu. Potom jsem tam nalil olej a teď když rychle motám volantem tak v tom chrochtá. Dál jsem nastavil sbíhavost na 1,5mm, což je v toleranci 1mm +2/-1mm. Dále již delší dobu jezdím s děravým výfukem, tak jsem ho vyměnil. Na půdě jsem našel výfuk, který kdysi táta vařil autogenem a chybělo mu jen přední čelo a kousek plechu. Tak jsem ho COčkem dovařil a dal na auto. Konečně má zvuk zase jako škodovka, krása. Ještě jsem mrknul na ventily a zdá se, že sedla zatím statečně odolávají náporu LPG, tak snad to vydrží.

Pěkný výfuk

Tak jsme konečně s tátou zabudovali střešní okno.

Hmm, to ti závidím ...

Keby sa mi ho podarilo zohnat, tak by som asi dost dlho zbieral odvahu na to, pustit sa noznicami na plech do strechy, bal by som sa, ze si to doseriem ;)

Ano, na tohle musí být odvaha !

Taky jsme dlouho přemýšleli, měřili, kreslili, ale již jsme to dělali podruhé, takže to byla pohoda.

Tak jsem konečně dal do auta to rádio od Radice (tímto mu také děkuji). Dal jsem ho přes vypínač s LEDkou. Dost mě překvapilo, jak to pěkně hraje. Myslel jsem, že ty reproduktory si s tím neporadí ale byl jsem překvapen, jak to zvládaly (obyčejné Sencor za asi 300Kč). Prvně jsem chtěl schánět lepší, ale teď jsem přesvědčen, že mi budou stačit, možná by to chtělo ještě nějaké dozadu.

Karosářský tmel vidím ???

Jo, na to okno.

Ve volnu mezi semestry jsem měl trochu času se věnovat autu, takže jsem provedl vyčištění a repasi topení, ani jsem nečekal jak jednoduše šlo z auta ven. Radiátor jsem vyčistil HCl (asi 1:3 s vodou, mám to na DPS), vyměnil jsem O-kroužek v kohoutu, který tekl a rozhýbal táhla. Dál jsem vyměnil motorek za jiný. Když jsem vše nadšeně jel zkoušet, topení topilo hned, ale větrák po deseti minutách začal kvičet jak postřelená svině, takže jsem ho potřeboval dostat ven.

Již se mi nechtěla znova vypouštět voda, tak jsem to zkusil zvrchu, povedlo se mi ho odšroubovat, ale ven se mu nechtělo, tak jsem stejně musel odšroubovat topení a pustit ho asi o 5cm níž. Namazal jsem ložiska husto vazelinou a zatím se to zdá OK.

Dál motorek stěrače jel velmi pomalu, tak jsem ho zrepásnul, zbyly mi z něj dvě kuličky, našel jsem je přilepené na magnetu a netuším odkud vypadly.

Nakonec jsem auto konečně umyl (nestihl jsem to na podzim) a vyleštil voskem, který doporučil Vít a opravdu je to paráda, nedělá to takové šmouhy jako tempo a nenechává špinavé černé gumové díly jako barevná leštěnka a leskne se to jako blázen.

Ještě jsem plně nabil baterku (jízdy jen před garáž a nepoužívání auta v zimě udělaly své), zazálohoval palubní počítač a jsem připraven na sezónu, venku je krásně, takže hurá na silnice.

Ty kuličky jsou na koncích hřídele rotoru jako ložisko ne? A jakou leštěnku ti to Vít poradil, já chci taky

Motip Super Fast Wax

Na konci hřídele byly ty samé kuličky volně "zalisované" a další by se tam nevešly, bylo to úplně přesně.