když do prahy to mám asi 70 KM

tak problím sem asi vyřešil problem byl v elektrice do karburatoru chvilku elektrika šla chvilku ne .. provizorně sem to opravil že sem vzal napájení co vede k cívce od té doby drží přesně 900 otáček Chtel bych podškovat všem kteří mi poradily co zkusit. děkuji vám všem

A ostatní věci, zapojené přes relé "15" fungují? Jestli je to ten starší typ, tuším studeňák v pojistkovce.

ano mám tu starou měl sem jí dneska v ruce a koukal sem že bude potřebovat aspon kilo cínu. přez relé 15 sou tažený například bliknry, vyhřívání zadního skla? ??

Tak nějak jde přes to, co říkáš, vlastně většina toho, co funguje po zapnutí zapalování, kromě pár věcí... soudruzi šetřili na cínu. Mě se jednou povedlo vytáhnout relé i s paticí...

tak to by vysvětlilo další závadu proč sem dneska musel místo blinkru používat ruku. celou jí přepájím a trošku jí i vyztužím protože když sem koukal na tloušťku vodivých cest a pak si v hlavě tak nejak popřemejšlel co tím teče za proudy tak sem docela koukal že ještě to neshořelo.

Pak se ještě hodí napružit kontakty všech konektorů na pojistkovce. Dutinky trošku přimáčknout a kolíky trošku roztáhnout. Ale opatrně, aby to pak šlo zapojit zpět.

tak sem jí celou přepájel spotřeboval sem snad 0,2 Kg cínu a trošku sem přimáčknul ty konektory. Vyměnil sem 2 relé a doufám že už to bude fungovat. ale opravdu se divím že to mohlo snýst ty proudy co tím tečou