co myslíte jak dlouho se dá jezdit když mi upadla hlava šroubu který drží věnec v rozvodovce

dnes sem měnil olej v převodovce a na vypouštěcím šroubu na magnetu upadlá hlava šroubu

jinak zatím to jezdí ok.

já bych ten šroub vyměnil hned dokud je to jenom šroub a ne celá převodovka

Je otázka proč upadla a jestli se ten zbytek nevyšroubuje. Mám dojem že jeden šroub na talířovým kole je delší a zajištuje čep v diferáku. Ale možná se pletu.

čep zajišťují dva červíky nebo ne?

Já měl taky Š125 a mě čep projel převodovkou ven a byl jištěnej jedním ze šroubů kterej byl prodlouženej ale nejsem si na 100% jistej jestli to bylo z talířovýho kola.

Tak je to dobrý nezajištuje to šroub z kola ale z klece diferáku, já si to pořád nemohl vybavit. Je to označený šipkama:

mechnanik není jasnověděc, máš lano a mobil tak oco jde miloš

Zajimavy ze se mi tenhle sroub ustrih nakonci a cep satelitu lital nahoru a dolu, dopredu to jelo, ale kdyz se couvalo tak se cep oprel o mrkev a uz to nejelo

Mě se opřel o obal převodovky a prošel ven

Jejej, jak se to vubec stane se zadrou satelity nebo co

Já sem tu rozbíral jednu převodovku a tam byly taky šrouby co držej talíř odlámasný..... nevím v jakém poředí to šlo, ale ulámali se i ty oka se závitem na dyferu.... Jestli máš čtyřkvalt, tak bych ti možná mohl vnutit převodovku....

Převodovku mi nevnutíš 125ky mají 5 kvalt.
Ten čep mi taky kdysi vyjel (na 105ce) při čekání na křižovatce v Uh Hradišti a policajti zrovna řídili dopravu .Jeden přišel a prej to musíte odjet ze silnice přes starter , když sem mu řekl že to nepujde tak mně vyhodil od volantu že to skusí sám . Přidal plyn (asi 2500 ot) a málem si rozbil čuňu o volant, pak vylezl a povídá do dvaceti minut bude auto ze silnice jinak volám odtahovku na vaše náklady.
Mněli ste ho pak vydět když asi po 1,5hod.(pár telefonú a opravě u cesty) mně vyděl projíždět křižovatkou ,vyvalené oči,
spadlá brada,otevřená huba , páni to byl pohled .Když si na to vzpomenu tak se řežu

Zatim ostatní šrouby drží ,dnes sem s tím byl v Brně a v pohodě.

nO, ROZDĚLÁVAL JSEM JEDNU PŘEVODOVKU ZE 125KY, VE KTERÉ BYLO UVOLNĚNÉ TALÍŘOVÉ KOLO NA DIFERÁKU PŘÍČINOU JEJÍ SMRTI. blbej capslock
...jeden ze šroubů byl utrženej a zbylé byly vytahané tak, že kolo lítalo na diferáku jak nudle v bandě. Nakonec to nevydržel pastorek stálého převodu, kterému to vykouslo polovinu zubů, zatímco kolo na diferáku přišlo asi "jen" o tři zuby...
Zbytek převodovky byl OK, ale sežeň stálý převod do 5Q...