a patriku proč to dávají jen na sací, proč ne na všechny, já jsem teda měl v ruce formana tuning nějaké výrobní družstvo, byly tam uřezané péra, jiný výfuk komplet i se sběrným potrubím od motoru, a v motoru byly všechny tyčky hliníkové, vůli jsem dával 25,25 miloš

[quote="slovacek.milos nebo roztraznosti materialu, ci o vaze??[/quote]

O hlučnosti,díky jiné roztažnosti.Váha má v tomto případě zanedbatelný vliv. [/quote]

a patriku proč to dávají jen na sací, proč ne na všechny, já jsem teda měl v ruce formana tuning nějaké výrobní družstvo, byly tam uřezané péra, jiný výfuk komplet i se sběrným potrubím od motoru, a v motoru byly všechny tyčky hliníkové, vůli jsem dával 25,25 miloš[/quote]


K vuli té roztahovatelnosti... Za studena by to jako výrobek asi dělalo kravál,páč musíš tu větší vůli... k vůli teplotě.A je vyzkoušený že když je málo,tak se ohýbá tyčka a skáče ven...Vahadlo na doraz závitů pružiny,vymletý dříky ventilů,palce na vačce,vydrolený zdvihátka..atd.Asi si měl nějakýho úpravce v ruce...Lidé zkouší,každý nějak upravuje. Dlouho to nevydrží. Já jsem pro fabriku.V ní nebyli žádní volové...Dnes nevím, jsou tam samý mladí...Inovace bez legrace a já se pak nesměju ani v práci když to vidim...To že má vejšku ještě přeci neznamená,že ho pošlu k rýsovacímu prknu?!No né?......Je to fakt jen kvůli tomu hluku...Nic víc,nic míň

O hlučnosti,díky jiné roztažnosti.Váha má v tomto případě zanedbatelný vliv. [/quote]

a patriku proč to dávají jen na sací, proč ne na všechny, já jsem teda měl v ruce formana tuning nějaké výrobní družstvo, byly tam uřezané péra, jiný výfuk komplet i se sběrným potrubím od motoru, a v motoru byly všechny tyčky hliníkové, vůli jsem dával 25,25 miloš[/quote]


K vuli té roztahovatelnosti... Za studena by to jako výrobek asi dělalo kravál,páč musíš tu větší vůli... k vůli teplotě.A je vyzkoušený že když je málo,tak se ohýbá tyčka a skáče ven...Vahadlo na doraz závitů pružiny,vymletý dříky ventilů,palce na vačce,vydrolený zdvihátka..atd.Asi si měl nějakýho úpravce v ruce...Lidé zkouší,každý nějak upravuje. Dlouho to nevydrží. Já jsem pro fabriku.V ní nebyli žádní volové...Dnes nevím, jsou tam samý mladí...Inovace bez legrace a já se pak nesměju ani v práci když to vidim...To že má vejšku ještě přeci neznamená,že ho pošlu k rýsovacímu prknu?!No né?......Je to fakt jen kvůli tomu hluku...Nic víc,nic míň [/quote]

jo patriku kvůli kraválu, ale proč to nedají i na výfuk to jsem nějak nepochopil, já si právě myslel že když je ten sací ventil větší tak tu váhu dorovnali tím hliníkovým zdvihátkem miloš

na vyfukove sa dava vacsia vola, kvoli tomu ze sa ovela viac zahrieva a je tam vacsia dilatacia......skusil som aj kombinaciu vsetky hlinnikove na 1400ke a islo to, s volami 0.30 a 0.35

inac je to dost rozdiel , 10 gramov medzi tyckami cize oproti klasickym je to o 80 gramov lahsi OHV rozvod....a ked kmita 80g 100 krat za sekundu, to uz nie je zanedbatelne - podla mojho skromneho nazoru

tos to nějak popletl sací u feldy je 0.25 a výfukový je 0.20 a pokud máš železné tyčky tak po 0.20 a jestli jsi někde u 1000 MB tak jo tam bylo 0.15 sací a 0.20 výfuk miloš

To jsem ani nečekal tolik reakcí.

První věc je že s předstihem nic neudělám, protože to seřizuje počitač (mám BMM).
Hlavu jsem snižoval o jeden milimetr.
Sedla ventilů jsem samozřejmě zabrušoval.
Ventily jsem vždy seřizoval na studeném motoru a to jsem už zkoušel dávat na sací 0,15 (ale je to skoro to samé).

Na ty detonace jsem myslel. Měl jsem 135-kový motor a tím snížením jsem z něho udělal 136-kový.
Palivo beru 95 a před měsícem jsem ještě jezdil na V - Power (na něj jsem jezdil cca 1,5 roku) a teď jsem přešel na natural.

Aha...to jsi předtím nenapsal....zkus tu nádrž vyjet a dát tam 98 jenom tak na zkoušku co to udělá.

Čidlo detonací (klepání) a kabeláž k němu máš OK?

Fáva neměly čidlo klepání

BMM ano, alebo sa mylim?

Čidlo tam není.

Zkusit to můžu, ale ani nevím jestli tady 98 natankuji. Nikdy jsem se po benzínkách moc nedíval.

Jak jsem psal. Ventily klasicky klepají při zatížení motoru, ale mě právě né - jenom při udržování rychlosti.
Když klepe a přidám, nebo uberu plyn tak je sticha.

Ještě mě napadlo, kdyby to byly detonace, tak to klepe i při studeném motoru - nebo se pletu?