| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 8.10.26, 09:02 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 2 z 3 |
[ Příspěvků: 37 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 Další |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Karburator - prehodenie vik
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Registrován: 24.5.07, 19:25 Příspěvky: 53 Bydliště: Trnava, SR 
|
 michalkatka píše: a ten vľnobeh ostal na tých 1700? alebo to kolíše? Drzalo to prave jak hluchy dvere. Skontrolovali sme plyn, sytic, pohrali sa so srobom plynu a zmesi, a akosi sme to nastavili na tych 800 otacok +/- nieco. Zatial testujeme, uvidime co to bude robit... _________________ Škoda Ruprt, podvozek 100, karoseria 105, motor 120 
|
| 14.8.07, 19:06 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Registrován: 11.2.06, 15:19 Příspěvky: 19161 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
Ruprt píše: michalkatka píše: a ten vľnobeh ostal na tých 1700? alebo to kolíše? Drzalo to prave jak hluchy dvere. Skontrolovali sme plyn, sytic, pohrali sa so srobom plynu a zmesi, a akosi sme to nastavili na tych 800 otacok +/- nieco. Zatial testujeme, uvidime co to bude robit... možno si tam niečo sadlo, nejaká strunka, alebo gumička, pokiaľ sa to ustáli tak to bude dobré... _________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike... http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336 |
| 14.8.07, 19:11 |
|
|
|
 Registrován: 24.3.06, 19:10 Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina
|
Nebo se ti zasekává klapka, dost to dělává klapka 2. stupně.
_________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená |
| 14.8.07, 21:50 |
 
|
|
|
|
Registrován: 24.5.07, 19:25 Příspěvky: 53 Bydliště: Trnava, SR
|
Martin píše: Nebo se ti zasekává klapka, dost to dělává klapka 2. stupně. To by teoreticky aj mohlo byt, pretoze teraz sa obcas stane, ze ideme tak 60-70 a pri 3000 otackach je vsetko ok, vyhodim na volnobeh a ten blbec zostane visiet na tych 3000 a huci jak pilinove kachle. Ked stlacim plynovy pedal znova a pustim, tak klesne na tych 800. Napada vas, co s tou klapkou? Premazat? Dotiahnut? Vyhodit? _________________ Škoda Ruprt, podvozek 100, karoseria 105, motor 120
Naposledy upravil Ruprt dne 15.8.07, 15:15, celkově upraveno 1 |
| 15.8.07, 13:29 |
|
|
|
|
Dezertér  Registrován: 19.11.06, 17:11 Příspěvky: 12402 Bydliště: Pardubice - jihozápadní okolí
|
Šemik píše: tak tady jsem se o něco pokusil, není to nic moc, ale snad to z toho poznáš. Červeně jsou ty M6 šrouby s kontramatkou a žlutě ty pružiny. Martin 007 mi doufám odpustí že jsem si své malířské "umění" vylil na fotu jeho motoru   ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Šemiku to si s Tebou vyřídím 
Néééééé si dělám legraci...je to OK - za chvíly to asi budu dělat taky až splašim víčko SEDR130, tak už si ho nechci podruhý zničit...  _________________ Škoda 130 RAPID 1987 - 743.136 "Kdo nemá Rapida jistě život proklíná." UNDER RECONSTRUCTION BMW E46 330xi Touring 2001 - Objem ničím nenahradíš. Zakládající člen Coupé clubu TW Škoda 743 Forever Team Člen klubu ostrých motorů TW |
| 15.8.07, 13:33 |
|
|
|
|
Registrován: 24.5.07, 19:25 Příspěvky: 53 Bydliště: Trnava, SR
|
No dnes som to v noci testoval...cca pri 70-80 km/h a tak 2500-3000 otackach zostanu visiet otacky aj po vyhodeni rychlosti. Po znovunaslapnuti plynu a jeho pusteni to opat klesne. Mohlo by to teda byt tou klapkou druheho stupna? Ak ano, co s tym? Vdaka.
_________________ Škoda Ruprt, podvozek 100, karoseria 105, motor 120
|
| 16.8.07, 00:55 |
|
|
|
 Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9237 Bydliště: Partizánske
|
...ak sa Ti zasekáva klapka 2. komory, pravdepodobne to už nikdy neodstrániš...nedotiahol si náhodou ten karbec príliš (myslím tie 4 matky, čo držia karbec) - vtedy sa totiž zvykne prehnúť príruba karbecu a potom sa vzprieči hriadeľ klapky a pridiera sa...mám také 3 karburátory...
Ja na Tvojom mieste by som radšej dáko opravil ten EDSR - tie sú podľa mňa lepšie aj na výkn a paradoxne aj na spotrebu... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 16.8.07, 06:54 |
|
|
|
|
Registrován: 24.3.06, 19:10 Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina
|
Jak je psáno výše, většinou je to prouhnutou přírubou. Až se ti znovu sekne, vlez do motoru a mrkni, co se nevrátilo. Mě to dělal i 1. stupeň, protože jsem neměl zezadu pružinu vracející klapku.
_________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená |
| 16.8.07, 07:48 |
|
|
|
|
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Martin 007 píše: Šemik píše: tak tady jsem se o něco pokusil, není to nic moc, ale snad to z toho poznáš. Červeně jsou ty M6 šrouby s kontramatkou a žlutě ty pružiny. Martin 007 mi doufám odpustí že jsem si své malířské "umění" vylil na fotu jeho motoru ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Šemiku to si s Tebou vyřídím Néééééé si dělám legraci...je to OK - za chvíly to asi budu dělat taky až splašim víčko SEDR130, tak už si ho nechci podruhý zničit... Objednej si ho tam kde já, je to v koupím, i s dopravou slabé pětikilo a zlepšení o milion procent  _________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM |
| 16.8.07, 16:06 |
|
|
|
|
Registrován: 24.5.07, 19:25 Příspěvky: 53 Bydliště: Trnava, SR
|
Šemik píše: Martin 007 píše: Šemik píše: tak tady jsem se o něco pokusil, není to nic moc, ale snad to z toho poznáš. Červeně jsou ty M6 šrouby s kontramatkou a žlutě ty pružiny. Martin 007 mi doufám odpustí že jsem si své malířské "umění" vylil na fotu jeho motoru ÁÁÁÁÁÁÁ Šemiku to si s Tebou vyřídím Néééééé si dělám legraci...je to OK - za chvíly to asi budu dělat taky až splašim víčko SEDR130, tak už si ho nechci podruhý zničit... Objednej si ho tam kde já, je to v koupím, i s dopravou slabé pětikilo a zlepšení o milion procent A kde ho objednavas? Pojde SEDR130 viko na SEDR 120ku? _________________ Škoda Ruprt, podvozek 100, karoseria 105, motor 120
|
| 16.8.07, 21:35 |
|
|
|
 Registrován: 13.1.07, 00:34 Příspěvky: 478 Bydliště: hodonínsko,zarazice
|
někdo to tu už psal sedr 120 a sedr 130 pracují trochu jinak já si kdysi stahl jen fotky ,možná si je někdo pozná a
rozepíše se http://www.ukazto.com/img/sedr120si7-nnp1.jpg http://www.ukazto.com/img/sedr130lr8-wh21.jpg tak sem to našel http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=30 _________________ ŠKODA octavia => ŠKODA octavia super => ŠKODA 110L => ŠKODA 105L =>ŠKODA 120LS =>ŠKODA 125L šedá r.v. 1989 Škoda 742 Forever Team Ford Focus - 1,8 TDDi - 66kW - 1/2001 - Hatchback - Gold http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.php?t=9450 |
| 16.8.07, 22:19 |
|
|
|
|
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
130 sedr víko na 120 spodek půjde, ale nebude to žádný přínos páč 120 nemá ekonostat
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM |
| 16.8.07, 22:43 |
|
|
|
|
Registrován: 13.1.07, 00:34 Příspěvky: 478 Bydliště: hodonínsko,zarazice
|
Šemik píše: 130 sedr víko na 120 spodek půjde, ale nebude to žádný přínos páč 120 nemá ekonostat a co kanálky volnoběhu (bukaj psal že ve 130ce sou jinak) _________________ ŠKODA octavia => ŠKODA octavia super => ŠKODA 110L => ŠKODA 105L =>ŠKODA 120LS =>ŠKODA 125L šedá r.v. 1989 Škoda 742 Forever Team Ford Focus - 1,8 TDDi - 66kW - 1/2001 - Hatchback - Gold http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.php?t=9450 |
| 16.8.07, 22:53 |
|
|
|
|
Registrován: 24.5.07, 19:25 Příspěvky: 53 Bydliště: Trnava, SR
|
Zacinam mat pocit, ze je je tu nejak prekarburatorovane
A dokopy nic s nicim nesedí tuším _________________ Škoda Ruprt, podvozek 100, karoseria 105, motor 120
|
| 17.8.07, 10:31 |
|
|
|
|
Registrován: 12.2.06, 14:30 Příspěvky: 59 Bydliště: Jižní Morava,okres Hodonín
|
Šemik píše: 130 sedr víko na 120 spodek půjde, ale nebude to žádný přínos páč 120 nemá ekonostat Jakmile das na jakykoliv SEDR karbec viko ze SEDRu 130/135/136 tak mas ekonostat plne funkcni. Totiz telesa karburatoru jsou vsechny stejna, jine je jenom viko. A kombinace spodek karburatoru SEDR a viko karburatoru EDSR funguje bez problemu. ma to vyhodu v tom ze EDSR karburatory meli ekonostat vsechny i na Skode 105, tudiz nemusite shanet viko ze 130,135 nebo 136. Napr. treba viko na EDSR 120l i 120ls ma "ziznivejsi" ekonostat nez SEDR 136. _________________ Škoda 130L (1986);Škoda 130GL (1987) |
| 24.8.07, 15:18 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 3 |
[ Příspěvků: 37 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 Další |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 23 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |