Nazdar všichni,mám takový menší problém s moji škodou 120 (rv.87), když už nastartuje tak nehorázně škube než se porádně rozjede. Aby to nechcíplo hned při startu tak musím mít plyn skoro naplno a i pak, na dvojku to s málo plynem hodně cuká. Byl jsem rád že sem s tím včera večer dojel vůbec domů...i když sem musel v puli cesty zastavit, protože (pravděpodobně) z výfuku šly jiskry, a to docela dost...a smrdělo to jako spálená uměla hmota.

Podotýkám že jsem zatím co se týče aut úplný laik a tu škodovku mám teprve týden ale rychle se učím

dík za rady

předstih

hmm...a dalo by se tady popsat jak na to abych si to sám mohl seřídit? myslíš že bych to zvládl opravit, když tomu houby rozumím

quick howto je asi take, ze:

1) zhodis vicko rozdelovaca
2) nastavis klukovy hriadel tak, aby bol palec rozdelovaca pred prvym valcom (na vicku, alebo rozdelovaci je ryska oznacujuca prvy valec)
3) klukovy hriadel sa otaca v smere hodinovych ruciciek
4) podla stupnice pri prirube na bloku a zareze na remenici nastavis klukovku do polohy 7 stupnov pred HU (ryska na remenici musi byt v polohe 7 stupnov od praveho konca stupnice
5) na rozdelovaci je fixacna srubka, ktora sa da povolit a telesom rozdelovaca sa da kyvat
6) zapnes zapalovanie a rozdelovac natocis do polohy, kedy dava iskru (kladivko sa odtrhava od kontaktu)
7) zafixujes
nahodis vicko, odskusas

pozn: netusim, kolko stupnov je kazda ryska na stupnici na bloku (poradi niekto iny)
pozn.2: rozdelovac netreba vyberat, staci ho uvolnit

tych 7 st. je pre Fako motor, v sekcii uzitecne odkazy je hodnota zakladneho predstihu pre 120tku v knihe Andrt - Skoda 105/120/125/13x

pozn: netusim, kolko stupnov je kazda ryska na stupnici na bloku (poradi niekto iny)
[/quote]
jeden dílek je 5 stupňú

je to značený ne 0 - iiii 5 iiii 10 iiii 15

Tak pánové, jenom pro upřesnění...auto jede úplně normálně (to znamená že příznaky z prvního příspěvku nexistují) v případě že je zapnutý sytič!! Jakmile ho vypnu, okamžitě auto začne škubat atd..

Takže se chci zeptat, pořád je diagnóza předstih????

a skube jen za studena nebo i zahrate?

tohle mi dělal vejfuk

i zahřáté právě .... prostě vím že to není normální protože mi ta stodvacka ani za studeneho startu tak neškubala




možná s tím má společného něco i výfuk, psal sem že z toho lítaly jiskry jak něco, myslel sem že tahám něco po cestě, ale všechno bylo v pohodě až na to škubání...ale jak říkám, když je zapnutý sytič tak jedu jako s medem

Řekl bych, že máš rozhozený karburátor (bohatost), nejlepší by bylo vyčistit ho, dát nové gumové díly a nechat si ho nastavit.

jo přesně tohle mi to dělalo se sytičem to v pohodě jelo ale bez sytiče se to hned zašlo dusit

a přicpanej vejfuk ti nerozhodí směs ve válci ?

A já jsem snad tvrdil že jo?

Tak dneska se mi na to díval kámoš, vyčistily jsme svíčky, pak mi tam i něco poštěloval, ale nic moc to nepomohlo...pořád se to dusí...taky říkal že by to mohlo být tím karurátorem..asi s tím zajedu do opravny, prej tady je jeden týpek, a že je i docela levnej

Jinak mě docela i štve že mi to při neutrálu tak šíleně řve...zůstavá tam i 3000 ot....jako by se nevracel plyn?? Ale pedál je v pohodě nahoře