Aké sviečky by ste mi upravili na upravený karburátorový favo motor?
Zapaľovanie zatiaľ klasika favo, indučka a rozdeľovač, kompresný pomer motora 10,5:1
Po vykonaní stk a emisnej kontroly bude nahodená zapaľovacia lišta z felicie 1.3mpi a programovateľné zapaľovanie.
Takže by som potreboval poradiť a odporučiť niečo pomedzi to, nejaký stred, ale nebude mi problém kúpiť aj dva sady sviečok.
Díky za info...

Třeba nějaké studenější 14?

Co tam dát tříbodové, které na Felicii fungují výborně? Aktuálně provozuju Brisk DR15TCY. Jinak na stodvacítce jsem měl hodně sníženou hlavu a obyčejné svíčky a přežily to (a to byl motor nadmíru krmen upraveným karbem), asi taky záleží zda to budeš honit po okreskách rally stylem nebo to šolichat na pětku v neděli do kaufu...

Neho driftovat v nedeli po parkovisti u Kaufu.....

Tak na jazdenie dedoštýlom to určite nebude... Predajňa, kde som do nedávna nakupoval, skončila, takže predavač čo vedel poradiť už neporadí...

Ty 3bodové co Fatal jsem ve fáčku měl i já. Pak mi radili na LPG dát klasické 1bodové.

Ja som sa dneska dival a v rapide s 1.4 KP 10.7:1 mam NGK BCPR6E. Az objednam nove tak mozem urobit fotky ako su opalene, ci je to spravna volba. Odporucil mi ich chalan co mi robil motor.

Ok, vyskúšam tie od Darklorda...

Ty NGK mám v golfu, ale nevím jestli přesně tyhle, myslím že ano.

Já půjdu proti proudu

Ať už jsem měl kdy jakýkoliv osmikanál v jakémkoliv vozidle, nejlepší mi to vždy přišlo s obyčejnými jednobodovými BRISK pro Fa 136 a hlavně nikdy s nimi nebyl žádný problém, třeba prasklý izolátor jsem u nich neviděl. Provozuju na ně teď i sériovou Fabii 1.4 MPi. A na NGK jsem poslední dobou neslyšel vždy chválu..

já kdysy taky používal brisky a vydrželi dost za tu cenu pak jsem kvuli lpg chtšl zkusit bosch silver a ty měli životnost asi 3 tisíce a začali cukat, od té doby NGK a nevim o nich ale najedu s tim prd a zbytek vozovýho parku měl vždycky svíčky jenom žhavící

Já bych dal asi taky spíš Brisk.
Dříve měli NGK a spol. problém na karbecových motorech.

To bude asi auto od auta. Mne uz brisk nesmie ani do kosacky. NGK kam som dal, tam som na ne mohol zabudnut.

Zajímavé, že má každý jiné zkušenosti, mi Brisky vydržely cca 120 tisíc a daly by dalších 60 tisíc. Ale na sériovce.