zdravim
mam problem s fabiou 1.
je to Škoda Fabia Combi Classic 1.4 16V 59kw 2007

Stale nieco s lambdou.
vymenena predna , zadna lambda, ukostreny motor, vycistene dosadanie lambdy do potrubia, hadicka ostrekovaca netecie na kable ani rj , poistka č9 je dobra..
ma zmysel menit sviecky (bosch R6 -čiste ) alebo palivovy filter ?

teraz to vypisuje skrat na kostru na lambde.
co vas este napada pozriet / vsetky 4 kable z lambdy idu do rj alebo kde ich mam premerat?

Stiahni dielensku priručku na fabiu, tam je to pekne zakreslené kde presne a ako je to zapojené.Pak multimeter do ruky,odpojiť lambdu a ideš.

lambdy byli originál ?

zadna bola nahrada podla cisla na starej.....

základní chyba diagnostiky je podívat se do paměti závad a zjistit lambáda obvod přerušen zkrat na kostru a nezjistit v bloku měřených hodnot zda funguje a jak funguje

slovacek.milos pravda,akurat moj hex can akurat nespolupracuje. na citanie a mazanie a par udajov ok ale dalej nie..

fabia smrdi benzinom a presnejsie vypisuje :

16415 - rada valcu 1 - sonda 1.: el... obvod topeni
P0031 - 000 - zkrat na kostru

Ak odpojim prednu lambdu stale ukazuje to iste , po odpojeni zadnej: sonda 2...
Signal z prednej do RJ ide a najhorsie ze konkretne na tento motor 1.4 16v 59kw 2007 nemozem naist schemu
Viete mi poradit konkretnu schemu na lamdu 1a2 ? nech viem premerat kable.
Viem ze predna lambda ma byt regulačna a zadna diagnosticka ale kde kontrolovat kable . obe maju 4 kable klasika 2biele=vyhrievanie,cierny=signal do rj a sedý zem.

Ďakovalo

hex can nespolupracuje kdy stačí obyč kabel na favorita???? to můžeš tak něco čistit profukovat nahlas rozmýšlat lebo ondit oné

ten moj hex can je cina klon a uz ma par rokov.

problem vyrieseny

dal som tam original prednu lambdu a uz vsetko slape ako ma.