nazdar. takže rád by som bol keby ste mi pomholi ako nato pri výmene tesnenia pod hlavou u feldy 1.9D AEF
tak poznatky mám nejaké, no reálne som to nevymieňal a opravári pýtajú len za robotu vyše 200€ čo je moc

takže: budem potrebovať nejaké extra náradie ? rátam momentový klúč a klúč na šroby v hlave (torx ? )

k postupu: samo odpojiť bateriu, zhodiť kryt rozvodov, povoliť kladku, zhodiť kolečko z vačky, zhodiť sanie, povoliť výfukové zvody, povoliť trubky od trysiek, zhodiť veko ventilov,... teraz povoliť šroby na hlave podľa DP v poradí akom majú ísť, zhodiť hlavu dole, sundať staré tesnenie, očistiť blok

montáž: treba tesnenie niečím "napatlať" či ide len samotné také jako príde v obale ?

tesnenie: sú k dispozícii 3 veľkosti (hrúbky) a to 1,53mm (1 diera), 1,57mm (2 diery) a 1,61mm (3 diery). to aké mám vybrať mi povie ten čo zrovná hlavu a zmerá presahy ventilov ?

zrovnanie hlavy: hlavu dám pre istotu zrovnať, dúfam že nebude prasknutá ale hádam je to stará dobrá výroba treba demontovať komplet trysky z hlavy pri zrovnávanií ? a je dobré preventívne vymeniť aj guferá ventilov keď už je hlava dolu ?

po zmontovaní nahodiť kolečko na vačku a remeň a nastaviť rozvody, vymeniť tesnenia pod saním a pod zvodmi. hádam orientačne všetko

ĎAKUJEM za pomoc

naftaka neznam ale doporucuju zajistit kolecka vacek pripravkama aby se nepohla
s tema dirama je to myslim obecne tak ze nerovnana hlava 1 dirku a kazde rovnani o dirku vic

dobre predpokladám že tam bude tesnenie s 1 dierou a nikto ho ešte nemenil
šroby do hlavy zrejme nové a namazať pastou

postup uťahovania šrobov je vraj 1.) 40NM 2.) 60NM 3.) 90° 4.)90°

těsnění se vybírá podle přesahu pístů, s tvojema otázkama bych doporučoval to někomu dát

Jardo,nech ho,sbira informace,snazi se.Priste bude vedet a umet...

nechem čosi dojebať no možno to fakt nechám na mechanikov, síce cena je vyššia ale mám aspoň dobrý pocit že to je dobre spravené...

Tak hlavne dobre vyber mechanika,at to nemas dodrbane za penize...

je tu blízko jeden špecialista na diesle za tú cenu to musí vydržať už kopu rokov. ešte mu poviem nech po výmene zmeria tlaky že jak je na tom ten motor ale mal by byť OK

ešte jedna vec. do výmeny rozvodov zostáva nejakých 40000 km. ale už sú tam 5rokov. značka Gates. remeň vyzerá ešte dobre. mám to nechať tak alebo radšej dať vymeniť ?

zase taková cena to nejni jestli je to komplet se všim

řemen bude dole tak tě to bude stát jenom materiál, já bych měnil

Rozvody udelej.Mechanik te k tomu stejne vyzve....

takže plus 50€ za rozvodovú sadu. a možno by mohol vymeniť aj medzistenu s tesnením pod olejovou vaňou, tesenie sania, zvodov a neviem či by som mu nedal pozreť a to spojkové ložisko a celkovo spojku v akom je stave či netreba meniť. to zasa bude cena komplet

co vím já tak u žádné felicie není stanovena výměna rozvodového řemenu ani kilometrově ani časově,

šrouby do hlavy u aef se ničím nemastí ty se musí vyměnit za nové!

Rozvodak by se po demontazi mel menit.Sice ted das balik penez,ale ten motor prezije kastli...

no hej ten motor to prežije na tacháči vraj 150 tis.km ale ktovie čo je pravda, možno hej. rozvody boli menené cca pri 100 tis.km. a menia sa každých 90 tis.km. teda tak to mám napísane fixou na kryte ale bude to tak nejak.