No, dalo by se to tak říct, nebo spíše napsat. I když se s tím piplu hodně dlouho, snad to nějak ještě poskládám a budu alespoň pár měsíců brázdit silnice.

Centrální zamykání pátých dveří

Moc pěkné. Ani jsem netušil, že něco takového bylo origo.

Ale existovalo,najmenej dva varianty.Ono je strašne veľa takých vecí,ja mám napríklad doma zámok na radenie a ručnú brzdu,kombinovaný s kladivkom na okná a rezákom na pásy,origo pre favorita.

Ale ono se to asi ve fabrice nemontovalo co? Spíš to je jen originální dobový doplněk.

Teraz myslíš ten centrál,alebo môj zámok?

Jak tak nad tím přemýšlím, tak asi všechno.

Ano originální dobový doplněk který se nabízel jako dodatečná montáž v autoservisech. Škoda montovala pouze otvírání pátých dveří z místa řidiče do některých akčních modelů.

Jojo... Takových volovin bylo. Třeba kontrolka brzdových světel. Každá firma se chtěla na Fáčku nějak přiživit.

Akorát teď musíš mít pořád zámek v odemčené poloze, jinak postrádá smysl.

Já jsem z jedněch 5.dveří z Fa vymontoval centrál, ale bylo to řešeno nějak jinak než tady, přesně už nevím, motorek Bramo a bylo to "nějak na táhlo"

To nebolo zamykanie,ale el.otváranie tlačítkom od vodiča.

tenhle zamek sem mel na facku a sikovnej zlodej ho dokazal v praze v holesovicich "promacknout" tim se dostal do kufru a sebral tatkovi tasku s NTB z kufru

jinac "moje verze" origo brano ale francouz
(kvalita mizerna ale neco tam videt jde)
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hp ... 5595_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hp ... 7832_o.jpg

Tak Favorit ti otevřu kouskem drátu a nemusím překonávat zámek

možná řešení ala felicie tam je zamykání na táhlo ale zámek musíš nechat v poloze odemčeno, teda on zamyká odemyká ale stejně bys musel otočit klíčem pro otevření

Nemusel. Kdyby to bylo dělané na podobném principu jako ta páčka u řidičovy sedačky, jako to měly některé ediční modely, tak tam můžete mít zámek normálně zamknutý a dveře jdou otevřít i tak.