Zdar. nemate nekdo zkusenosti s montazi autoradia do favorita?autoradio mam ale nemam na nej zadny suplik a do te plastove zasuvky mi nesedi bo je moc male...

máš problém s mechanickým uchytením, alebo s elektickým zapojením?
jednoducho to musíš prispôsobiť aby si to tam napasoval, ide to jednoducho.
elektika je jasná, z prvej poistky napoj plus (prevádzkový aj pamäťový), repro je jasné....

ja ten zadni dekl ty kapsy vyrizl, nasadil ten zeleznej navlek od radia, zapasoval, ohnul ty plisky, zapojil a vlozil radio a voila! vse funguje a drzi jak pribity. jen si dej bacha at neztratis ty hranaty pseudo matky co jsou zespodu ty kapsy... moc tam nedrzej. ja si vyrobil vetsi a nabouchal to do toho bakelitu a pohoda... hodne štěstí

morfik

Inak neviete ako jednoducho zapojit radio cez zapalovanie?

zapalování od baterky plus + pojistka, kostra a hurá jedem

Jestli myslíš, aby hrálo jen při zapnutém zapalování, tak to musíš v pojistkové skříni najít drát od rádia a dát ho na pojistku, kde je napětí po zapnutí zapalování (u 120 to je z 1. pojistky na druhou).

Potřeboval bych poradit se zapojením rádia u favorita. Mám rádio Germany (což asi neni podstatná informace ) a chcu aby hrálo jenom když je sepnutý klíček (mám neblahé zkušenosti, kdy mi rádio opakovaně vymlátilo baterku). Jsou tam tři dráty, černý zem, červený + , fialový memory. Červený sem zapojil k zámku zapalování (napětí po otočení klíčku) a fialový sem chtěl zapojit na trvalý zdroj napětí, třeba k zapalovači (což je vlastně 1. pojistka). Po zapojení fialového káblu se ale seplo nějaké relé a na přístrojovce se rožly kontrolky mazání a dobíjení (jako bych otočil klíčkem do polohy zapnuté elektriky). Klíček v zapalování nebyl, a dělo se tak i když bylo rádio uzměné nebo nebylo... hm tak nevim

To vypadá, že je to šlusnuté v rádiu. To rádio normálně běží? Pokud ano, zkus to vyřešit takto:



Diodu použij třeba 1N4148, nebo raději 1N4007.

Martin: supr, dikec! rádio normálně funguje. Nějaké tyhle diody doma mám, tak to tam vrazim a uvidí se....

Tak bohužel dioda nepomohla, furt to samé. Zezadu na zámku zapalování je jenom jeden vývod, který je seplý až otočením klíčku... mě z něho vedou dva černé vodiče. Nebo jsou dva vývody?

To chceš říct, že ti to s touto diodou dále rozsvěcí kontrolky? To není možné! Nemáš tu diodu obráceně? Ještě jednou mi popiš (nebo nakresli) jak to máš zapojené.

dioda je dobře... jelikož nevim jak se sem vkládají obrázky tak ti to popíšu, vcelku ale neni co popisovat Takže: červený + je na zámku zapalování na vývodu co je pod napětím až otočením klíčku do polohy kdy je zaplá lektrika. Černý sem uzemnil k nějakému šroubu co drží volantovou tyč u karoserie. Fialový (paměť) sem přiložil na kontakt zapalovače, nebo přímo na 1. pojistku, ale má to za následek problém co sem popisoval. Rádio funguje a hraje. Akorát teda když vypnu zapalování a pak ho zas zapnu, tak si rádio nepamatuje předvolené stanice a hlasitost, takže všechno musim znova, což je na houno
Ale zajímao by mě jestli zezadu na zámku zapalování neni ještě jedna pozice spínaného napětí, možná to teď s něčim kolidujea akdybych to zapojil na jiný vývod... to je ale asi blbost, nebo že by to bylo v rádiu? hm...

No jo, já už to vidím, ta dioda má být v druhé větvi. Omlouvám se, že jsem tě takto balamutil. Dej ji mezi zapalování a červený kabel, pak už to snad půjde.

Martin: v pohodě. říkal sem si že by to mělo byt spíš ke spínanému +, ale po bitvě je každý generál . Jo a nevíš jak bude ta dioda namáhaná? Ty co jsi mi doporučil bohužel nemám, diody keré vypadjí že snesou větší zátěž mám akorát jakési Motoroly, ale neni na nich žádný údaj kromě názvu výrobce...

Tahle bude namáhaná dost, půjde přes ni veškerý proud pro rádio. Záleží jaký má rádio výkon. Zatím tam můžeš dát provizorně slabou na vyzkoušení a nepouštět rádio na plný pecky.