Nebo kdybych mohl alespoň vyndat a opravit ty stávající hrnce. nevěděl by prosím někdo, jak a kde změřít, aby mi to potom vycházelo? Ty hrnce už jsou fakt hodně jeté a teprve dělám sousedovu stranu. Zdá se mi, že ta řidičova na tom bude ještě hůře.

nevyrež to všetko okolo hrnca naraz, napr. najprv vyrež iba stranu ku kabíne, zavariť aspoň pás, potom stranu k prednému čelu, zavariť pás aby to bolo ukotvené, a potom sa už dá strana od motora naraz aj strana od blatníka, ak to vyrežeš všetko naraz utečie ti to a budeš musieť to pracne vymeriavať a nikdy to už bez dielenských prípravkov neusadíš presne...

samotný vrch hrnca je poriadny matroš, myslím 2,5mm, to sa len tak neprehne, alebo neprehnije...

Aha. No ten vrch vypadá právě docela slušně, jak mám na fotkách. nejvíce to mám shnilé po stranách jak přiléhají ty pásky na podběh a dole u držáku vodní pumpy mám tu díru. Tam to je právě dost blbé místo na opravu. nakonec mi asi nezbyde nic než vytáhnout motor. Uvidím. Děkuji

Však to není nic tak hrozného ty hrnce, normálně to vyvař.. postupně, vždycky jednu stranu, vždycky si pěkně odměř všechno než to vyřežeš a až po zavaření řezej další stranu..
A vršek podběhu ještě normálně koupíš...

Ano, vršek podběhů mám koupený. Dají se ještě koupit i ty přední části od čela po ten hrnec. Ale to polátám. Nejvíce mě trápí ty hrnce. A to myslíš jako vyřezat celý hrnec, poopravovat a navařit zpátky? Každý podběh zvlášť, celý hrnec ven a poopravovat, nebo i každý podběh dělat hrnec na dvakrát? Tedy, každý hrnec odřezat na více částí? Nejradši bych sehnal celé hrnce v pěknějším stavu, ale to má své rizika. Navíc u nás na vrakáči mají dost speciální podmínky, kdy je potřeba 100m prodlužka.
Ta čepice nahoře vypadá po obroušení docela zdravě. Ale na tom spoji mezi tou čepicí nahoře a bočnicemi to už taky dost jede. Vyfotil jsem to zatím jen zevnitř hrnce, zvenku je to dost tmavé a mobil mi to moc nebere.

NE

Na autě a vždy jednu část, pěkně postupně, vždy část hrnce a až ji budeš mít tak další... hlavně to nerozřezej a nevyřezej celé, nebo se s tím už nikdo nikdy nedomluví

Teoreticky aj keby ten hrniec vyrezal celý,pri spätnej montáži by sa ako 'mierka' dala použiť obyčajná rozperná tyč..

Ta rozpěra je trochu málo.. vůbec nezaručí, že se nesekneš nahoru dolů, a i dopředu dozadu se s ní o nějaký ten milimetřík seknout můžeš..
Každopádně si ji tam dát je dobré tak jak tak, to bezesporu

Při namontování rozpěry by to mělo teroreticky držet pozici do stran. Do výšky by něměl být moc problém, vždyť to polozím na podběh. Ale dopředu a dozadu, tam už by to utéct mohlo. Udělám to tedy postupě. Děkuji

Dnes se mi na to díval garážsoused, starý ožrala, co občas taky dělá do aut a říkal mi, že jsem měl zajet na vrakáč pro jiné hrnce. Prej je to jednoduché vyměnit, ale on opravuje auta....., no nebudu to tady řešit. Tady jsou fotečky z dnešního počínání. Pochopil jsem to snad dobře. http://varok.rajce.idnes.cz/New_Solitaire
Fotky bohužel nejsou popořadí. nevím proč, ale rajče si to řadí jak se mu zachce.

No musím říct, že to je teda opravdu pěkně shnilé..... Já ti o těch hrncích z vrakáče říkal také

No jo, co nadělám? Už jsem se s tím začal trošku srát, tak to snad nějak dokončím, i když mě to teď štve víc než na začátku. Myslel jsem, že zaplátuji pár malých dírek a hotové.
Kluci z Paky: To jsem původně taky chtěl, že vyměním celé hrnce, ale nevím jak bych to nějak šikovně zajistil, aby se mi to nehnulo a abych se trefil úplně přesně. Už to asi dodělám jak jsem začal. tedy všechno z plechu, domácí výroba. Podle garážsouseda je to sice legrace vyměnit, ano ale .....

Já jen tak pro upřesnění, když jsme se tady bavily o těch příchytkách brzdových a palivových trubek na fáčka a feliny. Potřebuji takovou příchytku: http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... o-5ks.html

Tak část pravého hrnce mám polepeno. Nebude to úplná kopie originálu, no snažím se tomu přiblížit. I když každý den poslouchám, jaký jsem k...t, no rozhodl jsem se jak jsem se rozhodl. http://varok.rajce.idnes.cz/New_Solitaire

dobre je to, ja som to síce až tak zožrané nemal, ale robil by som to podobne, inak nerád nechávam tak ako v originály preplátovaný plech na plech, radšej to vyrežem a zvarím tak aby tam nebola dutina kde to môže hniť, plech na plech sa používa vo fabrike lebo je to najjednoduchší spôsob ako plechy spojiť, jednoducho ich zbodovať dohromady...