Ve sloupku by snad rozdíl být neměl, ale nebyl třeba na původním sloupku takovej mezikus (něco jako má Felda)? Je fakt, že jsem pár těch čtyřramennejch volantů na vrakáči viděl a většina byla zezadu ořízlá. Ale dá se to udělat tak, aby to nebylo moc vidět. Nebo zkus povolit šrouby, co drží sloupek a trochu ho povysuň k sobě, o pár mm by to mělo jít.

Ne, mezikus neměl, plasty kolem sloupku standart. Řezat-čím? Nožíkem s odlamovacími břity? Pilkou? S tím sloupkem nevím-když povolíš ty 2 šrouby, tak hneš celým sloupkem, ale ne volantovou tyčí vůči sloupku. Nebo se pletu? Protože na slupku je přidělána objímka, co drží páčky a tvoří nosný plech pro plasty kolem sloupku, který bych potřeboval vůči volantové tyči o kus níže.

Volant by měl jít řezat nožem, je pěnovej. Možná některá část sestavy sloupku půjde o pár mm hnout, aby se nemusel řezat volant. Nemám ETKU, tak nemůžu sloupky porovnat, ale měly by být stejný, protože ty volanty byly hnědý i černý

drzne o plasty nebo o packy ??
packy by mely jit kousek posunout

Sedí na plastech.

Tak pánové, byl jsem se opět podívat na sběrném dvoře ekologické likvidace a co jsem tam nespatřil. Tento favorit je určen na likvidaci, je už odhlášený. Když jsem to viděl, tak mi toho auta bylo strašně líto.

http://klucizpaky.rajce.idnes.cz/favo_u ... likvidaci/

Nelenil jsem a něco málo jsem si z něho odkoupil za mrzký peníz. 2x spoiler na nárazník /přední+ zadní/, jsou vidět na fotkách na autě na linku uvedeného výše, dále 4-ramenný volant a 4 ks plastů, co se dávají na staré provedení dveří /tapecu/ nahoru nad tapec, aby skryly lakovaný plech. Měl jsem ještě zálusk na horní křídlo 5. dveří, ale obě křídla jsou tam lepená okenářským černým tmelem a nechtělo se mi kazit tak hezké dveře /poškrábal bych při řezání lak/. Dále jsem ve fávu naprosto luxusně zachovalé sedačky z LS s bočním vedením. Ty nevyužiju, již mám felďácké.

Kdybych to věděl včas, že ten pán to chce likvidovat, tak jsem to od něho za něco málo koupil, zaplatil eko 10 tis. /karbec/ a jezdil bych s ním.................

edit: ještě link na moje úlovky z toho auta http://klucizpaky.rajce.idnes.cz/moje_ulovky/

takovej pěknej byl...

Ten Favorit, kterého máš v této garáži je r.v. 93 LXi? Jestli ano, tak by tam měl ten volant v pohodě pasovat. Já mám ten samý a seděl hned napoprvé a mezi plasty a volantem je ještě asi 5mm fuga, možná i více. Mám Fávo 94, jedno z posledních, ale podlě mě je uložení volantové tyče u všech favoritů stejné.

Aha, teď jsem si všiml v nadpisu, je to Fávo 89. Tak proč máš v popisu Fávo 93?
To je jedno, ale co jsem psal platí.

vypsaný EX auta

Jarda získává bludišťáka za dobrý postřeh Bělouš je rok 1989, tedy jeden z prvních. Favorita 1993 LXi jsem měl před X lety.... Už jsem to vyřešil tak, že jsem si vzal nožík s odlamovacími břity, udělal jsem si kolem dokola čárku a cca o 4 mm říznul. Povedlo se, zubaté to není a mám teď fuku asi 3 mm vůči plastům....

Sedačky sis měl vzít, LS jsou lepší než Felďácké.

To s tebou souhlasím, ale čekal jsem dost dlouho, až se nějaké objeví, nedávno jsem to vzdal a koupil felďácké. Tak už to tak nechám být. Ty LS jsou krásně jakoby semišové, šedé až do fialkova. Pěkné.

černý, do fialova vybledli

Tak teď má potahy, tak nevím... Měly na sobě nějaký vzor... Neřeším to, já je brát nebudu. Jinak by se z toho auta dalo použít tolik věcí...

Jinak dva dotázky:
1/ koupil jsem spoilery nárazníků a ten přední je trochu oprýskaný až na plast. Mám to celý stříknout základem na plasty /i ten olakovaný povrch/, nebo jen lokálně anebo jen obyčejným základem? Neoloupe se to?

2/ mám cca 14 dní po výměně oleje, předtím 15W-40, nyní také, po delším stání /cca 8 a více hod./ po startu zhasne kontrolka mazání cca po 3 vteřinách a během této doby motor slyšitelně klepe. Před výměnou OK. Je shit olej nebo filtr /AQ- není moc dobrá značka,co vím/?

AD2 -Může to být i kombinací oleje a filtru.. Já teďkom jezdím AQ filtr v kombinaci s Castrol 10W40 a naprosto v pohodě.