Tak díky za vysvětlení

Já jsem zatím rozdělovač s hallem neviděl.

Felda 1.6

1.6 ho tam má

A čo som mu akože napísal o riadok vyššie?

dnes som vymenil vzduchovy filter a sviecky, ale nepomohlo. dalsie napady?

Změřit předstih, zkontrolovat stav kladívka v rozdělovači - na styčných plochách se často ráda udělá pecka a na protikusu díra. Změřit spárovkama odtrh, má být myslím 0,4 mm.

Ten malej odtrh se spis projevuje tim, ze to prestava palit na volnobeh. V kritickym stavu (tejden pred uplnym ukoncenim cinnosti) to zacne zdechat treba uz pod 2000ot. Kdyz to jenom strili pri brzdeni motorem, spis bych to videl na chybu v pricpanym volnobeznym systemu.

Jinak u ty volnobezny civky staci malej vakl na kontaktu, ona se za provozu zavre a podtlak ji uz drzi i kdyz je pod proudem. Kdyz to chcipnes, zase se otevre a pri startovani to funguje. Je to zaludna zavada, stalo se mi to tedka cestou z NLD.

takze pricina bola odstranena, odisla mi cievka v rozdelovaci. teda aspon tak mi to povedali v servise

Cívku měly rozdělovače s indukčním snímačem, ale ty jsi psal, že tam máš klasiku.... Tam je kondenzátor,kladívko... Cívka

Ano, možná Felda 1,6 má rozdělovač s hallem. Ale když má rapida s motorem 136, tak tam asi bude mít motor ze staršího fáva, zapalování buď klasiku škoda 120, nebo už modernější ze staršího Fáva s karbecem. To znamená, že i rozdělovač a ten je indukční bez hallu.

auto spravilo 500 km a problem je je tu zas, len to este neje take kriticke. moze byt vadne este daco ine alebo im to do toho servisu mam ist obit o hlavu, ze maju blby material?

Střílení do výfuku při brždění motorem je obvyklým příznakem problémů při spalování směsi v tomto režimu, tedy buď chudá nebo bohatá směs, případně špatné zapalování.
Zkontroluj zda si motor někde nepřisává falešný vzduch, zkontroluj těsnost sání, výfukových svodů, karburátoru.

malo by to vplyv na to, ze ked je teply motor a stupim na spojku, tak motor za jazdy zhasne?

To dělá obvykle špatná směs volnoběhu nebo falešný vzduch.