stále nemůžu přijít na to proč si lidi kupujou schnilý hujdy a pak to látaji ...

Peugeot 205, Peugeot 306, Felicia, Golf III... chystáš se na další shnilou hujdu?

asi proto, že nový auta stojí za pěknou πču?

neschnilá felda nestojí o moc víc

gokralik: 205 byla schnilá ale tuhle felicii netrumfne, 306 schnilá nebyla vůbec, felda byla jenom kosmeticky žádný nosný části nebyli chycený, golf až na prahy a podlahu (tam udělali inženýři díry a gumový špunty) taky zdravej

Sádro, já tuhle feldu koupil před dvěma roky za trojku a za celý dva roky jsem do údržby nedal jedinou korunu, až teď brzdový hadičky vepředu a trochu toho vyvařování.
Ta tvoje bílá felina na tom nebyla oproti tý mojí o moc líp.
Nový auto nemám, protože cpu prachy do baráku a rodiny a felda oproti nový kraksně má tu výhodu, že všechno opravíš na koleně skoro zadarmo

byla na tom kurevsky líp než tohle ...

Ty mě fakt bavíš. V kterym roce jsi ji vyvařoval a co je za rok teď? Tady byla díra v předním podběhu, byly chycený vzadu ty blbý záslepky, jeden práh na dvou místech, jeden lem je vyměněnej loni a o dveřích nemluvim. Na dveře a vrata určitě nikdo nikdy nesahal, zadní lemy byly měněný asi před šesti lety a jinak se s tim autem jenom jezdilo. Znám ho do roku 2001 a byl to vždycky fakticky spotřebák, kde se lil benzín a měnil olej, tak je jasný, že si ve svý plnoletosti o nějakou údržbu řekne.

Všechno se dá opravit. Dundee je šikovný a má pravdu- důležitější je dávat prachy do baráku a ne do auta. A felda má ultra levné díly a je jich všude spousta...

Dundee aspoň ví, že investice do auta se nemá šanci vrátit... Taky dávám prachy rači na barák, opelnice musí ještě dlouho jezdit

Kolik jsi teď do toho vrazil? 1000 Kč nebo dokonce 2? + STK, to mi příjde dobrá cena za auto na 2 roky

Ty vrata bych na tu chvilku ani nevařil, jen přebrousil kartáčem ve flexe, překytoval a musí stačit

Teď jsem do toho vrazil 144,- za ty hadičky, svářečku mám půjčenou zadarmo od kámoše a plech, tmel a barvu mám ze "železných" zásob

EDIT: A za ty uplynulý dva roky 2x olej, nějaký filtry, jednou brzdový destičky a loni ještě altík s baterkou, což dohromady dělá cca 3500,- za dva roky (montář LPG byla další 3500,-, ale to neberu jako investici do oprav, navíc už se mi ty prachy vrátily )

No vidíš, kolega loni prodal megana za pár šupů a koupil si citróna za 150k, prý ani nechtěl, jen aby ušetřil, no teď jezdí do 5l/100km, to jo, ale bude muset hodně jezdit aby ušetřil... Zvlášť když ušetřené prachy dá za servis

Tak tahle pokrivena ekonomika nakupu drazsich aut je konktretne pro mne jedna z největších zahad.

Ještě mne nikdo nedokazal presvedcit, ze nakupem nového (do toho pocitam cokoliv s cenou nad 100000) auta jakkoliv prospeje ekologii nebo ekonomicky sobe samému. Jediny, co z toho clovek muze mit, je radost z novy hracky. Potud to chápu, ale tuto kratochvili v poklidu ponecham osobam, který nevedi co s penezma.

Plně souhlasim Viky. Nový auto pro mě znamená dražší údržbu a to nejen v ceně dílů samotných, ale taky v samotnym servise (ne úplně všechno jsem schopnej na novějším autě udělat sám doma)...

před 5 lety sem vyvařoval, podběhy byli a stále jsou zdravý prahy sem letos vařil jednu dirku na vnějším plechu jinak jsou stále bez zásahu ...

Felicia a favorit forever