a kdyby v tom pantu byly už vyklepaný (oválný) díry, zanes obe casti pantu soustruznikovi, at ti to projede na vetsi prumer a vytoci ti k tomu abn cep...

Jo jo, zvětšení průměru na abnormál mě také napadlo, nicméně, jak jsem psal, momentálně dveře, co mám na autě, vůli nemají /při pohybu nahoru a dolů/, tak budu doufat, že je protikus pantu, co je našroubován na A sloupku, v pořádku...

Na to je takový fígl. Když sundáš přední blatníky a dveře, zkus tam narvat buď přímo čepy pantů, nebo kousek kulatinky stejného průměru a zakvedlej. Jestli to bude bez vůlí, nebo jen minimální, tak to můžeš nechat a není co řešit. Jakmile to ale bude mít vůli větší, tak si raději sežeň jiné panty, při jízdě by ti ty dveře klepaly.

No jak jsem psal, současné dveře neklepou, vůle dveří při pohybu nahoru a dolů za spodní roh dveří je minimální, tak by měly být závěsy OK, tak na ně pověsím ty "nové dveře". Tvoji metodu Varoku zkusím, ale jen informativně, neboť jiné panty nemám a ty na nových dveřích jsou vylágrované...

Tak pánové, dveře vyměněny, večer dodám foto a popis celé akce. Jinak se mi podařilo koupit 2 nové panty /protikusy přidělané šrouby na A sloupek/ a to za 40 kč/ks. Pokud má někdo zájem, přes SZ sdělím www adresu, jen předesílám, že je to doprodej a mají skladem poslední 2 ks..........

Tak jak jsem předeslal, Bělouš měl Vánoce teď v létě a dveře jsou vyměněny a to včetně pantů a čepů
Spíš jsem dělal a moc nefotil, ale zde něco málo
http://klucizpaky.rajce.idnes.cz/vymena_dveri_favo/

Na jedné fotce je vidět, jak krásně opotřebené /oválné/ panty jsem měl, tak jsem sehnal nové. Dveře mají stejnou patinu, jako ty předchozí a tak krásně pasují i pro oko. Ještě mě čeká nastříkat spodní hranu dveří na oranžovo, aby to bylo komplet. A potom leštěnka, dveře jsou upatlané, jak jsem se s nima pasoval... Ještě jsem tam nafotil, jak vypadal můj původní tapec a jak vypadá ten zánovní starej měl nahoře rozlepenou koženku nebo co to je a vypadalo to fuj. Krytku madla jsem tam už dodal, když jsem to fotil, tak jsem to ještě ladil.

Jinak jsem konečně byl u pana klempíře, co má CO svářečku /já bohužel neee/ a opravili jsme uchycení pro kulové čepy na vzpěru 5. dveří. Tam si ještě musím pohrát s flexou a s barvou a nastrojit to...

http://klucizpaky.rajce.idnes.cz/favo_B ... ie0492.jpg

No a výhledově přední blatníky nové na bílo, přední maska s tahokovem na oranžovo a 5.dveře na oranžovo. Více oranžovět to nebudu

Tak spodní hrana přestříkána na oranžovou. Jen mě štve, že když jedu přes díry, tak se mi pravděpodobně od okénka ozývá klapání. Jako když se okénko klepe v sametce. Tak jsem tam zkusmo dal na pár míst do sametky molitan, ale je to stejné. Žije to svůj život-chvíli to dělá, pak zase nic. Ještě jsem zkoumal plasty na B sloupky, ale ty vypadají, že to nedělají. Když pootevřu okénko, je to zhruba stejné. Trochu horší. Nejhorší je, že to jde od shora a to mám blízko hlavy a já jsem na tyhle pazvuky alergický. Jel jsem s hlavou schválně blízko okénka, poloha nepříjemná, ale přesně jsem to nelokalizoval. Zkusil jsem různě mačkat díly rukou, ale nepřišel jsem na to Nějaké nápady a tipy?

Jinak od samého počátku, co mám auto, tak řeším jednu věc- při deceleraci z kopce bez plynu mi to lehce rachotí do výfuku. Úmyslně tomu neříkám střílení, takovou razanci to nemá. Prostě to bublá. Je tam půl roku starý Walker výfuk 2.+3. díl výfuku, má plechový zvuk. Nikde nepodfukuje, svíčky Bosch 0,50 mm odtrh, zvýšený předstih kvůli LPG, směs bohatá nebude, když ochudím o 1/4 otáčky, tak už je to lemra. Dělá to i když vytočím motor na 5000 rpm a pustím plyn. Tlaky měřeny při koupi 9,5/10/10/10,5. Což není zázrak, ale jezdí dobře, spotřeba na můj styl jízdy taky dobrá, ventilové vůle OK. Olej bere 3 dcl/1000 km. Trochu teče vana, což tomu napomáhá. Moc to neřeším, jezdím bez problémů, ale prostě by mě zajímalo, proč tomu tak je. Jestli je ten Walker ochuzený o nějakou tu přepážku, nevím, moc chvály o něm neslyším.... Vaše tipy?

Je spíš možný, že je tam nějaká přepážka uvolněná nebo tam pořádně nedrží trubka v tlumiči, proto to "chrastí"

Ono to nechrastí, je slyšet plechové bublání. Takže do prohořívá až do výfuku. Ale jen zlehka, nicméně jsem to ještě u žádného mého auta nezažil. Jen vyloženě střelbu jsem zažil.

opravdu??? https://www.youtube.com/watch?v=81GPj-oOoY0

Hm Plamen nesfoukávám

Tak že by to dělal ten malinko vyšší předstih, cos dal kvůli plynu?

Jde o to, že když byl předstih nižší, tak to bylo ještě horší. Zvýšil jsem ho a bylo to o 50% lepší. Nízký předstih způsobuje střelbu, palivo nestihne prohořet a jde část nespáleného do výfuku, kde pak znovu chytne...

Tak mě dnes stavěli příslušníci Policie a ptali se mě, jestli je barevná kombinace mého vozu odkazem minulosti Tak jsem jim odpověděl, že mi ještě nestihli vyměnit vůz od revoluce Tak se smáli.... Teda doufám, že to pochopili a nesmáli se něčemu jinému

sehnal jsem 4-ramenný volant, co se dával do fáva. Po namontování mi sedí na těch plastech, co kryjou páčky. Někde jsem tehdy četl, že se tento volant musel zespodu oříznout. To se mi zdá dosti barbarské, zvláště proto,že jsem si ho vymontoval z fáva a tam to bylo v pohodě. Tak jak to tedy je? Byly 2 druhy sloupku řízení??? U novější feldy je jiný sloupek, to vím, ale u favorita?