Jaké palivo výrobce předepsal pro tvůj motor? Pokud tam není E85 tak nepiš kraviny.

Nemám, mám klasickou "krabičku" a instalaci dělala nějaká německá firma.

Mám nafoukaný 1.8t od MTM a v době kdy tam šla, už v sobě měla tuhle krabičku a jsem
si jistej jak máloco že kdyby se MTM nezdála nějaká fičura na motoru tak se od toho distancujou a nebo jí sundaj.

Prosím tě nemáš tam něco lepšího?! Tohle je argument kterej bych čekal od člověka kterej je úplně mimo. Podle tebe je teda nejlepší auto který je netknutý a dává se tam jen to co předepsal výrobce?!
Uvědom si že úpravy aut tu jsou snad odjakživa a je to naprosto běžná věc, upravuje se všechno. Jinak by si nikdo neměnil radio na kazety, repráky z papíru, podvozky, kola, pneumatiky, hadice k turbu, lepší olej a defakto všechno co je na autě. Všechno má za ty leta co ty auta jezděj něco co funguje prostě líp, případně alternativu na kterou to funguje stejně. Auta a stejně tak motorky jsou dělaný pro širokou veřejnost, prostě výrobce počítá s tím že s tím může jezdit a používat to kdokoliv tak udělá něco co je kompromis pro každýho. Pak už je na všech jestli tam budou chtít něco, co jim bude vyhovovat víc.

Kdyby to fungovalo tak jak říkáš tak by každý auto bylo bez vad včetně koroze protože výrobce by tam přece nedal něco co hnije nebo se posere.

Mimochodem, nemluv z cesty a nekopej kolem sebe. Pořád si mi ještě nehodil žádnej ten důkaz o autě který je nepojízdný kvůli přestavbě na E85.

Takže jinými slovy máš předepsán N95 a vyšší a leješ tam E85. Máš tam krabičku, o níž nevíš jak funguje, od nějaké neznámé firmy. Přesto jsi tak hloupý, že to považuješ za argument a navíc tvrdíš, že tomu motoru dáváš vše co potřebuje.

Proč by ti měl někdo něco dokazovat? Argumenty nečteš, píšeš pitomosti, tak co s tebou.

Fatale teda promiň, ale já mám najeto na "nepředepsané" palivo taky cca 150 tkm a motor šlapal jak měl do poslední chvíle. Běžné opotřebení nepočítám.

A co se týče úprav motorů, v tom taky sdílím názor s gixxerem. Vždyť kdyby se lidi odjakživa drželi toho, co předepsal výrobce, tak nevznikají žádné sportovní stroje, žádný vývoj, žádné slepé uličky, prostě nic, co by nutilo lidi myslet dopředu.

Jak ta krabička funguje?k čemu je připojena?

Neber to jako popichování, zajímá mě jak funguje

gokralik: Jenže při úpravách, zvláště sportovních, se postupuje jinak (palivo se nevybírá kvůli ceně, ale podle vlastností motoru) a očekávají se jiné výsledky (neřeší se životnost, ekologie, ekonomika, legislativa). Upravit motor na E85 přidáním nějaké krabičky a lít tam E85, protože nějadý šmejd to prosadil do legislativy a na objem je to levnější, není myšlení dopředu, to je naopak projev absence myšlení.

fatal: do pionýra si jako malý kluk lil technický benzín, okenu a jiné sračky a taky to jezdilo i když výrobce doporučoval jiné palivo

Proč proboha? Je to levnější? Je. Má s tím uživatel dobré zkušenosti? Má. Je to jeho věc. Gixxer se tady chce podělit se svými zkušenostmi a vy mu tu začnete tlouct do hlavy, že je debil. Jak se má pak s vámi diskutovat?

A co napíše výrobce vozidla je úplně zcestné. U některých bot máš taky napsáno, že nejsou na chození. Výrobce se tak kryje před zárukou. Motor schválil a zaručuje jeho funkčnost na BA, ale to automaticky neznamená, že se rozsype, když se do něj naleje něco jiného.

John: Ne, nikdy jsem do žádného motoru žádné sračky nelil.

gokralik: Každý nechť si lije do motoru co chce. Ale ať nelže a nerozšiřuje lži a bludy jiných. Fakta jsou známá, už se tady opakovala několikrát, mimo jiné že to není levnější.

Takže pokud výrobce napíše že motor je pro N95, je to jen aby se kryl před zárukou. Fajn, předpokládejme že to tak je, takže se dá jezdit na technický benzín, na kerosin, na líh, na naftu, na olej. A žádné z těchto paliv mu nedělá problém. Ale proč se teda k motoru přidávají krabičky za velké peníze?

Máš pravdu, takhle se nedá diskutovat, taky není o čem, fakta jsou jasná, zbytek je jen o popírání fyzikálních a chemických zákonů.

A víš, kolikrát se fyzikální a chemické zákony za naši historii měnily či upravovaly?

Ach boze. Raz a navzdy. E85 je pre beznu premavku na aute ktore nebolo na jeho spalovanie navrhnute vec uplne zbytocna. Energeticky obsah E85 verzus N95 je priblizne rovnaky ako cenovy rozdiel. Takze cena za kWh ziskany spalovacim motorom z tychto paliv je priblizne rovnaka. Ked sa do rovnice pridaju pripadne problemy a nutnost pouzitia vselijakych krabiciek, musi byt kazdemu kto ma v riti dieru jasne ze pre bezne jazdenie je to blbost. Ja sam mam v plane E85 tankovat, ovsem na motore ktory s tymto palivim pocita uz pri navrhu mechanickych uprav -> preplnovanie, kompresny pomer, priprava zmesi, zapalovanie, atd... E85 bude pouzity prave pre svoje vlastnosti a nie pre cenu.

A myslim ze podla platnej legislativy je jazdenie na E85 nelegalne, kedze toto palivo neni uvedene v technickom preukaze vozidla.

lih ti schoří s přebytkem kyslíku a kyslíková sonda hlásí že směs bohata řídící jednotko uber plivo, a ta krabice tomu zas pliva přidá prodlouří dobu vstřiku takže je to takový oblbovač

nebo u staré feldy mrkneš vagem na lambádu zjistíš že je stejně mrtvvá je tam pořád 1.OO

tak lih leješ , krabici jebeš a v furt jedeš

taky je potřeba myslet na vězně v mladé boleslavi ti na škodovky brousí hlavy


u feldy je dobré líznot hlavu skoro o milimetr to lihu velmi prospěje

Hele, nebereš nějaký prášky nebo tak něco?! Protože ty mluvíš normálně úplně z cesty....

Shrnutí:

1: napíšu osobní zkušenost s tímto palivem (90 000km bezproblémovýho provozu při zátěži 200k oturbenýho auta)
2: ty napíšeš že je to blbost a že je každej tupoun co to tam dává, že to ničí motory.
3: chci po tobě důkaz tzv. "argument" na tohle tvrzení
4: žádnej argument si nedal
5: ty mě napíšeš že nečtu argumenty a píšu pitomosti

jako promiň ale začínám přemýšlet o tvojí svéprávnosti a pochybovat o tom že s plácalem jako ty má vůbec cenu cokoliv řešit.