to je problém přesahy maji bejt 0.07 - 0.12

mam na tisiciny milimetra zrovnany kus železa neviem ako sa toto meradlo vola ... ale blok bol zarovna aj z vložkami

práve zarovno je to tak na hrane, vložky majú cca 0,1mm presahovať z bloku, ide o to že pri zatiahnutí hlavy sa stlačia podložky pod valcami a tesnenie sa deformuje, tým sa zatesňuje... a ešte aj tepelná rozťažnosť ocele a hliníka je iná....

ak sú vložky zarovno záleží na tesnení a ako sú vložky usadené v bloku, tesnenia som už mal aj rôznej hrúbky, v tomto prípade vhodnejšie hrubšie...

a fakticky na nový čierny Temac počúvam veľa stažností...

Práve preto sa to volajú PRESAHY,pretože maju presahovať blok,ako písal Michal.Ty si si tie knižky nečítal,ako som ti raz odporučil..?Práca chvatná,málo platná....

je pravda že o vymene hlavy a vložkach som nečital len som si našiel utahovacie momenty

dneska merane tlaky aj to na prd tlakomer nedžal tlak pri štartovani ručička skakala maximalne vyskočila aj to n 0.7 mpa ... rovnako skakala na všetkych valcoch musim požičiat niekde funkčny

dneska merane tlaky aj to na prd tlakomer nedžal tlak pri štartovani ručička skakala maximalne vyskočila aj to n 0.7 mpa ... rovnako skakala na všetkych valcoch musim požičiat niekde funkčny

Ono treba najlepšie originál merák,motor nahriať,vybrať všetky sviečky,a pri štartovaní mať stlačený plyn naplno.Na bmm odpoj jednotku,aby ju to dočista nezblblo.

hej mal som odpojenu riadiacku aj vstrek pre istotu

A vadné presahy sa ti na tlakoch nie vždy môžu prejaviť.

už sa voda netrati to sa asi len kompletne ovzdušnil asi dufam

-voda sa netrati
-vyhodeny katalyzator na stredny diel vyfuku navarena trubka namiesto katalyzatoru z katalyzatoru použita priruba, namiesto zadneho
vyfukoveho tlmiča použity stredovy tlmič, na koniec vyfuku navarena koncovka, pri volnobehu to ma krasny zvuk
-opravene a pretesnene strešne okno
-vymeneny ventilator kurenia
-nalepene lemy blatnikov
-pripevnene plastove podbehy

na dokončenie :
športova maska zo znakom - už len dotihanut detaily a nastriekať

premerane tlaky motora, sice boli odlišne aj to asi najskor koli tomu že to bol tlakomer ktory sa iba pritlača tlaky sa pohybovali v rozmedzi 1.2 až 1.3 mpa ked sa nemylim listok mam v aute

v najbližšom čase pridam nejake fotky

-vymeneny odpor ventilatora topenia
-vymeneny ovladač otačok ventilatora
-vymenene plasty na ovladani topenia
-opravena žiarovka podsvietenia ovladania topenia
-vymenene zadne tapacire dveri za zachovale

mam tento spoiler pod zadni naraznik čo na to hovorite ? mne sa to pači
http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fa ... 4907.eshop

Praktické využitie je u toho aké?