Lamač: Vím, jak tenhle motor jede v "origo" složení a věř, že teď jede líp ... A nechám si ho takhle.

Josef: Díky mrknu na to ...

Co vše je potřeba k předělání karburační verze ba BMM ? Popř. MPi ? U MPi předpokládám bude věc složitější.

Nebo koupím celý vstřikový fávo a přehází se to.

Kdo by byl schopen tuhle přestavbu provést ? Rád zaplatím.

je to skoro nastejno, potřebuješ setrvák, kabeláž, vstřikování, nádrž...

Díky,

takže zřejmě nejlepší bude mít celé jiné auto a přeskládat si to.

Akú očakávaš výhodu od bmm,resp.mpi,okrem relativne nižšej spotreby.Ak ti to teraz ide tak super ako si tvrdil vyššie,tak ver,že po prerábke to pôjde horšie.
Bmm:nádrž,elektrika,zotrvačník,vačka,vstrek,sacie,vyfukove a všetok bordel okolo toho.
Mpi:to isté a ešte prípadne immo a piesty
a problém pri stk,emisnej a ak ti to kľakne na ceste,tak to bez pc nerozchodíš.A dobabreš 136x motor....

Chci zkusit vstřikování. Auto teď jede velmi dobře, ale nebaví mě stále řešit kolísání volnoběhu, poškubávání při brždění motorem a spotřebu ve finále také. Někdo by tohle možná neřešil (je to opravdu minimálně) ale mě to prostě vadí ...

kolisani volnobehu muzes mit i u vstrikovani takze si moc nepomuzes

Však to,veľa roboty s neistým výsledkom.

Vstřikového favorita jsem měl a MPi feldu nyní mám doma,

a ani u jednoho nejsou tyhle "dětské" nemoci. U obou jsou otáčky na 800 a ručička jako nalepená, ani se nehne.

asi dobre udrzovane, u me vzdy volnobeh kolisal jak ecotronic facko tak BMM feldy

Pravdou je, že se snažím o svá auta starat, ale tohle asi nějak moc ovlivnit nejde. Felda má 85 tis. km najeto a BMM fávo mělo kolem 50-ti tis. km.

Uvidím, jak to dopadne. V mototechně mi nabízí originál nové vstřikování BMM (cena 6 tis. Kč), ale těch dalších věcí je ještě pěkný seznam pro zástavbu.

to si mel pekne auta, nase felda mela pres 320 tisic

bmm bych tam necpal... kdyz uz tak mpi 50kw z feliny, to pekne taha odspoda

Ale bejt tebou tam necham karbec.. taky nesnasim takovy ruzny cukani apod ale s bmm ti to tak nepojede..

dela mi to i superb, jenom teda na lpg, bojuju s tim porad, uz to je sice lepsi ale porad to neni ono a na benal si to proste necukne :/

No, uvidím.

Ještě mě napadla jedna věc. Existuje nějaký "tuningový" karbec (rozuměj Weber, Solex ... ) na Fávo se kterým by se dalo tak nějak jezdit normálně a nebyla by u něj spotřeba přes 10 litrů ? Vím, že je DCOE 40 - 45 ale to už budou spíše "vrchařský" karbící.

Jistě, MPi už má jinou štábní kultůru ...

upravenej originál pro skupinu A