Palec a víčko rozdělovače tam mám skoro nové, nevím, asi tři měsíce. Kabely a svíčky taky nové. Rozvody jsem už taky dělal nové, ale tomu je tak asi tři roky zpátky, plus mínus. Byly to normálně české, tak by měly nějaký ten pátek vydržet. Kroužky mám podezření už delší dobu, jelikož tlaky jsou takové různé, jak jsem psal. Na ventily kouknu, už jsem je dlouho nešteloval. Stejně chci sundat hlavu a podívat se, v jakém stavu jsou ventily, jestli není některý podpálený a v jakém stavu jsou písty a kroužky. Děkuji

Chtěl jsem se prosím zeptat, jestli někdo nebude náhodou vědět. Když mám upravovaný motor od fy Excel-Motor a údajně je kvůli těm úpravám i chipovaná jednotka, tak by měl být v ŘJ i jiný chip, ne? A nevíte někdo prosím, jestli tam nebývá od nich třeba nějaký nápis Excel-Motor nebo tak něco? Mám takové jemné podezření na jeden servis, jestli mi nevyměnili nevědomky ŘJ. Ale když kouknu dovnitř a bude vidět něco, že tam ta jednotka od Excelu je, budu zase klidně spát.

jiny cip nemusi byt, staci jen puvodni preprogramovat

Aha, takže nezjistím, jestli tam mám pořád tu upravenou jednotku? Na hlavně motoru mám vyraženo ME, něco jako měl na fotce v avataru uživatel Bitmap, tak jsem myslel, jestli nění i na procesoru ŘJ nějaký nápis.
Protože jsem měl kdysy auto v servisu LPG u nás v Suché a auto mě zlobilo. Po nastartování studeného motoru to ihned skočilo na nízké otáčky. Někdy se to chvíli trápilo na asi 500 ot./min. a motor chcípnul, jindy se to trápilo ale drželo tak dlouho, dokud jsem neprošlápnul plyn. pedál. No a když mi ,,Opravili´´ něco na LPG systému a přijel jsem domů, tak už to bylo opravené a přestalo to dělat. Nic mi o této opravě neřekli. Četl jsem na netu, že to někdy dělává právě ŘJ, tak jestli mi ji nevyměnili za jinou. Ale zase by si za to asi vzali nějaké peníze, jsou hrozně vys....í, na to aby mi to udělali zadarmo.

maximálně bys moh poznat jestli čip pájeli, většinou se teda nepájí napřímo ale dávaji patici

Teď nevím jestli myslíš tu firmu Excel, nebo ty *cenzurováno* servisáky LPG? Excel možná, ale ti servisáci jsem myslel, že by vyměnili celou jednotku. Ale možná to opravili jinak, jen mi to je doteď divné. Prostě neřekli ani slovo a samo se to opravilo?

excel, kdyz vyndaj cip daji tam patici a cip pak do ni jen nacvaknou aby ji mohly kdykoliv vyndat a upravit

tak tak, čip se většinou nepovede napoprve tak je třeba měnit

Aha, tak já kouknu dovnitř jednotky. Jestli tam bude atice na procesor, tak je jednotka asi ta upravovaná od Excelu. Děkuji za vysvětlení.

O vánocích člověk doma odpočívá, přemýšlí a vymýšlí ptákoviny, tak jsem uvažoval. když bych chtěl vytáhnout z fáčka celý motor i s převodovkou, to bych snad zvládnul. Ale když nesundám přední masku, hupcug nebo jeřáb v garáži nemám. Ja vysoko by bylo prosím potřeba zvednout auto, abych měl motor na zemi a vytáhnul ho z pod auta? Vše bych odpojil, tedy lanko plynu, výfuk, chlazení, elektriku apod. Potom vyndat poloosy buď celé z nabojů předních kol, nebo přímo z převodovky, to potom dát dovnitř nejakou kulatinu. Dole povolit silentblok zvaný telefon, potom táhlo řazení. Nahoře silentblok převodovky a u pumpy. Motor spustím dolů, auto přizvednu, ale kolik?

Ide to,ja som ho tak vyberal.Kolesá dole,odpojiť poloosi,auto spustiť dole,povoliť motor a pak auto dvihnúť hore.Približne tak 50-60 cm som ho dvihol ja,ale vtedy som tam dával bentlera,takže aby som mal miesto.Odporúčam ti pod motor podložiť nejakú preglejku alebo dosku a po tej ho pekne vytiahneš vonku.Vybral som ho vtedy sám...Mimochodom guľatina z prevodovky mi vtedy nechtiac vypadla asi 2x a vôbec nič sa nestalo..Normálne som klby založil nazad naproti poverám že to nepôjde.Asi som mal štastie..

Postup zhruba vím, z knížky a i tady dával kdysy fotky myslím Nepér. Mě se jednalo právě o tu výšku, jak vysoko to zvednout. Takže do těch 60cm bude stačit?

Bych to možná rovnou vytahoval včetně nápravnice a ramen, prostě celej agregát.. Proč to chceš vytahovat?
No a přizvednout se to musí o něco výš, než je výška motoru Jinak já v garáži hupcuk mám (momentálně mu dodělávám i pojezd) kdybys to potřeboval rychle nahodit-vyhodit, ale muselo by to být narychlo, nemůžu si dovolit mít x dní garáž zabitou.

jj priblizne tech 60 my tak tahali motor z //// UNO

No na výšku motora až nie,motor aj s prevodovkou jednoducho preklopíš na ležato a vytiahneš.Nazad to išlo síce trošku horšie ale vo dvoch troch ľudoch ho tam nahodíš-treba spúšťať auto,a pridržiavať a smerovať motor s prevodovkou na uchytenie do kasne,ale dá sa to..