Startér z Fe (rychloběžka) tam také už je.

A podtácek půjde pryč, jen co přijde Helláckej reflexní panel ...

zpozdovac vnitrniho osvetleni to ma? Pak bych si mozna udelal origo svetlo v kufru na mikrospinac aby se rozsvitilo při otevření (je potřeba dotahnout ale jeden drat)

tazny zarizeni bude mit vyuziti? jestli ne tak bych ho demontoval, vypada to bez nej lip a usetris nejaky kila..

jestli se chces hrabat v podvozku tak bych tam dal predni a zadni stabilizatory z feliny, ale urcite bych to nesnizoval, favo ma bejt vysoka koza

hlavne to nezkaz tuningem, neni lepsi pohled nez na favo co vyjelo jako z fabriky a je v plny palbe

Jeste jsem na svoje favo daval prepakovani steracu z feldy, maj vetsi rozsah

motorove bych poladil ten karbec, rozdelovac, rozvody a mozna feldi mpi hlavu? A musi to litat jak blazen

Teď si nejsem jistý, ale pokud má felina ten přerušovač i na vozíky, nemá ještě jednu kontrolku navíc?
Altík 70A by tam měl pasovat, taky jsem ho tam nějakou dobu měl, pokud to bude klasický Magneton. Ale nevím, jestli máš karbec, tak asi ještě klínový řemen, ne? Bude asi potřeba vyměnit řemenici, ale to je brnkačka. Jinak zapojení je stejné.

jojo feldi prerusovac pokud je delanej pro voziky tak ma jeste jeden pin navic . kontrolka smerovek voziku (na feldi palubce je mezi blinkrama, blika pri pripojenym privesu a zapnutych blinkrech ), ale je to jenom kontrolka, na funkci to nema vliv

Ja jsem to na starym favu mel zapojeny (mel jsem feldi pristrojovku a palubku)

má, bliká ještě kontrolka mezi šipkama nahoře

Aha, tak jsem měl pravdu. A není potom zbytečné tam dávat ten dvojitý přerušovač i pro vozíky, když na favoriťácké přístrojovce stejně není ta kontrolka vozíku?

tak ono tam jde i o to aby to s pripojenym vozikem blikalo stejne rychle/nespalilo se to a tahle funkce tam uz je jenom jako doplnkova. Nicmene funguje to i pry s tim "normalnim"..

Zpožďovač to má, světýlko v kufru je již doděláno, dokonce i se spínačem a zásuvkou na 12V (osvětlenou). Spínač je i na kapotě, kdy se rozsvítí interierové lampičky, budu dodělávat ještě osvětlení nohou a také osvětlení otvíracích klik dveří.

Tažný využívat občasně budu a tak bude mít využití. Karbík je seštelován a poladěn, zbývá ten rozdělovač a rozvody.

Tuningem ho rozhodně kazit nechci, ale dodělávky a úpravy určitě probíhat budou a to i ty, které se Vám třeba nebudou zdát, nebo je budete považovat za "tuning" ale hlavní je to, že budu spokojen já ...

Jen tak mimo téma, jakou máte zkušenost s tímto mot. olejem - polosyntetikou od Total quartz, řada 7000 (10W40) ? Co nevidět budu měnit olej, tak že bych vzal třeba tenhle.



Kolega ho jezdí ve Škodovkách již několik let a nemůže si ho vynachválit !

vyhradni dodavatel oleju pro citroen, peugeot

jen ta cena no

myslim ze s nim rozhodne nic nezkazis, ja lil do fava ten nejlevnejsi co meli vzdycky v akci v tescu se musim priznat Podle me favorit na ten olej neni nijak narocnej (pokud se dodrzuje ten interval deset tis km)

Podle me lepsi levnej olej a menit casteji nez super olej a koupat v nem motor kdovijak dlouho.

ale aby ti ta 10 nezacala chcat vsudima, nebylo by lepsi 15W ??

Vzdyt tam ma prd najeto ne? Ja ve 200tis presel taky z 15w na 10w a spotreba bylo skoro nulova porad..

Aká je to úprava konkrétne?Všade o nej každý kecá a všade ale kompletné kroky som ešte nikde nenašiel?

Někdo to má nebo měl na virtu. Myslím že taková ta pěkná zelenomodrá metla, ale to si nejsem jistý. Pár kousků se tak dodělávalo, po úpravě má motor 55kW, úpravy jsou myslím jen nějaké poladění karbecu, ostřejší vačka.