Něco z lpg systému (asi jednotka) mi neustále žere asi 20 mA proudu z baterie. Je to nějaká chyba v zapojení nebo je to normální? Myslíte že je dobrej nápad spínat plus jednotky spolu se zapalováním? Všiml jsem si, že asi 15 vteřin po připojení baterky zavrčí něco z plynu, asi krokovej motorek z ventilu. Byl by s tím problém kdybych začal startovat dřív než se motorek našteluje? Řešil to už někdo?

si přepoj pojistku z třicítky na patnáctku

Mě též, je to asi normální. Mám lovtec tronic. Stačí vytáhnout drátek ze svorkovnice, která je napojená jako trvalé +12V na přepínači benzín/plyn. Zespod toho přepínače jsou popisky. Nebo se dá ještě vytáhnout pojistka od plynu, mám tam 4 pojistky a když jednu z nich vytáhnu už nevím kterou, tak ten odběr spadne. To trvalé plus je tam možná od toho, aby když zhasneš motor, tak ještě dobíhá aby se spálily zbytky v hadicích. Jinak mi to nedává smysl. Vím že jsem kdysi nějakou dobu jezdil bez té pojistky a bez problémů, pak jsem to tam zpátky vrátil, když jsem si koupil novou baterku která už držela.

Díky za radu.

A není to na trvalé plus napojené, že si jednotka plynu ukládá ještě nějaké data z provozu i po vypnutí klíčku? Nevím, jen se ptám.