Jo, akrylát od firmy IVAT. Chtěl jsem PPG, ale neměl zrovna dost červené. Jsou to nějací taliáni, doufám, že to nebude nějaká totální sračka.

Já jsem zapomněl, že to počítáš asi s tmely, plničem a barvu, že? Tak to asi moc není, myslel jsem jen čistě barvu. Ve značkách barev se moc nevyznám, ale co jsem se díval, tak Ulmanová u nás v havířově má docela kvalitní barvy, ale co jsem začal jezdit pro barvy do ostravy, tak je Ulmanová drahá a zjistil jsem, že odstím lépe trefí v ostravě. Ale taky záleží jakou barvu.

Jo, jsou v tom všechny ty ředidla, tmely, plnič atd...

Dalších pár věcí na dořešení...

Výhřev zadního okna. Už před lakem mi asi tři pruhy nefungovaly, když jsem vytahoval okno, sjel mi přes pásky šroubovák na dvou místech, takže teď mi fungovaly už jen 4/12 pruhů. Prozřetelně jsem zakoupil vodivý lak a pustil se do oprav. Už jsem s ním přilepil ty kontakty na sklo a vodí perfektně. Doufám, že stejně to dopadne i s vyhřívacími pruhy. Teď radši den počkám než to vyzkouším (podle návodu).



Jo a taky ty plasťáky bylo potřeba upravit. Nemám je tam usazené úplně přesně, takže mi to lezlo do péra, při zatáčení nebo přejezdu velkých nerovností v tom praskalo, jak ten plast přeskakoval mezi závity. Horkovzduška spravila.



Ještě k mé plné spokojenosti stačí dolepit štítky na páté dveře, sehnat a nalepit lišty dveří, černé polepy B sloupků a odhlučnění motorového prostoru (to staré jsem napchal do Miloše + moje kapota půjde časem taky na něj, takže bude odhlučněn komplet). A časem asi začnu shánět dobové doplňky. Červený plast pod SPZtku, zadní kouřová světla, středový panel a ještě tak trochu přemýšlím o dálkovém centrálu a lepším repro (ještě nějak vymyslet repráky do plastů v kufru) a všechno sjednotit do dílů jednoho výrobce - Kenwood).

Dělala se černá stropnice i bez díry? Páč podle mě všechny vozy, co jí měly (Solitaire, Black line, Silver line) měly střešní okno...

a co to máš za vodivý lak ?
já jednou dostal malou lahvičku, ale na GLS se mi to stejně nepovedlo opravit.
zřejmě přerušené na vícero místech

Nějaký Loctite. Přesný typ ti neřeknu. Malá lahvička za 300 kč.

taková stříbrná kapalina, jakoby metalíza

No ony takové budou asi všechny, ale jo.

Není jednodušší a levnější tam dát druhé sklo? Všude je jich dost (otázkou je jestli bude mít taky všechny pruhy funkční, ale horší než 4/12 to asi nebude)

OK, sežeň mi tónované sklo se všemi funikčními pruhy a dám ti flašku. Jako určitě jich pár bude, ale shánět se mi nechce. Navíc by provozem docházelo k poruchám i u druhého skla. Takhle aspoň vyzkouším, jestli lze vyhřívání opravovat tímto způsobem.

Např. Miloš tónované má. Když jsem ho koupil, fungovaly všechny pruhy, akorát jeden spodní hřál méně (ale ten je tam spíš pro okrasu). Po dvou zimách už ten jeden spodní nefunguje a jeden pruh uprostřed to taky vzdal. Přitom si nepamatuju, že bych tam něčím ostrým zajel.

stačí, když ti mladá položí deštník nebo nákup na zadní plato
ono k výměně skla je třeba i nové těsnění, což asi na škodovku bude problém.
pak zas musíš nějaký čas řešit zatékání

Na zadní plato se nikdy nic nepokládá, o tom je mladá dostatečně poučena. Těsnění skla se dá naštěstí ještě snadno sehnat v každé mototechně. Nové těsnění zatékání vyřeší. Teda pokud není extrémě vyrezlý rám nebo ucpané odtokové otvory. A zadní okno se dá snadno demontovat i bez poškození těsnění.

Nějak jsem nepostřehl, že máš tonované skla, ty se všude válet nebudou

já nevím jak na fáčko, ale na š120 to asi už bude problém.
co jsem se jednou ptal na rapida, tak sice měli těsnění na přední sklo, ale na jinou tlouštku než bylo to sklo. ale to byl možná jen lokální problém

Na stodvácu asi už problém bude no... ale na netu by se snad ještě něco najít dalo. A nemají náhodou škodovky řady 742 dvě různě tlustá skla? Starší škodovky mají ještě čelní okno bez fólie ne? To může být tenčí než to s fólií.