Volam sa Stano som obycajny 21 rocny chlapec ktory jazdi s kamionom a ktoreho vzťah k autam je možno hlbší ako vzťah k ženám.Asi tolko o mne
No Favorita som chcel uz od puberty nebolo to davno tak som si aj splnil svoj sen
takto som ho kupil

a casom preslo mojimi upravamy

no tak vymene komplet tlmice z Felicii pridana rozpera do predu, vystriekane dutiny,nove svetla zadne, a nahodene zimne gumy ,na rade su brzdy ale to je este cas treba zarobyt nato

Vskutku exceletní nápad vystříkat dutiny montážní pěnou

Cim to jsou vystrikany dutiny?! Snad ne PU penou?

Si piš že je to PU pěna, někdo se zamyslel

Tywole Stano, takhle skurvit tak pekny auto, to je teda unikum. Doufam ze tohle nedelas i s ramem toho tvyho nakladaku, za par let se ti to rozlomi nekde v zatacce!

nene s ramom ne,ale to mi poradil jeden kolega vystriekat tie dutiny no

To ti poradil to PREVENTIVNE vystrikat PU penou?! Nebo ti rekl jenom ze mas vystrikat dutiny a tu penu jsi pouzil z vlastni iniciativy?

No, vlastne uz je to jedno. Do dvou let je po kastli.

poradil mi purpenou vystriekat dutiny

Znicil ti auto. Az ti priste zase bude radit, tak ho vem lopatou po tlame!

ked budem potrebovat radu co budem potrebovat napisem to sem na forum

bych se možná ještě pokusil to rozpustit acetonem, nitroředidlem nebo něčím podobným, problém je že většina těchhle pěn je pěkně odolných, ale za pokus nic nedáš.

Abych řekl pravdu, nejkrásnější je ten Favorit na prvním obrázku, pak už to jde od deseti k pěti.

Tu pěnu jsi nastříkal všude nebo jen do těch dvou výztuh pod podlahou? Zkusil bych ji co nejvíce vyšťourat (třeba drátem - i když hrozí riziko poškrábání plechů), díry jsou tam na to celkem velké. Potom řádně ošetřil (rezistin + konkor nebo jiné výrobky na bázi olejů. Vosky ne-e). Taky bych se zkusil informovat u výrobce té PU pěny, čím ji lze úspěšně rozpustit. Nestydět se a poslat nějak rozumně napsaný email, pokud je firma solidní, odpoví.

Abys porozuměl smyslu stříkání dutin, tak ti něco vysvětlím. Dutiny vozu jsou uzavřenými prostory (až na malé odtokové díry, či výřezy). V těch je samozřejmě vzduch + vzdušná vlhkost. Při změnách teplot či přímým působením (například ostříkávání prahu sněhem při jízdě) se plechy ochlazují a vzdušná vlhkost obsažená ve vzduchu se vysráží uvnitř těchto dutin. Díky špatnému - téměř neexistujícímu odvětrání tam tato vlhkost zůstává a působí na plechy ošetřené od výroby jen kataforézou. Dutiny se stříkají vosky a oleji proto, že ty krásně navzlínají do všech zákoutí těchto dutin, vlhkosti v nich nás zbavit nedokážou, ale odizolují ji od plechů. Navíc co je mastné, nerezne žejo... takhle ve zkratce.

Tím, žes tam navalil pěnu jsi to udělal ještě horší než kdybys to nechal tak. Zamezil jsi i to minimum větrání a odtékání, co u dutin existuje, asi jako bys to všechno vycpal mokrými hadry.

Tomu člověku, co ti poradil poděkuj za zničenou kastli pěkného Favorita. Ale holt tvoje blbost věřit takovému nesmyslu. Chybami se člověk učí, tak příště než půjdeš dělat něco podobného použij google nebo napiš sem, určitě ti tady někdo rád poradí. A určitě správně.

Pškný fáčko to je fakt ale ty dutiny jsou suprový teda chuďe auto...dotyčnej co ti tohle poradil není obyčejný RAK to je ČU-RAK...pěkně slušně mu poděkuj a pak ho zabííí....

požičaj si WAP-ku a nástavec na kanalizácie a skús tú penu od tiaľ vyčistiť, ak je dobrá silná WAP-ka s horúcou vodou PUR-pena ide celkom pekne dole... potom to vystriekaj tak ako sa to má...