To vypadá jako dveře z toho Johnova Favorita.

I kapota.

Jestli už jsem to někde nepsal, tak chci vidět tu nápravu...

Jo, na tebe jsem reagoval. Až bude venku, tak pofotím.

Dejme tomu, že to bylo pomalu na zabití. Přemýšlím nad tím, že to snad mohla být i výrobní vada. Náprava je sice silně orezlá, ale jaksi mi chybí u těch prasklin pořádné sváry.



S tím kolem šlo kývat jen díky té prasklině, na druhé straně jsem kolem nepohl ani o milimetr.

Podceňování koroze se někdy hold nevyplácí. To už je hooodně rezavé.

kamarádovi se stalo to samý, naproto bez varování najednou dřelo kolo o tlumič

Hodně rezavé... No, těžko říct. To by zbytek auta musel být už se svými plechy na sračku, aby prorezl ten U profil a navíc v místě svaru.

no celkem maras. a náprava z dárce šla do šrotu

Ta by mi byla stejně k prdu, já mám starší ročník. Už tehdy jsem o tom věděl a sháněl tu svoji.

To U není stejné? Nestačilo by přemontovat jen ty věci na kterých drží kola?

nesedely by roztece tech sroubu co to drzi, my tak jednou montovali jen tu zadni cast plechu (98 > 100) a museli sme pilovat diry na srouby

No já nevím, ale prostě ty nápravy rezaví až okatě rychleji než zbytek auta, nevím proč. Když jsem koupil své fáčko, podlaha a zbytek karoserie byl krásně zachovalý. Podlaha nebyla vůbec rezavá, ale obě nápravy, hlavně ta přední byla v dost žalostném stavu. Už jsem ji jednou měnil ale v né moc dobrém stavu, což jsem nevěděl. Už mám novou nápravnici, ale pořád nějak nejsou peníze na nové ramena a zbytek.
nevím jestli ty napravy ve fabrice nijak neupravovaly povrchově proti korozi, nebo co?

Neviem,čo som raz videl novú,ale origo,tak bola len strieknuta na čierno,ale kedže to stále za jazdy pracuje,ono tá povrchovka rýchlo opadá.Ja svoju len každoročne pretriem vypáleným olejom..

Já jsem to myslel celkově. Když už chtěli šetřit, tak mohli alespoň ty nápravy pozinkovat a nastříkat nějakou dobrou barvou.