A taky jsem byl překvapený, když jsem na rampě promazával výfuk ať nevrže a měnil altík, že mi neteče olej kolem klikovky, ale někde jinde. Pořád jsem myslel, že mi teče olej guferem co je na klikovce, jak je to víko na rozvody, protože mám neustále mastný řemen, altík a okolí, ale gufero u klikovky je čisté a suché. Kde by to mohlo valit? Trošku prosakuje vana, ale ta je dost daleko od řemenu, že by se to dostávalo tak daleko?
Už jsem to těsnil několikrát. Asi se to nikdy nenaučím. Ať těsním jak chci a čím chci, pořád mi to u vany prosakuje.

netlaci ti to olej okolo olejoznaku? to by ukazovalo na trocha slabsi kompres skrz kruhy a vysvetlovalo by to aj tvoje problemy s ciernym olejom a nizsim vykonom.

Nevím co je olejoznak. Myslíš tu měrku na olej? To nevím, olejem je zasraný celý spodek motoru.
A máš pravdu, motor teď nějak méně táhne než když jsem fáčko koupil, ale nejsem motorář a jestli jsou pístní kroužky v dupě, tak budu běčet. Olej je po pár kilometrech černý, z výfuku jde smrad jako ze staré vymlácené š120, dokonce i na LPG to dost smrdí a kouří, což by nemělo. To asi znamená, že to papá olej, co?

modrošedej kouř je olej, černej je bohatá směs...

Jako první asi musím změřit kompresi, to je asi první věc, jak trošku zjistit, v jakém stavu je motor že? A hlavu bych asi dokázal sundat, ale pořád se bojím, ať nezalomím některý šroub.

No já to tak nepoznám, ale zdá se mi spíše světle šedý. Modrý není, tedy né jak jsem kolikrát viděl na starých škodovkách, které už mají motor KO. Možná je šedý s jemně namodralým nádechem, to nevím. Výfuk mám neustále černý. Když ho utřu hadrou, tak za pár dní je zase černý. Kolik má motor ve skutečnosti nalítané nevím. Ale p. Čepek mi říkal do telefonu, že po této úpravě motory nevydrží tolik jako origo a po nějaké době vykazují papání oleje. Z jakého důvodu nevím.

kolko oleja ti to zozerie? (ak si pisal, ospravedlnujem sa, nevsimol som si) vacsinou ak je silne modry, motor uz zerie hodne vela oleja a druha vec je, ze u 120tky nemas gufera na ventiloch, takze tie obcas zahulia na modro aj ked maju kruhy relativne v poriadku, pretoze uz maju vydrane voditka a tamad to zerie olej. vtedy pri prvom pridani po nastartovani zahulia na modro celkom slusne.

To nevadí, psal jsem to už kdysy dávno. Olej to žere, ale není to nic vražedného. Neměřím to přesně na mililitr, ale odhadem tak dvě až 3 deci od výměny po výměnu. Jak už jsem psal výše, čistě mordý dým nejde. Když jde motor na volnoběh, tak to kouří spíše studené. Při zahřátém motoru to hulí jen jemně na volnoběh, není to skoro vidět, ale když přidám na vyšší otáčky, tak to docela čoudí, ale zdá se mi že šedý dým.

3 deci od vymeny po vymenu neni zranie oleja pokial teda nemenis olej co 500km

No, i kdybych to přehnal a 0,5L. Více určitě nee. Teď budu měnit olej, tak se podívám. Mě senaopak zdá, že mi oleje přibývá. Že by těsnění pod hlavou? Ale motor se nepřehřívá, teplota je OK. Šlem na víčku mám teď jemně, ale jsou mrazy a do práce jezdím jen asi 12km, tak to je možná těmi krátkými trasami, ne? Jinak zatím problémy nemám. Zkusím vyčistit ten motor a uvidím co bude. Snad mi někdo pomůže změřit kompresi, zkusím poprosit škodovku.
Sám to nějak nezvládám.
Nemáte někdo nějakou fintu na to, jak sundat v pohodě hlavu, aniž bych ulomil některý šroub?

Normálne to vyšrubuj.Šrubu zlomíš skôr pri skladaní,ako pri rozoberaní.

Aha, tak já s tím nemám moc zkušenosti. Teď jsme nedávno sundávali hlavu s kamošem na felině asi 2000, všechny šli povolit. Ale kdysy jsme s jedním chlápkem povolovali na jeho Formanu 92 a jeden se zalomil. Ulomila se hlava. Naštěstí tak pěkně, že tam šlo navařit matku a šlo to povolit.

Ale když to budu chtít povolit, tak asi pár dní předem raději postříkat nějakým WDčkem nebo pod. ne? Preventivně. Jestli se to povolovalo naposledy v roce 99, když upravovali motor, pak už nevím.
A kde sehnat nějaké kvalitní těsnění? V obchodech mají jen ten toaletní papír.

jestli máš vrtání 77 tak na zakázku www.kalina.cz

Jsem nedávno volal panu Chovancovi z Engitecu, ti prý taky upravují motory a ten mi říkal, že by tam mělo jít dát i klasické těsnění, když je člověk šikovný.
Ale kdyby nebylo drahé to na zakázku, tak bych si ho nechal udělat.
Nemáte někdo s touhle firmou zkušenosti?