Starý typ alternativních paliv.Výrobce byl Kralupol. Skládal se z 50% ethanolu,20 % benzínu a 30% benzenu.By mě docela zajímalo jestli byly auta taky upravené na provoz na toto palivo nebo se jezdilo bez úprav. Ví o tom někdo něco???Za Masaryka se dávalo do benzínu 2O % ethanolu.Benzín měl ještě v 50 letech 60-70 oktanů,tak bylo asi provozování na tyto směsi jednodušší .Dík za každou informaci.

dědek na to jezdil říkalo se tomu lihobenzín, auto se jmenovalo buick, karbec byl přetriskovaný nebo spíš převrtaný, benzin měl doma v sudu, když se to posralo tak přiručí stál u motoru a lil benál z flašky přímo do karbecu a tak dojeli domů

auto žralo tak 25 litrů, pak ho zabavili komunisti a dědek si v roce 198O hodil mašli

něco podobnéhé měl dědek http://mafia.czech-games.net/1938Buick- ... _small.jpg

no tak 25 na takovou káru nebylo moc.Vždyt 10-12 byla echt spotřeba ještě při 1202 srovnejme objem motoru a velikost auta.Už jsem poslal pár žádostí do firem co tyto látky vyráběli ,ale jestli se něčeho dočkám nevím.

podle mě to bylo jen pokračování slavného biboli
předpokládám, že co na to jezdilo muselo mít přetryskovaný karbec a upravený předstih...

a proč po tom paseš po válce bylo sposta věci vybombardovaných benzinu bylo nedostatek co hořelo na to se jezdilo byl lístkový systém.

penězí nět doba zlá místo aby se vyrábělo rusi si honili repatriace k ničemu nastoupil druhý kretén vysejonovič stalin vlastním jménem šukalchvíli

mě zajímá meziválečné období.Kdesi jsem zaslech že to bylo možné dát do auta bez úprav,pouze výkon byl o něco menší.aut bylo málo takže ještě dělat úpravy a přitom provozovat tolik čerpacích stanic s dynakolem mi taky přijde jako blbost. Čul bych to spíš na tu kombinaci nízkooktanové palivo, benzín měl běžně 63 oktanů ,ethanol byl vysokooktanový,v tom ten benzen v kombinaci s nízkokompresním motor.Prostě mě to nějak zaujalo.

čerpací stanice tehdy nebyly, palivo se objednalo v pixlách vlakem, z dráhy zavolali že přišel benál jsem se šel schválně podívat na ten telefon měl číslo 151, mám ho ve skříni,
tehdy jsi zvedl telefon a domluvil sis spojení a v učitou dobu třeba za hodinu tě spojili, dědek si ten lih přeléval do sudu ten sud mám dodnes a mám v něm palivo meřo,

autem se ale nejezdilo to bylo drahé chodilo se pěšky a na kole, jezdilo se jen pro zboží, můj tata jezdil taky na lih
taková tříkolka nákladák neměl papíry tak jezdil s panem grabunerem ten měl vůdčí list a zas neuměl jezdit, tehdy to tak stačilo když měl aspon jeden papíry

to je pravda ,většinou se přepumpovávalo ze sudu doma v garáži



ale ve městech pumpa byla
tohle je třeba chrudim a to nebylo žádný super město