já si to myslel taky no je to trochu jinak že prej pro naše využití je to nejlepší volba tak nevím no nebo prostě neřeším

manželka koupila dobře jsou teď na ně veliké slevy a jsou hodně vychytané...

no tak nějak mi to bylo servírováno na tác

A TSi motory už taky vychytaly?

ano, začli jim dávat řemeny místo těch pochybných řetězů

To vím. Jde o ty řetězový. Vím, že měnili i kryt, kde je vodítku řetězu.
Ty nový s řemenem mají pořád hydraulický napínák?

nedělám na motorárně, takže ti toto nedokáži říct, ale myslím, že tato změna přijde až s OIII. Přeci jen se to dělá až k nějakému datu a není to tak lehká změna ani logisticky... Vždyť znaky na Roomstery začaly jezdit až rok po té co je uveřejnili a na Superbu a Yetim stále ještě nejsou a podle všeho asi ani do Faceliftu nebudou...

ja uz jsem z toho tak trosku vypad, ale myslim, ze tohle bude furt klasika retizek, akorat vychytany rozvody, aby se to nesralo...remen prijde az do OIII

jinak treba ford ma na EcoBoostu remen v olejovy lazni

Ja mám reťez v olejovej lázni..

VW fakt tie retaze nevie. Im bude najlepsie remen a co rok to behat do servisu na vymenu remena alebo motoru

ale ono jak ktery motory...treba 1,8T byl motor dobrej...ale taky mel vlastne remen

tak 1.8 tutbo rs s čipem to bylo mé svezení na které nezapomenu to jsem jel asi nejvíc v životě
na tacháku skočilo během momentu 18O a už jsem se krotil,
já to jen tak zkusil po rozvodech, váha ok turbo ok a zátah jak prase

ten retez poridi zkurvit i v BMW http://www.auto.cz/citroen-peugeot-mini ... etez-69973

remen s predespanym intervalem 180 000

Spolupráce kor na vývoji je o hromadě kompromisů a BMW předohraby, tedy i jinak situované motory, teprve chystá ( za což si můžeme sami jako trh)- kromě Mini. Zase takovou špínu bych na ně samotné neházel i když víme, že některé modely i motory se nepovedly.