nápisy
edit: nápis Škoda je starej, časem seženu novej - nejdou mi povolit matičky

vcera jsem videl neuveritelnou vec. Kufrik s diagnostikou na tento vuz vcetne parametru co ma davat a pan je ochoteen ti to i udelat:-)

včera jsem zkoušel reduktorovej startér z feliny... výsledek: neůspěch
startér točil jako by o žádnym motoru nevěděl (asi jako když se s normálnim startérem roztáčí motor bez svíček), motor naskočil a chcípnul... druhej pokus a znova... po 3 pokusech jak zapojit drát co vede na vývod cívky startéru (kterej felda pro jistotu nemá) jsem dal druhej 0.66kw, ten startuje relativně dobře a motor s nim chytne a běží...
mam takovej dojem že Renix je chytřejší než jsem si myslel, takže bude akce relátko a drátování jako náhrada chybějícího vývodu spínače startéru...

Josef.Radocha: fakt? jak je to k němu daleko z kvasin?

ani metr

tak jsem se s tim dneska projel, a tahá to na 135 neskutečně
jestli chcete naštvat majitele Fabie HTP, tak určitě s timhle

ps. omezovač je opravdu na 5500

spotřeba vychází zatim kolem 7L/100km, a to jí zrovna moc nešetřim
příští tejden dodam přesnější údaje

no super... vysadilo mi třetí (a poslední) tlakovací palivový čerpadlo
GLi dotaženo z Týna nad Vltavou na laně
ale pozitivní je že Rudá Raketa nezklamala a celou cestu se statečně držela

a dotaz na renaulťáky: kterej rencek se stříkačkou má tlakový palivový čerpadlo na hadicích (= ne v nádrži)?

zeptej se na renaultím foru, tam tomu fakt rozuměj. dřív jsem tam chodil když jsem i chtěl koupit 5ku

R 21 stojí 3222,-
výskyt najdeš v autokelly má Objednací kód: BO 0580464070

i nějaký 19ctky to maj... jen nevím jaké

Tak třeba kango 1.4 I.generace ho má taky na 100%, nejde přečíst na tom čerpadle nějaké číslo?Vyfoť ho.

originál čerpadlo je WALBRO NO.5611, dál je tam číslo patentu "PAT. NO. 4500270" a "MFD08588-1" (asi ManuFacture Date - datum výroby, 085 bych tušil den v roce, 88 na konci bude rok)

jo a včera jsem rozebral první čerpadlo (mělo navíc ulomenej konektor pro -), našel bordel v zubech, vyčistil, taťka vyrobil náhradu odbroušený části a zase se to všechno složilo a zalepilo -> nefunkční čerpadlo zase jede

přidam teda do palivový soustavy jeden filtr navíc, a to před čerpadlo, sice to nebude origo, ale účel světí prostředky...

foto z rozborky a opravy http://uru.rajce.net/cerpadlo_walbro_5611

Až se ti jednou bude chtít tak jsem ti dnes domluvil diagnostiku

dík
asi až bude akce kvasiny, tak se to spojí s tim...

pred cerpadlom nie je z vyroby filter? to by som teda sral na originalnost a ten filter tam prirobil. bordel z nadrze cerpadlo bez filtra spolahlivo zabije.