zrepasoval s Favorit komponentama

tak nejako...

ok, beru. udělá se GO brzd s dílama s Favorita.

jen mě někdo kopněte, proč to má felda teda o něco jiné ? posilovač i hl. brzdový válec

sehnal sjem lepšího výrobce podtlakového posilovače, v mém servisu mi často říkají, že XS je náhrada originálu, takže co tohle:

http://goo.gl/VQUBp

pak samozřejmě hl. brzdový válec, ale který?

http://goo.gl/dgqx8

http://goo.gl/c3pfN

http://www.e-cat.cz/p-4279162/skoda/1-3-135-l-1289ccm-43kw-58hp-05-89-09-94/brzdovy-system/brzdova-hydraulika/hlavni-brzdove-valce-a-posilovace/hlavni-brzdovy-valec.html?cPath=1314088_1960703_1963647_1963654_1963655

pak samozřejmě všechny nové hadičky, trubky. a omezovač, že? tento by byl ok?

http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-553247-omezovac-brzd-brzda-bubnova.html

případně dražší : http://goo.gl/LPb8W

bude potřeba ještě něco? asi nějaká těsnění, to je mi jasné, já jen jestli jsem nezapoměl na něco důležitého...

// 21lucas: upraveno

pouzivej http://goo.gl ten ti ty odkazy skrati a pak tady netrci 3/4 textu zelene

Felicia


Favorit

michalkatka: ok, díky, no prostě to změnili no.

a co ty odkazy co jsem sem dal, z toho by to sestavit šlo? Vika je blbej výrobce na podtlakový posilovač, tak jestli je XS lepší? a který hl. brzdový válec vybrat z odkazů co jsem dal? nebo ještě nějaký jiný?

tie odkazy nejdú... Vika určie nie, s ostatnými značkami skúsenosti nemám... ja jedine origo, aj keď použité...

a ešte nemusíš meniť všetko, vymeň iba to čo je zlé, ak niečo je...

HBV máš nový typ a na tom som poruchu ešte nevidel, kazia sa hadičky, hrdzavejú trubky, občas tečie valček, voľné vodiace čapy... a opotrebenie dosiek a kotúčov, iné veci sa moc nekazia...

michalkatka: mě ty odkazy fungují... upravil jsem to podle přání 21lucas, ale funguje mi to....

kdyžtak zkus ty dlouhé odkazy:

http://www.autokelly.cz/Catalog.aspx#|k86fjqApTvRrqc8lit9NBPKNqwELmKjuk9pmtOGBcqojgHA4OKGCS6iRQFFTlv9igtn/rmUxJsle3WzsSqT8KYl+4U3A2Lh9JC2FR1KbT19magmUhfuxvCl6L/7ZoQB6oXWQi54PWht9KGv6grPpugYWLrjvmfdZJOblqVI0UPWOCQk/S2CAYDEy3626TeDTRTvqw/o7EcK891+tXmIv9p9S4+okq2DdPGh1jkINaiRJvfWV6l+EgL5AWDhU2kJ3

http://www.autokelly.cz/Catalog.aspx#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp1Eh3X4ZlNBqYzs4FQuEaeJpAhGu29hybzl8OLpOmpm93bBT3yVQs5FapTVrTtoXA+7P9o8Cj2dVMvvu7IQcatd0PU/pwbqLhrpS5zupn5DYSA28/e0qyP9Dhh6Fj2JjjuxFNlSzorf5MFjKljXwg0kPTRKSkLRuxxvnECP2XomDfC8VdrQV+eE3Vw31cxyueTnx3TnLTaX+5f50wXofYb7kfpgGYPrD9oIdwrj4kF/Jqb8caR9L7j8h5ZxdOqoNRXWNvyRwte4/0KDBOeM/TD4nMZsXxlyNGiqklX8abUUhtJBQIHPrGJa5stybFRaEsamnxlZKqsvyxlKIWz4uzOTCjTHcSHeOwk3QFoXVHTs69i60OM6+GahMVYtgo+Du59HCnh0rv1XmyhU99dZd3/k=

http://www.autokelly.cz/Catalog.aspx#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp1Eh3X4ZlNBqYzs4FQuEaeJpAhGu29hybzl8OLpOmpm93bBT3yVQs5FapTVrTtoXA+7P9o8Cj2dVMvvu7IQcatd0PU/pwbqLhrpS5zupn5DYSA28/e0qyP9Dhh6Fj2JjjuxFNlSzorf5MFjKljXwg0kPTRKSkLRuxxvnECP2XomDfC8VdrQV+eE3Vw31cxyueTnx3TnLTaX+5f50wXofYb7kfpgGYPrD9oIdwrj4kF/Jqb8caR9L7j8h5ZxdOqoNRZ6M0CMwBrQo/mifz1hILtj7a1fArRMzMwPGaXehq+oQYpOLyj3pJGGuXGdeUJrcB6sXRjs82auTAgbcNjEe3crqs4FG2qXrrFjhM0QTyoRZjd9om+Hm2FXJeKqvW3yZJuCJI/jT0U9EJu0NMpQ/XOk=

http://www.autokelly.cz/Catalog.aspx#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp1Eh3X4ZlNBqYzs4FQuEaeJpAhGu29hybzl8OLpOmpm93bBT3yVQs5FapTVrTtoXA+7P9o8Cj2dVMvvu7IQcateaNQLU/1iruk6v2FFOFFqrr8OWoz8wJFZjWYprnbZl8hcilCBlrJjzH8l2kaXGsY8khYKLBzUTH1tgGbDoWqaog8/Y94oY8CpbUZ0cwk8ZkI3I1kktL2jQ91ijqelniAhmNWo6jS5/X+9/zlqwJzdBaAsk+KPN4BPG4NyyLdc8f6ewdW8Gx/9gDmeZQAGTL20nUW01+99TBOUbnzRiZGw2VKhD7Q99xpN4m9ryiVDD6BWaC0w3P/+G0tcM/BmUyH8JWTPp3Htav8FKLvV5bz28as1dnR6yyOh4EIMsVn84n1p/xSAZPnWfk9hTv6IFgzO3v8UPvLCOz9UaPW/Fck7sVozEDU6Ww/a5Kp1GX50Fiw==

fungují ti tyhle odkazy?

jasně, že rád bych ušetřil, ale chci ty brzdy mít opravdu v dobrém stavu. prostě chci GO brzd. hadičky a trubky se budou měnit určitě, ten posilovač je i podle servisní knížky po 100,000 km má servisovat, což se nedělalo, a máme 136,000 km. navíc mám pocit že moc neposiluje. jednou jsem to zkoušel tak, že jsem při jízdě z kopce vypnul motor(takže posilovač neměl tlak) a šlapal na brzdu. a rozdíl jsem téměř nepoznal... takže podle mě je na tom stejně mizerně!

s výrobcem XS mám málo zkušeností, ale už na autě od něj něco něco mám, a je to ok, podle mě je to lepší značka. ale divím se, že ty bys měnil originál starý posilovač (což mám) za opět originál starý použitý posilovač z vrakáče v neznámém stavu... jak by sis byl jistý, že ten co tam dáváš je na tom líp?

ten hlavní brzdový válec mě napadl měnit proto, že to prostě brzdí mizerně a hl. brzdový válec na to má největší vliv. a když je starý 18 let.... nebo myslíš že je po 18 letech ok?

brzdám moc nerozumím, dělám to poprvé. mám jen ideu že to musí být lepší v zájmu bezpečnosti a řidičova pohodlí. a nastudoval jsm si co v autě vlastně je. no a když koukám, že je to celkem levné, (nové kvalitní díly) říkám si proč nevyměnit 18 let staré díly...

jo obcas ty odkazy v opere nefungujou hold asi na to neni stavena

posilovač je závislý na podtlaku, pokaziť sa môže, skontroluješ to jednoducho, z vypnutým motorm prešlap brzdy niekoľko krát aby pedál stvrdol, mal by ísť na tvrdo, to znamená že systém nieje zavzdušnený, stoj na pedáli a naštartuj, mal by sa trocha prepadnúť a zmäknúť...

tie odkazy fungujú, ale príliš ti neporadím značku XS nepoznám, posilovače sa menia fakt málokedy, ak by si kupoval posilovač alebo HBV tak pozor aby si kúpil tvoj typ, Favorit má dva typy ktoré sa nedajú kombinovať. omezovače sa tiež nekazia, to tretie v odkaze je regulátor na nápravu pre Pickup, to nepotrebuješ...

(tie odkazy zruš, takto na široko je to nepohodlné )

me ty odkazy prohlizec haze do nekolika radku, michalkatka > co pouzivas prosimte za prohizec ??

21lucas: já mám Firefox 10, Chrome 16, IE 9 a ve všech odkazy fungují, a to jak dlouhé tak ty krátké. sice se někdy zobrazí odkazy blbě, ale vždy jsou rozkliknout a zobrazí se co se zobrazit má. problém bude ve Vašich přijímačích....

michalkatka:jo,o tom vím, to funguje, když auto stojí.
jenže když jsem brzdil z toho kopce s vypnutým motorem a nefunkčním posilovačem tak mi přišlo, že to brzdí jako s zapnutým motorem a posilovačem v provozu, prostě žádný rozdíl, což by znamenalo že posilovač vlastně nefunguje

navíc si myslím, že síla posilovače je poměrně dost závyslá na otáčkách motoru. jednou mě napadla taková blbost, že jsem brzdil s vyřazenou rychlostí, ale s otáčkami motoru asi na 3000/minutu - a hele, jak to brzdilo najednou lehce a nebylo nutné tolik síly pro stlačení pedálu...
jenže v běžném provozu nedělám takové blbosti jako že brzdím na neutrál se zvýšenými otáčkami motoru.... na to není prostor, čas

takže asi proto si myslím, že s minimálně s tím brzdovým posilovačem není něco v pořádku! a proto s tím chci něco dělat!

me to taky funguje

No to pozor, po vypnutí motoru v posilovači podtlak zůstane a na jedno dva sešlápnutí tam zbude, takže se zabrzdit lehce dá. Pak už ale pedál ztvrdne a to by člověk urval sedačku z pojezdu, aby rozumně zabrzdil.

Ale samozřejmě jestli ti jde těžko brzdit i se zapnutým motorem, bude něco špatně.

Jenom k tomu označení XS. Kdyžtak mě opravte, ale vždycky jsem si myslel, že je to jenom obecné označení pro druhovýrobu (Vika, AQ, StarLine, apod.), rozhodně ne náhrada originálu v odpovídající kvalitě.