Pokud se nepletu, tak na Fábiích je to naopak a teče to...

No to máš asi pravdu, my je máme vzhůru nohama na Prassákovi.

Stačí zajít do mototechny a koupit nové...to jediné mi pomohlo ale nevím jak je to u Neškodovek.

A taky jsem už párkrát viděl, jak někdo otevře na fáčku kufr, vytáhne z něj ohoblované prkno a páté dveře si podepře

Jo tak to měl tatík taky ale pak to někde nechal.

Má někdo zkušenosti se vzpěrama Moliton?Potřebuju na Espace, mají je asi nejlevnější, navíc pro mě i výhodné Brno
http://www.plynova-vzpera.cz je tam i pár zajímavých věcí ke vzpěrám obecně

A já bych se chtěl zeptat, jak to tedy má být správně? Viděl jsem na favoritech i felíciích, že každý to má jinak. Někdo má pístnici nahoru a někdo dolů. Já ji mám momentálně taky směrem dolů. Ale jak to má být origo?
Před pár dny jsem viděl u našeho baráku nějaké terénní BMW a tomu se ten zadní kufr otvíral sám. Uvnitř asi něco zmáčknul a pomalinku se to otevřelo. Něco si tam ten chlápek vzal, něco zmáčkl u zámku a zase se to pomalinku zavíralo. Paráda.

Ty vzpěry, aspoň na Fáčku mají být tak, že pístek co vyjíždí je ke kastli chycen
Ad el. dovírání 5.dveří, to mělo být na autě, který jsem plánoval koupit taky mělo byt, Mercedes z roku 91 , snad se zadaří a koupím ho, pokud teda první prodám.

Např zde je má Kwiko opačně http://imageshack.us/photo/my-images/15 ... 48du0.jpg/

Místo vzpěr tam na favorita/felicii výborně sedí násada od lopaty.

Já je mám právě naopak než na obrázku Kwiko. Mám pístnice uchycené na sloupcích a tělo vzpěry na 5. dveřích. Ale Michalkatka psal, že to má být právš tak, jak to má na obrázku Kwiko, ne?

Co jsem viděl, tak z výroby jsou často vzpěry u různých značek aut montovány tak, že při zavřeném kufru jsou pístnicí dolů. Považoval jsem to za nelogické (úniky oleje) a tak jsem je většinou otáčel.
Když mi někdo odůvodní, proč by měly být hlavou dolů, tak je vrátím

lešenovka to je ale jistota ta se ti nezlomí ani při pádu letadla

čo viem malo by to byť opačne ako je to na obrázku od kwika, práve kôli únikom oleja...

Nebudu si hrát na chytrolína a rovnou říkám, že za celý ty roky jsem nikdy podpěry 5. dveří neřešil jelikož hned při nákupu auta se měnily za nové originální z Feldy. Akorát je to 5 let se musel přivařit jeden z čepů jelikož se vythrnul to je ale jiná věc.

Co mě ale docela zaráží je to, že v literatuře se mluví o plynových vzpěrách. Tak mě napadá je tam skutečně jen plyn a nikoliv olej nebo jde o něco stejného jako tzv. plynové tlumiče kdy je tam trocha plynu jen kvůli zamezení pěnění oleje... což se mi zase ale moc nezdá vzhledem k tomu k čemu jsou určeny a jak často (ne)jsou v permanenci kde by i tak k pěnění oleje ani docházet snad vůbec nemělo.

no bude tam olej aj stlačený vzuch, stalo sa mi že som poškodenou piestnicou poškodil brit a tá vzpera jednoducho vyfučala, čumel som ako puk, úplne prestala mať protitlak, fungovala ako obyč. tlmič, nakoniec začal kvapkať olej...