Zdravím všechny,prosím o radu. Mám Fábii 1,4 mpi na lpg,magic2 sekvenční. Posledni dobou mi za jízdy přepne na benzín jaky by plyn došel,na 100% vím že tam plyn je.Druhý den to zase funguje normálně. Už to blblo před vánocema,pak byl klid a ted to zase začlo. V čem bude problém,zajdu do servisu ale chci být trochu připravenej at me neojebou,moc jim nevěřím ale v okolí nikdo jiný není,prosím poraďte,díky!

Zdar, jestli se to hodi do benzinu a zacne to na tebe piskat a blikat ta modra LED na prepinaci, tak to jsou v podstate jen dve zakladni priciny: Nedostatecny tlak plynu z nadrze(kdyz dojde nebo kdyz je ucpany filtr a nebo spatne nastaveny tlak na reduktoru)V tvem pripade tedy vyloucime moznost nedostatku v nadrzi a berme v uvahu ty filtry a nebo nastaveni tlaku na reduktoru. Druha pricina takoveho problemu je nedostatecna teplota reduktoru(spatny termostat, malo chladici kapaliny, nevhodne umisteny reduktor-musi byt POD urovni hladiny ve vyrovnavacce)To jsou dve zakladni priciny, tedy nedostatecny tlak plynu nebo nedostatecna teplota reduktoru.

Jeste doplnujici otazka: Stane se ti to kdyz tomu nalozis, treba na dalnici? A stane se to i po delsi jizde a nebo jen kratce po vyjeti?Za jak dlouho se to prepne na plyn po studenem startu ted v zime?

Díky za radu. Je to montováno v roce 2007 mám na plyn najeto cca 120 000 km,zatím bez problému ,takže umýstěním reduktoru to nebude,kapalina taky ok,nedávno jsem měnil jak filtr kapalné tak filtr plynné fáze. je tam ještě jiný filtr,třeba u nádrže nebo u reduktoru??

jezdím denne 110 km do práce a zpět,přepne to nezávisle na situaci při běžné jízdě. Jednou to přepne po 5 km,podruhé po 30,úplně nahodile.

Jiny filtr tam uz neni.A kdy se to tedy stava?Kdyz to drzis delsi dobu ve vykonu?

ne ,není to spojený se stylem jízdy,uplně nahodile,při klasické normální jízdě, cca 90, 110 km/hod.

Tedy vyloucime nedostatecnou teplotu a zbejva nedostatecny tlak..Filtry taky vyloucime a zbejva reduktor a vstrikovace- uz muzou bejt unaveny.Reduktor muze mit uz po tolika km nespravne nastaveny tlak a nebo je zanesenej takovym tim humusem z butanu.To same vstrikovace.

A je to fabka s OBD II? Tedy jestli ma kontrolku Check?Pokud jo, rozsviti se pri tom?Ale to bys asi taky hned napsal..

vstřikovače jsou rok staré,celá lišta,mají najeto 25 tis.kontrolka nesvítí

možná ten reduktor,chlap přímo z hl propan(výrobce) říkal že vydrží 200tis.Myslíš ze je potřeba jeho generálka,výměna membrán,nebo nemůže být něco ucpané u nádrže ten ventil?

Tak zbejva ten reduktor.I kdyz vstrikovac dovede kravit i po 1000 km..Byla sveho casu vyrobena cela serie vadnych..HL se tedy dusuje ze to byla jen jedna serie, ale kdo vi No uvidis v servisu, az nactou jednotku LPG, tedy jeji pamet zavad.Bude tam na 100% "nedostatecny tlak", ale to jsou vsechny v minulosti vyjety nadrze..A nebo tam bude ta teplota.A nebo spatna bohatost, ale to by na tebe vzdy zazarilo oranzove oko Check.. A odkud jsi?Do jakeho servisu jezdis, ze jim neveris?:-O

z Nového Boru,montované to je v Liberci,tam už mě neuviděj arogantní nejdřív řeknou at přijedu (45 km),ale to byl jiný problém a za dvě minutky mě vyhoděj at si nechám seřídit motor na benzín (byly to ty plyn. vstřiky),teď jezdím do Cvikova ale taky nic moc

Mas tam reduktor ten kulatej, jako velkou tabletku a nebo uz ten novejsi typ ve tvaru valecku?

kulatej,da se to vyměnit dma ty membrány?