ja mám lanko z formana,skrátil som bowden aj lanko a ide to jak má

Bovden mám původní. Sice je místy prodřená ta plastová izolace, ale to by nemělo vadit, ne?
Michalkatka: v mím fáčku byla origo ta páčka. Já jen měnil nový bovden, zkoušel jsem z té feliny. Ale já šikula jsem nechtíc ulomil na páčce takovou tu packu, která přidržuje ten váleček v tom háčku, tak mi teď vypadává. To znamená, že zámek i spodní západku s tou páčkou na otevírání od místa řidiče mám. Nemohl jsem ji nikde sehnat, tak jsem to chtěl předělat na elektrické. Naštěstí se mi ozval nějaký pán a poslal mi úplně novou. Předtím jsem byl zbrklý a nechtělo se mi sundávat sedačku, tak jsem tam to lanko rval jen tak. Nyní si už budu dávat pozor a sundám raději sedačku.

A nedalo se to staré nějak slepit?

Ještě bych se chtěl zeptat. Začalo mi zatíkat pod 5. dveře. Jsou už shnilé durch, v garáži se chystají jiné, pěkné nerezavé. Všiml jsem si, že mi to prolíná klasicky pod těsněním. Na levé straně mám větší mezeru mezi sloupkem a 5. dveřmi, na pravé je menší. Zatíká mi právě tou levou stranou. Nevíte jak to napravit? Už to tak bylo, když jsem auto koupil, ale nezatíkalo. Posunout na pantech. Těsnění vymačkané není.

Už jsem sehnal novou páčku, tak to neřeším. Je to ale jen takový malý zobáček, plocha jen pár milimetrů a velké namáhání, tak jsem to ani nezkoušel.

Když jsem nedávno dával nové dveře, tak jsem měl podobný problém. Ale odstávalo to dole u světel, nahoře u pantu ne... buďto křivé dveře, nebo auto . Prostě jsem pootevřel kufr, chytil jednou rukou vlevo za světlem a druhou v pravo a ohnul je. Už to lícuje cajk . Nahoře u pantu se podle mě dá posouvat jen nahoru dolu, což moc velký efekt nemá vhledem úhlu sloupku vůči dosedací ploše pantu, a pokud je ta guma stará tak se scvrkne a nedomáčkne se až na dveře. Takže pokud dojdeš až na doraz při štelování pantu, tak hrubou silou na to

Já jsem sice už měnil lemy, ale tím to asi nebude. Nové jsem ještě nedal. 4ekám až bude tepleji a budou peníze na barvu ať nejezdím s bílými dveřmi. Jsou opravdu nádherné bez koroze, jsou ze staršího typu co měly ještě ty pružné kontakty, to ale nevadí, předělám si to. Mám tam ty původní, ale tak křivě to bylo už když jsem to koupil. Tak nevím, jestli to mám zkusit trošku pokřivit. Počkám raději až na ty nové dveře. Sere mě ale to, že mi tam zatíká. né moc, ale čůrek tam je. Zkusím ještě posunout tu spodní západku a uvidím.

Pokud budeš dávat nové tak tyhle můžeš klidně vytunit dle libosti . Jen si dávej pozor, ať ti nerupne okno, protože to by byla škoda. Pokud máš dveře ze starého Favorita jako jsem měl já, tak na nich bude nejspíš čiré sklo a na novších modelech co máme, je tónované. Jinak já jsem stříkal na autě, protože moje původní páté dveře byli takovej humus, že to muselo hned pryč . Možná se to bude zdát nepohodlné, ale není to špatné, drží to samo a nikde to pak člověk neodře při manipulaci.

Nene, já to budu stříkat a dávat na autí bez skla a až pak ho tam dám. Dám tam asi sklo které mám na těch nynějších dveřích, je taky tonované. Ty moje nynější jsou klasika: zrezlá ta hrana nad tím plastem, na kterém je SPZ, je mezi zadními světly. Potom po celé ploše kolem tešnění skla, celá spodní strana, vevnitř jsem už dokonce durch.
Ty co mám v garáži nachystané jsem našel na vrakáči u nás. Je tam sice taková ne moc sympatická ženská, ale dá se s ní domluvit. Můj garáž soused tam pro něco byli se známým, co s ním opravuje auta. Dali mi echo, že fáčko ze kterého brali nějaké díly má krásné 5. dveře. Tak jsem se tam zajel podívat a nebyl jsem nadšený. Nebyly ty dveře nic moc, byly už dost chycené. Měla tam ale ještě regál s díly z vozů a tam jsem viděl takové vanilkově žluté. Z venkovní strany byly pěkné, ale když je obrátili, tak celá vnitřní část u těsnění skla shnilá. Našel jsem tam ale jedny bílé, to byly ony a už na mě čekaly.
Dovezl jsem je do garáže a odstrojil. Myslel jsem, jestli nebudou shnilé pod těsněním, což je často, ale nee. Jsou krásně zdravé.

Zatím nejsou pořád peníze, tak fávo udržuji jak se dá. Dnes mi nastaly problémy. Předtím mi vpředu na pravé straně něco mlátilo. Vyměnil jsem horní uložení předních tlumičů na obou stranách. Potom čepy na ramenech. Byl klid a krásné ticho. Po asi týdnu mi začalo mlátit opět v přední části od nápravy. Tentokráte z levé strany. Už nějakou dobu, snad tři měsíce mi jemně poťukává přerušovaně od levého předního kola při pravém zatáčení, tak usuzuji na levý vnější homokineťák. Nyní mi hrozně mlátí taky od levého kola, při jízdě po nerovnostech, jsou to hrozné rány, při jízdě rovně. Při zatáčení doprava mi to stále jen jemně klepe. Ty rány jsou takové jakoby křupání. Je to homokineťák? Nyní nejsou peníze, tak budu muset jít do číňana. Nebo mám někde koupit raději použitou celou poloosu?

homokyneťák sa prejavuje pravidelným lúpaním, alebo trhaním volantu v rytme otáčania kolies, prípadne vibráciami pri vyžšej rýchlosti.

búchania na nerovnostiach robia čapy, zavesenie, horné uloženie, môže aj samotný tlmič...

Právě že mám čepy nové, horní uložení taky. Tlumiče tam mám asi rok plus mínus. Mě to jak jsem psal už asi 3 měsíce jemně poklepává do prudší pravé zatáčky a rytmus je závislý na rychlosti. To usuzuji že je levý homokyneťák. Týden bylo klid po výměně čepů na ramenech a teď mi hrozně mlátí při rovné jízdě i v zatáčkách, ale spíše při jízdě po nerovnostech. Stačí jemné nerovnosti, klidně i štěrk.

stalo sa že bez náznakov začali vypadávať guličky, kolegovi začalo šklbať volant, diagnóza roztrhaná manžeta a guličky už hrdzavé...

ak je to v rytme otáčania kolesa je to jasné... (pokiaľ sa dajú vylúčiť brzdy)

Brzdy jsou v pohodě, alespoň ty přední. Zkoušel jsem třmeny a jdou po čepech v klidu. Koutouče i destičky tam jsou asi půl roku. už to hrozně mlátí, bude potřeba větší zásah. Chtěl jsem už dělat tu GO přední nápravy, ale nejsou finance, tak to musím udržet zatím v provozuschopném stavu a na jaře snad půjdou nové díly. Nápravnici už mám nachystanou, chci koupit i nové ramena. Když jedu po rovné cestě, tak to nekřupe, jen po nerovnostech.

Ten dodrbaný systém LPG mě štve. Když jsem měl původní systém s tím řízením přes Lambda sondu, tak spotřeba byla skoro jako na benzín. Jak mi to ten debil zmrvil, tak mi asi někde uniká plyn, občas to jde cítit a spotřeba stoupla na LPG dost razantně. To opravdu nikdo z okolí havířova nezná nějakého jiného servisáka na LPG kromě Szotka? K tomu zlodějovi už nejdu. Díval jsem se na ten servis LPG Voznička, ale je to až někde u svinovských mostů. Od Szotka jsem došel asi 10km pěšky domů. Ale voznička je moc daleko. Nevadilo by mi něco v Karviné, Orlové, Na začátku ostravy. Ale ne na druhé straně ostravy, skoro 30km.