ahoj,rada by som poprosila o pomoc,dufam mi niekto poradi. Niekedy sa mi pri rozjazde auta stava,ze ide normalne ale po 50m ked mam odbocit,mam pedal na podlahe a auto sa vlecie,potom sa nahle rozbehne. mam pocit ze to robi pri zapnutom lpg. Ked prepnem na benzin,plyn.pedal ide lahsie. je to hned citit.Nerobi to stale..Moze mi niekto poradit v com moze byt problem?? za odpovede dakujem...

Ahoj, ake auto?

nebola som cakala som ze mi najprv niekto poradi ci s tym.....

A co rikal automechanik?

musíš nechat vyměnit LPG filtr je už černý a ucpaný

Bola som v servise koli kontrole a nastaveniu.Menil mi sviecky a kus hadice.Chcela som aj ten filter ale povedal ze netreba,tak neviem...je to felicia

A jaké máš auto je tajemství? Páč se tě tady na to už půl roku ptáme a ty pořád mektáš to svoje.

No to je taky dost široký pojem, ale omlouvám se. Tak teď ještě který je to rok. V případě roku 1996 bychom uvítali fotku motorového prostoru. Myslím, že to bude ještě BMM, tam mám podobný problém u Feldy taky. U studeného i teplého motoru. Např. při couvání je to otravné. Musím sešlápnout spojku, motor vytočit >2000 ot/min. A rychlost pohybu určovat spojkou.

je to felicia r.v. 1998 1.3 50 kw. dik

Přidám se se svým dotazem. U karb. favoritu s LPG lovtec se mi teďka stává, že když zahřátý motor běží na volnoběh (typicky při popojíždění v kolonách), po nějaké době taky vůbec nejde do otáček, když sešlápnu plynový pedál, a jede hrozně líně. Když pak můžu plynule jet takových 5 minut, je to už v pořádku. Tušíte někdo příčinu? Myslel jsem, že by to mohlo být špatným nastavením bohatosti, tak jsem zkusil pár experimentů, a nic zatím nezabralo. Skoro bych řekl, že se to stalo v souvislosti s přechodem na zimní LPG; v létě jsem to nepozoroval. Napadá někoho, po čem jít dál?

to bude niečo s teplotami, LPG je na to veľmi háklivé...

No taky jsem si říkal, jestli to nějak nesouvisí s chlazením, že na místě se to špatně chladí, zatímco když jedu, je to v pořádku. Jak ale postupovat konkrétně, co prozkoumat? Napadá mě, že membrány v reduktoru jsou pravděpodobně původní, asi 5 let staré a mají najeto cca 35 tisíc km.

na membrány to už je dosť, ale dôležitý je aj prietok vody, a či nieje reduktor zvnútra zanesený, najlepšie je pre neho mať stabilnú teplotu ako motor, nezdá sa ale pri nízkom prietoku vody pomerne slušne vodu ochladzuje...

Dobře, díky. Až bude teplejc, zkusím vyměnit membrány. Při té příležitosti se podívám na celkový stav reduktoru.