moje prvni C4 (2007), jo pasy sli diagnostikou i povypinat, kazdej samostatne ale asi ty predni vaky jsou aktivovane spolecne at tam nekdo sedi nebo ne

tie airbagy sa vyvijaju. Teraz som to riesil na moje Volvo. Tie prve (do roku '98) vedeli len kedy spomalenie prekrocilo 15km/h a bag bol vonku, pritiahlo pasy, odomklo central, vyplo el.spotrebice, zhaslo motor, rozvietilo interierove svetielka.
Ten co mam ja (model '99), uz vie aj ci som sa priputal, a rozblika smerovky. (Model '00) uz kontroluje aj sedackove airbagy (dovtedy boli samostatne) a hlavovu clonu. Od modelu '01 su predne bagy dvojstupnove a asi vedia aj nove kusky, kedze su riadene cez CAN...

VW group to bude mat podobne, len mozno s nejakym oneskorenim.

Priputat sa je pre mna samozrejmost, celkom mi to aj pomohlo ked som sa s formanom prevratil, ale som az udiveny kolko ludi okolo mna tak nerobi.

ja nevim proc to nedelam...kdyz denne sedlam 7 aut, tak se proste nepoutam...nekdy jo, kdyz vim, ze jedu dalku, tak se poutam hned, kdyz mi to nekdo rekne (vetsinou holky) tak se taky poutam, ale kdyz jedu do skoly/prace, tak sednu, nastartuju, zapnu svetla a jedu...

no v podstate mal panko pravdu, pretoze podla vasho TZ zrejme ani jedno nie je zlocinom, ale len priestupkom )



tiez som sa naucil putat vzdy a vsade, robim to uplne podvedome niekedy tak, ze sa priputam aj ked idem len presunut auto na dvore, proste sup sup 2 sekundy a som priputany. a z poslednej skusenosti s burackou, ked nam vybrzdila cica o 23:45 pri ceste kratsej ako kilometer mi uz nikoho argument, ze na kratkej trase alebo riedkej premavke je to zbytocne neprejde... ze som mal pasy zabezpecilo, ze som nevysklil ako spolujazdec celne sklo.

kazdopadne k veci: ja sam som nefajciar, takze je mi nejaka taka uprava u prdele.

svagr je kurak, ale nikdy by si nedovolil zapalit si v aute, kdo ma ten smrad pak vetrat
kdyz chce kourit tak zastavi a zapali si

já jsem ve swiftovi pár lidí kouřit nechal, sám když jsem kouřil, tak jsem si tam zapálil málokdy..ale nerušil bych to, koření je věc automatická, nezaměstnává hlavu jako telefonní rozhovor

Je fakt, že zakazovat něco, co dělá spolujezdkyně, moc bezpečnost provozu nezvýší.

Mě je to celkem jedno.
K pásům, já se po dědině, nebo po cestě směrem od města taky většinou nepasám a když se pásám(jen kvůli tomu abych nedostal pokutu), tak až po cestě když vyjedu, jsem se naučil zapínat i letecké pásy ve stovce jednou rukou, prostě pásy moc nemusím a samonavíjecí už vůbec, klasika se dá, to už jsem vystupoval i se zaplím pásem, prostě jsem na něho zapoměl.

Od doby kdy kolega spolujezdec rozbil hlavou sklo na služební feldě a to jsme jeli hodně pomalu, ale musel jsem na to hupnout ve městě, jsem se jen ujistil že pásy jsou dobrá věc. Takže každý ať dělá jak myslí.

ja sa pášem automaticky, ale mám tie brzdy čo sa zacvaknú aby pás neťahal, v iných autách mi to nepríde ako otravné, je to ako na motorke si dať prilbu... už aj malý keď ide byciklovať tak berie prilbu automaticky...

fajčenie je moja vec, ale snažím sa tým neobťažovať svoje okolie, ak chcem idem si zapíliť mimo, alebo sa slušne opýtam, v aute veselo, s deťmi nie...

Já třeba s podobnýma věcma souhlasím, pásám se vždy a když se mi v autě někdo nepřipoutá, tak prostě nejedu...Ale to nikomu nevnucuju Kouření v autě, no asi se najde situace kdy je to nebezpečné, ale to můžeš najít i při škrábání na kulách. Spíš mi vadí když si někdo zapálí vedle mě, nejvíc mě to štve když si chcu v létě zajít na zahrádku na pivko,ale nenajdeš zahrádku kde to není pomalu horší než v hospodě