Nádrž LPG je trošku vystouplá, tak je tam menší hrbol, tak mám v plánu nějakou přizvedlou podlahu do kufru, která vyrovná ten kopec od nádrže.
Ten molitan tam dávat nebudu, ale pochopil jsi mě správně. Chci to proti rezonancím, nevím ještě kvůli čemu.
Ten nátěr jsem uvažoval Hammerite nebo zde vychvalovaný Alkyton. Vyrábí se v dost odstínech, tak ještě něco vymyslím.
Zatím děkuji za radu.

Zevnitř nepotřebuješ nějakou extra odolnou barvu. V pohodě to tam přežije jakákoliv syntetika.

Aha, tak já to stříknu obyčejnou barvou typu Balakom nebo podobně. To je taky syntetika. Děkuji.

kuo hlavně nitro barvu vodou ředitelná nekreje a syntetika schne půl roku ...

to bych moc rad vedel, kde nitro barvu koupi, kdyz jsou uz nekolik let kvuli posrane unii zakazane

Vodou ředitelné nechci, na auta a pod. s nimi nemám moc dobré zkušenosti, třeba barva antirezin. To je čistý hnus. Použiji něco jako Balakom, nebo něco podobného. Ještě prodávají v OBI různé barvy na univerzální použití, kov i dřevo. Jsou v OBI sice dost drazí, ale tyto barvy jsou prý taky dost dobré. Ještě popřemýšlím.

Dneska jsem chtěl dodělat ten zadek a tak jsem to zprznil, že zítra to budu muset dělat znovu. Stříkal jsem to od včera tím přípravkem proti oprýskání od Motipu a pořád jsem stříkal, stříkal, stříkal až se mi udělaly nepěkné vlny. Tak jsem to ještě když to bylo neztvrdlé oškrábal špachtlí a zítra znovu, ach jo.

Chtěl bych poprosit někoho, kdo se lakování apod. vyzná o radu. Mám to vzadu u rezervy a těch hrnců vyvařené, obroušené a zatmelené. Není to ale dokonalé, tak to chci něčím nastříkat, aby se ty jemné nerovnosti ztratily. Bude stačit stříkací tmel? Jak silná vrstva se může dát? Může se dát i několik vrstev špryckytu? Tu sračku od motipu už na tohle raději ne. Na menší opravy a rovnější plochy možná jo, ale tohle je moc hrbolaté a špatně se to tam ze spreje stříká. Nebo to nastříkat přelakovatelným Body?

Dnes jsem to znovu nastříkal. Nejdříve základ, na to přestříkatelný Protect a nakonec černou matnou barvou. Je to syntetika která schne docela dlouho, ale já teď stejně dva dny budu v práci na ranní a pak se mi tak pozdě už do garáže nechce. Tak to má čas schnout jak chce dlouho, dva celé dny snad budou stačit.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

A tak nějak to vypadá po nastříkání tou černou barvou:


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Sice to není úplně dokonalé, ale jsem z výsledkem docela spokojen. Snad to nějakou dobu vydrží. Už jen namontovat nádrž LPG a hurá na levnější provoz.

Tak konečně jsem se dokopal a zavezl jsem fáčko na namontování nádrže LPG zpátky do vozu. Vlastně jsem ji měl namontovanou, ale nějak jsem zkonil montáž měděné trubky od plnící trysky po nádrž. Špatně jsem ji ohnul a trošku se jakoby nalomila. Včera jsem tam po šichtě fáčko zavezl a dnes jsem si pro něho zajel. Když jsem se asi před měsícem byl zeptat a zároveň objednat. Slíbil mi, že mi tu prasklou trubku celou vymění. Dnes jsem byl velice zklamaný. Ten kousek u nádrže mi jen cvakli a nadstavili přes spojku. Vyměnili mi tu plnící trysku, ta původní prý byla našroubovaná přes závit. To jsem možná sprznil já
Vyndal mi ten servomotorek na hrubé hadici a dal mi tam klasický ventil se šroubem, jako bývá u karbeců. Prý je buď špatný ten škrtič se servomotorkem, nebo odešla ŘJ plynu. To jsem velice zklamaný. Je možné aby sama od sebe odešla ta jednotka nebo ten ventil? Mám tam ten systém asi 3 roky a odježděno zhruba 1,5 roku. Zbytek odstaveno v garáži. To už ale potom je ten drahý systém k ničemu a funguje to na jednoduchém principu jako karbecový systém, ne?

Jo, občas se stane, že to odejde... bývá to většinou made in Italy, tak je třeba na to myslet. Překopání na karbecový systém sice funguje, ale bude ti to blbnout ŘJ motoru.

Přepíná mi to pořád automat jako předtím, vše mi tam nechali i tu ŘJ na LPG, jen mi vyměnili to servo na hadici za ruční ventil se šroubem. Tu trubku mi slíbil taky že vymění celou a nakonec to jen kousek cvakli a nadstavili. Nejvíce mě štve, že jsem to měl u Szotka v horní suché.
Ty se v tom Gokralíku docela vyznáš. Nebudeš prosím tě vědět, kdyby mi odešlo jen to servo, kolik to asi stojí nové?

No tohle bohužel nevím. Ale děda má stejně přestavěnou Feldu BMM a je to hrůza. Být tebou, tak to radši svěřím někomu jinému a ŘJ od plynu k tomu dodělám. Szotek se rozhodně nedá označit za dobrého plynaře. Po našich zkušenostech bych k němu auto už nikdy nedal. A to i vzhledem k jednání se zákazníkem (neotravuj, nech tu auto a vypadni).

No já ho právě považoval za dobrého plynaře, ale asi to tak není. Dnes jsem si připadal jak píšeš. Nech zde auto a běž. Plyn jsem ve fáčku už měl systém Lambdatronic, nebo jak se to jmenuje. Prostě je LPG řízené svoji vlastní Jednotkou podle Lambda sondy. na té hrubé hadici byl servomotorek pro řízení bohatosti. Asi rok a půl jsem s tím jezdil. Pak jsem to nechal v garáži, odpojil nádrž a asi rok jsem s tím nejezdil. Sem tam na benzín. Jinak jen takové popojíždění z garáže apod. Teď jsem to chtěl zprovoznit a ejhle, udělal něco, co mě moc netěší. Vyndal ten servomotorek, ale jinak všechno nechal původní. Takže ŘJ LPG tam je pořád a servomotorek mi dal. Že jsem za to dal hroznou pálku, to raději ani nepíšu. A nevíš prosím tě o nějakém hodně dobrém a levném LPG majstrovi?

já jezdím k Cebovi do Tyry, zkus se poptat tam