Nevím co je jen Stop-Gas, ale jak jsem psal. Pokud ti vyhovuje, není problém. Já viděl a zkoušel pár Einhelů a nedá se to považovat za svářečky. Mám sice taky malou hobby svářečku, která potřebovala úpravy, ale to je už o něčem jiném. Je ale schopná svařovat od autoplechů asi po 4-5mm silný materiál, to je ale opravdové SVAŘOVÁNÍ, né lepení.

stop-gas je to že sa ti plyn pustí iba keď stlačíš spúšť na rukoväti...

často to "lepenie" ani nieje problém zváračky, ale obsluhy, trocha to trvá nájsť správny stupeň a posuv, a hlavne si zvarované miesto dôkladne pripraviť, očistiť od hrdze, farby...

ale túto problematiku preberajme v inom topiccu...

Samozřejmě vím, že nejdůležitější je příprava materiálu. Vím také ale, že některé svářečky prostě nesvařují, ani kdyby ses na hlavu stavěl. A s tím plynem, jo, ale v rukojeti je jen levný mechanický ventilek, to mají ty levné hračky skoro všechny. Elektroventil plynu mají jen ty dražší. Tím končím debatu o svařování. Jen jsem se ptal, protože jsem četl, že už pro tebe není problém něco zaprskat.

vidim ze zhanas ventilator...dva z feldy 1.6 by to neuchladili?...lebo tenky ventilator moze byt celkom problem pred chladic

mi v skodovke haluzil ventilator, a nechcel som uz 55w..tak som zobral 180W z feldy 1.6, ma 280mm priemer, 55W ma 250mm, noznicami na plech som ostrihal lopatky, stred kde nie su lopatky ma priemer rovnaky, akurat som musel motorcek vypodlozit 8 plochych podloziek tam slo, aby som ho dostal k chladicu viac..aby sa mi do skodovky vobec vosiel...chladiaci ucinok fajny:) tebe by sa tam vedla seba spratali dva....



Uploaded with ImageShack.us

ventilátor mám teraz fajny...



bez klímy to uchladí v pohode, ale keď auto stojí beží klíma tak kompresor odpája spínač vysokého tlaku, tak by som potreboval vychladiť klímachladič a medzi chladičmi mám medzeru, takže jedine pred, bežne to tak autá s klímou mávajú...

a ten 1.6 chladič stále nieje v aute...

tento ventilator mas fajny.,.vyzera ako moj co mam v caravelle...akurat ze tam mam dva....spytam sa znameho ci nema nieco co najtensie, robi s autami nosi z talianska...mohol by nieco mat...

205 maji ventilátory před chladičem

budem mať aj niečo s chladičom, nakoľko keď tomu teraz bez klímy dupnem tak to lezie hore, do červeného nedôjde, ale vonku bolo 38°...
snáď zajtra vymením ten 1.6....

Pokud máš klimachladič před normálním, tak si pořád myslím, že ten brání v pořádném proudu vzduchu k normálnímu chladiči.

to ja viem.... preto treba chladič vody väčší....

obavam sa ze ja budem musiet pohladat taktiez nieco ventilatorove pred chladic

Ked budem mat volne prachy asi zasockujem na vrakovisku Lebo vacsi vodny chladic mi nedovoli ten chladic klimy...

Ta zvaracka, jako zadarmo. Ale trocha pochybujem o jej schopnostiach. Teraz cez vikend som dozvaral konstrukciu z profilov hrubky 5mm a poviem, ze som videl, ze nie vzdy sa ten material pekne roztavil na oboch stranach zvaru...
Ako navonok, zvar vyzera ucebnicovo, ale viem ze mikroskopicky to uz take ukazkove nebude Ale drzat to drzi, aspon zatial

Nevím jakou máš svářečku Kwiko, ale jak jsem psal, ty levné šmejdy nemají moc společného se spolehlivými stroji. Je problém s nimi zavařit i tenké plechy a u hrubšího zase nestíhá proudem.

zváračky tu už zakazujem riešiť

vymenil som celú klapku za dobrú 34mm... - OK

ešte ten prekliaty chladič, dostanem sa k tomu asi až keď tieto horúčavy pominú...

Tak som dnes konečne nahodil poriadny chladič, podarilo sa aj ventilátor...

ale veci sa majú takto, chladič čo som mal 1.6 bol skoro ok, ten tam po menšej úprave sadol ako uliaty, ale keď som napustil vodu tak potoky od spodu....

podarilo sa mi zohnať s 1.9 aj ventilátorom sa super cenu, ale čakalo ma prekvapenie, 1.9 je rovnako široký ako 1.6, ale cca o 5cm vyžší, ako ma poznáte nevzdal som sa, tvrdím že ide všetko, takže ďaľšia rozborka predku, musel som klimachladič posunúť vyžšie aby sa tam tan vošiel, svetlá, maska, nárazník dole, úprava a je tam...
chladič som upravil - nainštaloval som na neho tie plechové lišty hore a dole, nech sa dá uchytiť...

rovno som prerobil aj elektriku, nakoľko ventilátor 1.9 má predradný odpor na sebe, teda v takej krabičke v tele čo ho drží, a po spustení na plno mi vyrazilo 15A poistku, takže už je tam 30A...

popis fotiek, ešte zajtra cvaknem ako to vyzerá hotovo...

tesnotka zvnútra od motora...

pohľad spredu...

nič?

včera cesta z roboty domov, klíma pustená, na diaľnici sa teplota držala presne v polovici, zasa nebolo tak teplo, ale predpokladám že mám po probléme s chladením...

inak ten ventilátor je riadna turbína...